Результаты поиска

Да ты не совсем сразу заводишь - включаешь стартер за долю секунды до потухания ЧЭ.

Azfair, 6ая прошивка любит газовать...Но и на других прошах это есть. Если поздно выключаешь передачу (т.е. маленько придушил двиг), то когда выжмешь сцепу, машина газанёт сама. А при прогреве такая фигня есть у всех примерно на 30 градусах 1 раз...

участник, у тебя имхо немного кастом прошивка. На штатной стартер дольше крутит.

Статья и вправду классная:haha:. Опять таки про мощность особо не говорят - все на момент зациклены. Хотя нет, говорят, что крутить двигатель выше 6200 не надо, т.к. там сильные потери идут...Какой двигатель, кому крутить?... Есть двигатели, которые далеко за эти пределы крутятся - ну видимо...

Буффффф.... Т.е. так же как приора 16кл...ну или как например опель астра 1.8 140 лс?.... Добавлено через 2 минуты 22 секунды Во первых 100 км/ч - не такая уж и большая скорость, чтоб воздух сильно мешал корпусу волги ехать. Во-вторых - ты же говоришь "вваливает". Опять, что ты имеешь...

Титан хороший аккум - только первый год меня мучал тем, что с него электролит шёл... Сейчас прекратилось это - видимо маленько перелив был в каких то банках... Штатный 55 аккум на волгодонс - это издевательство. Ради интереса - посмотрите какие аккумы идут штатно на инки с похожим объёмом...

Вещи разные. Но вплане проделанной работе - затраченной инергии схожи. Это я как условный пример привёл.. В начале прочитал "вы не подстригли карбюратор":haha:. Ну и как он страшно валит, если его постичь - сопоставимо с какой тачкой?:)

Буффф столько много вопросов, на которые, кстати, уже дано много ответов в этой теме и в теме о "Проблеме запуска на горячую"....ну да ладно, вкратце: Лично у меня Титан 75 арктик. Насколько я помню, у него пусковой ток побольше, чем у вашего... Короче говоря 75Ач достаточно....но хотелось бы...

Да, да, я в школе тоже учился)) Я ж спецом написал Именно. И это не просто совпадение (почему смотрите в посте по цитате, что "стырено с вики")))) Ага, только ты объясни это ТС, который говорит, что "мощность и момент" :wall: Добавлено через 2 минуты 48 секунд Здесь народ уже кагбэ в...

Не ну если ТС имел ввиду "динамичный-щедящий-экономичный разгон", то вопросов нет.)

Monk0412, совершенно правильно - есть такие мысли, что "какие то транзисторы надо перепаять, тк микас даёт слабую искру". Может оно и так, но нам то что делать - ведь полюбому в этом вряд ли кто реально шарит кроме, в лучшем случае, пары фанатиков??? А делать вот что - поставить 12 ую паршивку...

Неееее. Сам же себе противоречишь. Крутящий момент - это работа (Н*м, грубо говоря сила*расстояние) Мощность - это работа совершённая в единицу времени. При обгоне нас интересует насколько быстро двигатель выполнит работу по перемещению 1500кг автомобиля, т.е. мощность. Чем двигатель...

Может быть и герметик был, хотя вряд ли. Да и откручивается эта пробка 2-ой раз. Первый раз в 09м году - без особых усилий, второй раз в 13ом - с приличным таким усилием - как уже говорил, аж бита в пробку въелась...

Встроенная гроверная шайба?:)

Впринципе присоединюсь к ответам. Насчёт моргания и горения чека - надо ошибки считывать. Насчёт того, что машина на нейтралке газует до отсечки, а на передаче не едет - это я проходил, когда бензонасос умирал. Общая причина - недостаточная производительность насоса (сам насос, фильтра, мож...

У меня её получилось выкрутить, только после этого пришлось к тискам идти и выколупывать биту из пробки.... Кстати примерно такая же ситуация была со сливной пробкой редуктора ЗМ...

Monk0412, 12, видимо, лучше. Насчёт завода на холодную...ну наверное получше чем 6-ая....

Ну вроде этот датчик. Влиять может элементарно - по неправильным показаниям неправильно выставляется РХХ.

Ну от датчика температуры воздуха, температуры ОЖ например..

А ЭБУ какой? Если микас, то там есть проблемка с запуском на горячую. Как бы там ни было надо с ошибкой ДПРВ разобраться, а потом смотреть дальше - может всё нормально будет.

Ну это многое объясняет:)

Я про оригинал говорил. Оригинал на екзисте без ожидания (1-2дня) стоит под 9000. ГДМ всяко всегда был дороже екзитов и американцев.. Ну там, надо понимать, не только "слово":).... Машине 5.5 лет. Пробег 43000. Несколько больше зимняя, чем летняя эксплуатация. Впринципе ничего...

Собсссна был в сервисе. По стартёру сказали (если им верить, но я всё таки больше верю, чем не верю:)) - в смысле я смотрел сам, но мой ли мне показывали(мб пораноя:)), что износились втулки, как следствие ротором немного покоцало магниты. Силовой провод был плоховато притянут - поэтому...

Блин, в -38 боюсь без подготовки многие иномарки не заведутся...

Ды нет, я примерно понял в чём дело. Просто наблюдения были при разных температурах ОЖ в радиаторе.