Результаты поиска

Это бесспорно главный аргумент! А если бы был высокий и "многим нравился", то это бы был колхоз или "для тяжёлого стайлинга"? Ещё раз без обид: попробуй взглянуть со стороны на то, что ты пишешь и насколько это абсурдно!

Re: Это в тюнинг наверняка. Тюнинг подвески или рессоры на пружины с... Неплохая мысль, но лично меня смущают как минимум два момента: 1 - Выдержит ли она нагрузку Волги? 2 - Влезет ли подрамник Нивы на Волговские лонжероны или вся подвеска между ними провалиться?

Re: Это в тюнинг наверняка. Тюнинг подвески или рессоры на пружины с... Параллелограмм Уатта тебе поможет! ;) Добавлено через 1 минуту 5 секунд он самый и есть... Добавлено через 48 секунд Лаконичное объяснение устройство того самого параллелограмма Уатта, только ты забыл уточнить, что в...

Без обид, но странное сочетание двух фраз в одном предложении. На мой личный взгляд, не колхозник тот, у кого нет ничего бесполезного, т.е. чисто для красоты, а всё, что навешивается - имеет практическую нагрузку.

Судя по твоей аватаре, тебе подойдёт спорт-руль. Идёшь на рынок и выбираешь. Сейчас все рули универсальные, к ним только нужный переходник надо приобрести и всё! :)

Собственно, на фото представлены: 1 и 2 - Карб К-151И - специально под ЗМЗ-410, причём именно этот экземпляр со стенда; 3 - Шкив КВ от 406-ого с кондеем и сверху проставка; 4 - Шкив помпы от 406-ого и сверху переходник; 5 - Блок в сборе с гильзами от ЗМЗ-410.

Итак, блок приехал из расточки домой!!! Также закуплены некоторые ништяки!

Движку как раз горячий больше нравится, ибо с горячим повышается термический КПД, т.е. уменьшатся затраты энергии на нагрев воздуха, но вот только холодного по весу больше влезает, ибо плотность у него выше, поэтому всё-таки предпочтительнее холодный воздух.

Sauvik88, спасибо, вот читаю твоё сообщение и параллельно звоню в очередную контору и О ЧУДО! Есть! Да не просто есть, а именно по одной штучке продают! Короче, вопрос похоже отменяется... :) - по крайней мере, очень на это надеюсь!

ХДЕ??? я такое говорил? Да, подтачивали, только не сами гильзы, а именно опорный буртик протачивается.

Николай, отличный отчёт, вот только, если мне не изменяет память и карта: Выборг - это далеко не Карелия и Карельской природой там не пахнет! :)

Но xxil, же сказал, что ещё и тогда меха уже не будет! :)

Как же забудешь, его же прямо в поезде выдают! :) Просто Ян :-), murzik, счастливого пути!

Уже давно существуют преобразователи 12/220 Вольт, продаются в любом компьютерном магазине. Мощностью 350 Вт в номинале и 600 Вт в кратковременном максимуме стоит около 1,5 тыс. рублей. Появился уже и Киловаттный в номинале - жду пока подешевеет. :)

Передачи, включаемые вперёд (1, 3), под тяжестью шара не выпадают? :)

Парни, подниму эту темку ещё разок! В тот раз всё получилось (спасибо Вам всем за помощь!), но уже здесь в Питере при расточке загубили одну гильзу. Отсюда вопрос: кто возьмётся помочь купить и отослать мне гильзу, комплект гильз или даже комплект поршневой с гильзами (если предыдущие варианты...

Типа как Штурману! ;)

Вот Дорине-то как раз не далековато! :)

Сегодня съездил в расточку, посмотрел как там что точат. Фотки прилагаются. Поршни померяли основательно и сказали, что точить там нечего! :) А вот в связи с загубленной одной гильзой ищется гильза ЗМЗ-410 или весь комплект, всё равно токарь оплачивает.

Поштучно - фары разноцветные будут, ибо со временем ксеноновая лампа уходит по спектру в синий.

При постановке на раму от УАЗа это не актуально, ибо в таком варианте ходовка остаётся УАЗовская родная. Не вариант, ибо поднимется только зад, при этом перед воткнётся в землю. :)

Скорее всего колодки - однозначно вскрытие покажет.

Однозначно БИ-ксенон, а по фирмам: они сейчас все китайские, так что смотри, чтобы не подделка была и не no-name, а так все в принципе нормальные. По температуре мне понравился 4300К.

Перешёл с шипов на липучки! Для больших городов считаю, что нужны только липучки. Отлично себя ведут на льду и на снегу, на загородных трассах при дальних перегонах (1200 км/день) ничего не ведёт, да и как поведёт-то когда за бортом устойчивый минус, хотя ездил и в плюс в межсезонье - никаких...

Наши спортсмены говорят, что Плаза получше работает, но очень недолго. Они их ставят на пару гонок, потом новые. В общем, для гражданской машины такая частая смена непригодна - Каяба будет отличным выбором! ;)