Результаты поиска

В любом случае, какой бы вариант сочетания КПП и ГП вы не выбрали, не ждите ЧУДЕС. Разница в динамике, экономичности и т.д. будет, но одной заменой ГП или "Волговского" ряда в КПП на "Газелевский" вы не превратите вашу Волгу в спортивный болид или наоборот, не добьётесь экономичности...

Re: Главная Пара Многое Решает! Себе на Волгокрайс поставил ГП 3,9 вместо 3,58 как раз не столько для города (в городе "спорт" действительно неуместен) сколько для трассы. Одно из преимуществ- лучшая динамика при обгонах грузовиков, плестись за которым терпеть не могу и использую любую...

Re: Главная Пара Многое Решает! Я никого ни в чём не уличаю. А лаборатория со станками- конечно, хорошо, но иногда и без них можно сделать некоторые ОБЬЕКТИВНЫЕ выводы, вооружившись достаточно примитивным инструментом вроде секундомера, калькулятора и т.д. Точность таких замеров будет конечно...

Re: Главная Пара Многое Решает! Ну, это конечно, несколько преувеличено, но экспериментировал, было дело:). Хороший пример! Представьте себе, что вы включили на своём велике передачу, соответствующую "маленькой" ведомой звёздочке. Разогнать велосипед при этом (теоретически) можно до более...

Всё будет нормально. Именно такое сочетание (5-ст. КПП и ГП 3,9) и применяется на большинстве а/м Волга вот уже 10 с лишним лет- на всех 3110 и 3102 с 2000 г.вып., а также на части поздних 31029. Как с 402-м так и с 406 моторами. ГП 3,58 (а не 3,5) изначально предназначалась для Волги с дизелем...

Немного иначе обстоят дела и в центральной России. Найти живую иномарку за вышеуказанную сумму практически нереально. Праворульные машины популярностью не пользуются. Основное предложение на рынке в этой ценовой категории приходится на ВАЗы всех моделей и модификаций.

речь идёт о ранних машинах 1997-98 годов выпуска, с 402-м двигателем, без ГУРа, с 4-ст. КПП и обивкой дверей старого образца. Найти такую машину примерно за 50 тыс. руб. не просто, но возможно.

Очень хочется надеяться. Но...с коммерческим транспортом ситуация складывается (не только на ГАЗе, но и в России в целом и даже в мире) не менее ужасная, чем с легковым. Снова цитирую Авторевю: "Буквально дымящийся от перегрева рынок коммерческих автомобилей рухнул в одночасье, и свидетельство...

Цитирую Авторевю. Статистика продаж за 2008 год: " ГАЗ (продано 19806 автомобилей). Легковое подразделение в упадке. Производство классической Волги остановилось ещё осенью, российские продажи снизились на 44%..." Про Сайбер- в соответствующей ветке. Без комментариев...

Цитирую Авторевю: " Седан Volga Siber с треском провалился- за четыре месяца покупателей нашли только 428 машин, хотя конвейер покинуло 1717 автомобилей". (Авторынок России, статистика продаж за 2008 год)

Покупать Волгу из-за её хорошей "ремонтопригодности"- неверное решение. 1000 раз правы те, кто считает, что машина должна ездить, а не ремонтироваться. Стоит ли вообще её покупать? Пожалуй, стоит в следующих случаях: - Есть небольшая сумма, в пределах 30-50 тыс. руб. За такие деньги и сегодня...

Re: Осторожно!!! Присадки +1000

ДАЙВЕР, не надо. ГП 3,9 для 402-го мотора- оптимальный вариант. Если хочешь часто ездить по трассе с высокими скоростями- ищи 5-ст. КПП.

AlGaz81, интересная история. Несколько вопросов. Что за "мопаровский" комплект сцепления? Чьё производство? Какой стоИт диск- с демпферными пружинами или без них? Предназначен специально для Крайслера или "406-й"? Ну а то, что при пробеге 60 тыс. износ диска и корзины невелик- ничего...

Уже писал в соседней теме- одно время завод рекомендовал ЕДИНСТВЕННУЮ марку- Сибнефть (GL5, SAE 85W90). При наличии ЛЮБОГО другого масла (если показывала экспертиза) даже лишали гарантии на мост. В сравнительных тестах это масло показывало наилучшие противозадирные свойства. Сейчас в списке...

Re: Сальник полуоси Завод рекомендует Сибнефть (GL5, 85W90). Одно время даже лишали гарантии на мост, если экспертиза показывала наличие любого другого масла. В сравнительных тестах это масло показало лучшие противозадирные свойства.

Обязан...Но...Вспомните например, Москвич! Всего 2-3 года спустя посля снятия Святогора с производства владельцы взвыли- с запчастями беда, цены на них космические. Причина проста- нет...самого завода! Не повторится ли ситуация? Правда, в случае с Волгой не всё так плохо- запчастей УЖЕ ВЫПУЩЕНО...

ГАЗ-21 имел ГП 4,55, ГАЗ-24- 4,1 а более поздние машины, кажется, начиная с 24-10- 3,9.

Ну и хорошо! 2,4 вряд ли будет стоить намного дороже, а поедет намного интереснее! Ещё бы V6 ему- модификации с мощными моторами помогли бы немного оживить интерес к этой машине.

В Питере, на Московском вокзале ПОСТОЯННО работает таксист на Сайбере. Машину можно узнать по разбитому заднему левому фонарю и кажется, бамперу. Уже по крайней мере недели 2 человек так и ездит- видимо, с запчастями пока проблемы...

Re: Опять поспорим по АБС знать полезно. Merlin, а не задумывался об адаптированной к Волге АБС 3111? Она должна подойти с минимумом переделок или вообще без них, т.к задний мост у 3111 обычный, волговский, а передняя подвеска хоть и совершенно другая, но тормозные суппорты также остались...

Часто, но не всегда. Иногда всё решает...судьба, наверное...

Да. Что было бы зимой- даже подумать страшно... занос начался ДО торможения, но "довернуло" машину и остановило её в положении "задом наперёд" именно экстренное торможение С БЛОКИРОВКОЙ КОЛЁС. Это и не даёт покоя... Возникает вопрос: а если бы машина была с АБС и блокировки колёс естественно...

Nancy, в душе- да. В жизни- не всегда...:)

Начну с того, что я- ЗА АБС!. В 99% случаев эта система безусловно очень полезна. Она способствует сокращению тормозного пути, помогает "выйти сухим из воды" в очень сложных ситуациях. Но...опишу произошедший со мной 2 года назад случай и вынесу на ваш суд...Точнее- задам вопрос: как вы...