Результаты поиска

@GRU812, у меня "АКОМ" работает уже 6-ой год. Но емкость 190а/ч (на данный момент осталось 80а/ч емкости). Может поэтому долго и живет.. Если бы стоял вопрос покупки.. то, наверно, такой же бы и взял. :) .

Видимо ГБЦ проще снять и поставить.. нежели компрессию померять. ;) .

Не видел, чтобы УАЗисты, при пользовании лебедками специально глушили двигатели..;) Никита, если бы напряжение сильно падало.. то перестало бы работать ЗАЖИГАНИЕ. И двигатель бы заглох.. Но он не глохнет. Значит напряжение падает несильно.. и гене ничего не угрожает. И с другой стороны.. Ты...

@Тартарен, не из стартера.. но это не важно.:) Мощности то сравнимы.. и они порядка 0,8-1,5кВт.. что у стартера, что у лебедок. Думаю, такая мощность выбрана НЕслучайно. Просто это, как раз и есть та мощность, которую можно включать в бортовую сеть автомобиля более-менее безопасно. @Тартарен, в...

Никита, это "по паспорту". А в реальности немного иначе..;) Добавлено через 2 минуты 36 секунд Интересно.. а УАЗисты, когда машины свои из говен лебедками вытаскивают.. они тоже моторы глушат.? Чет не обращал внимания.. :smoke: . Добавлено через 1 минуту 24 секунды Вот ЭТО мне и предстоит...

Дурачек ты, @БИМ.. :pardon:

@БИМ, вообще-то разговор не с тобой шел.. Или ты "в каждой бочке затычка".? Ну тогда пиши дальше..;):rofl: . Добавлено через 4 минуты 20 секунд @AlekseyM, я как-то (интереса ради) прошелся летом по цеху.. и померял пирометром температуры всех работающих электродвигателей (асинхронники). У всех...

Так и в обычных электромоторах тоже нагрев присудствует. До +100 градусов.. так, вообще, легко. Или ты говоришь про более сильные нагревы.? ИМХО.. Я думаю, втулки там применены по причине "дефицита пространства". Сколько места надо для подшипников.. и сколько для втулок. @волга эксклюзив...

ДОЛГОЙ.. это сколько в минутах.? 5-10минут.. это долго. Меня 5-10 минут вполне устроит. Даже более чем.. :smoke: .

А у тебя.? У тебя получиться.? :haha: ..чувствуется.. опыт. А вот тут люди пишут, что ДОПУСКАЕТ. И кто из ВАС прав.? :smoke: Добавлено через 5 минут 53 секунды Хочешь, чтобы я с тобой опытом поделился.? Нет.. не поделюсь. Ты же меры не знаешь..;) .

Да не так то это и проще. Мощный двигатель постоянного тока.. да на 12 вольт. С 12-ю вольтами, вообще проблемы. Всякие там самолетно-танковые мощные варианты попадаются.. но они на 24-27вольт. И, поэтому, не подходят. Ну-у.. нарисовал "картину":D :wall::wall: У меня АКБ 190а/ч.. и гена на 90...

Та не.. не секрет. Возникла мысль сделать МОЩНУЮ лебедку. С питанием от 12-ти вольт. Чтобы 1т минимум подымала. Вот и рассматриваю стартер, в качестве привода. Всетаки 1,5кВТ мощности.. 2 лошадиные силы.. Это то, что нужно. Знаю.. кто-то скажет "Проще готовую купить." Но.. во-первых.. это...

Ну, это ясно. Режим работы.. S2.. повторно-кратковременный. @fedorvit, а где там постоянные магниты.? Речь идет о "классическом" волго-стартере. Вот о ТАКОМ..

Это точно.? Или предположение.? :) Добавлено через 3 минуты 49 секунд Немного проясню ситуацию.. Есть надобность получить мощный двигатель постоянного тока.. который вращался бы в ОБЕ стороны. Для этой цели и рассматриваю СТАРТЕР. А бендикс выбрасывается. Его не будет. :) Добавлено через 2...

Собственно вопрос в названии темы.. :) .

Проблемы с мембраной если и бывают.. то в морозы. А не летом. Тоже заводился и глох. Оказалось дело в коммутаторе. Проблема не решилась, пока не поставил новый коммутатор.. который взял НЕПОСРЕДСТВЕННО на заводе СОАТЭ. А так.. очень много подделок. Да. Тоже не грелся. Но и не работал...

Это похожие.. или разные.? https://www.ozon.ru/context/detail/id/143318188/#section-description--offset-80 :) .

Пробить пробойником и выковырнуть. :) .

Да.. к концу срока пробега масло становиться более жидким и давка падает. В этом плане вечно подтекающий 402-ой лучше. Там ВСЕГДА свежее масло..;) :rofl: .

@Андрей 34, та все норм. Никто не обиделся. Твоя правда.. Нафлудили МЫ тут не по теме. :smoke: .

Да.. У меня вот тоже такой вопрос.. Нахрена ты ее создал.? ;):D Админы.. если можно.. разделите, пожалуйста темы. ТС нас читать не хочет. :pardon: .

Не-е.. так точно не получиться. Или мерять придется точно штангелем.. с точностью до 0,1. То они просто так поставили. Как говорится "Сдуру можно и БУЙ сломать!" :pardon: . Добавлено через 8 минут 12 секунд Да.. действительно. А зачем так сделано.? :smoke: Но тогда получается, что при РАЗНОЙ...

А выставлять можно ТОЛЬКО на нагруженной машине.? Нельзя поставить "на чурки" и все выставить.? У меня была мысль взять 2 старых диска (благо их как грязи;)).. прикрутить их к ступицам.. и дать токарю, чтобы он "торцонул" их в центрах. И тогда мы получим 2 диска с идеальной торцевой...

Так у меня тоже.. не вибрирует и не трясет.. и дорогу держит. Но колеса "гуляют" значительно больше чем 1-2мм. Да и у тебя так же.. Не обмануй себя. :smoke: .

Это все очень хорошо.. что ты описал. Но на допуск 1-2мм это не тянет. Ну, никак не тянет. Колесо.. это не токарная деталь. Маркером.. мелом..:D .