Результаты поиска

обоснуй пожалуйста.с технической точки зрения.лень самому набирать.скопировал.это как раз то что мы имеем на наших с Вольгой машинах тех годов выпуска. "Конструктивно регуляторы напряжения имеют верхнюю планку в 13.6В. Это обуславливается «старой» схемой подключения, с которой была скопирована...

да есть немного.умные то все в Москву перебрались :)

у меня с новья так было. т.е. всё работает,зарядка есть но напруга меньше чем хотелось бы. поэтому я просто добавил 0.7 в с помощью диода и вопрос отпал от слова совсем уже 17 лет как. ну а диод найти в деревне их в любом сарае как говна за баней.(с любой древней аппаратуры) но ток не менее 5...

чинит починяет да вычинять не может. пора звать Жучку. :LOL:

и хорошо.я со своим долго мучился 5 лет назад выкинул и забыл как страшный сон. машину не узнать мягинькая стала особенно при проезде лежачих полицаев и стуки все непонятные пропали:)

задний стабилизатор есть?

кд 202 на родной гене тоже проверено :)

ну да РН "умный"гена вошь времени дня 2-3.конечна вопросов нет.Вольге с его ипотекой осталось только пол пенсии за эту трихомудию отдать.вместо бесплатного КД 202 и полчаса времени:)

ну да.если охота по настоящему по.....(трахаться) то именно этот путь.

да да у меня 15 лет стоит диод и он ни разу никому не помешал.на холодную 14.5-14.6 на горячую 14-14.1 при любых потребителях.

ну да ну да :oops:

а ещё лучше как писал Никита Козлов поставить выносной РН от ВАЗ 2106 а в гене оставить только щётки.вообще идеальный вариант.

РН измеряет напряжение на своём входе. соответственно если ставишь диод последовательно по +,то на диоде падает 0.7 вольта и на эти же 0.7 уменьшается напряжение на входе РН.соответственно он(РН) увеличивает напряжение на своём выходе(нетрудно догадаться на эти же 0.7 В) этот выход идёт на...

поставь диод в "морду" РН и не мучайся. напруга станет 14.1-14. 1677657003 да да для вольтметра не менее 16 квадратов ставить нужно. а то погрешность 20 процентов будет.

показывало.целую кучу ошибок. прозвонка катушки лампочкой всё ОК. и так дня три пока контакт совсем не пропал.тогда стало всё ясно.

какие при этом обороты ХХ на прогретом двигателе и какой мгновенный расход топлива на ХХ(л/час)? R COD и R COK грубо это настройки СО(соотношение воздух-топливо) на ХХ и на всех режимах.На евро 0(без датчика кислорода) ОЧЕНЬ сильно влияет на работу двигателя. 1675831404 у меня такое было лет...

15 лет назад просто поставил обычный диод в цепь измерения напряжения на генераторе.на холодную 14.5 на горячую 13.9.

всё логично.у нас электриков(не электронщиков) две беды хороший контакт где не надо и плохой где надо.

думаю что никак.

есть ли где-то кнопка "к первому новому сообщению в теме"? 1671608300 было бы неплохо. всё было предельно просто и понятно и удобно.

если ночью 25 и ниже АКБ домой заношу.т.е. часто. и каждый раз мозги обучать никчему.а магнитола это просто как бонус.

давно сделал как в этой теме:https://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=25729. результат отличный.температуру держит стабильно а главное не жужжит.да и в той теме много полезной инфы по отопителю.

у меня так много лет.только акум.дополнительный гелевый 12в,7 а/ч. питает мозги и магнитолу.диод при включенном зажигании закорачивается контактами реле,что бы он нормально заряжался.(при вкл. стартера реле размыкается).плюсы: при включении стартера магнитола не гаснет,и самое главное при снятии...

его лучше сразу выкинуть.и вместо него поставить обычный водопроводный шаровый кран. у родного электрического алгоритм такой:крутилка на синей точке-закрыт.во всех остальных положениях крутилки-открыт.а конструкция там такая, что он(кран)в ПРИНЦИПЕ не может работать долго.съедает зубья...

какими заслонками?в ноги или на верх?(у всех тросовое) или заслонкой подмешивания :rofl: