Результаты поиска

Вот что недавно приключилось http://www.forum.allgaz.ru/showpost.php?p=1636282&postcount=97 Решил сделать это http://www.forum.allgaz.ru/showpost.php?p=1636287&postcount=99 Вчера сделал, провода из наконечников не выскакивают, пробитые дюбелем отверстия с обеих боковых сторон держат намертво.

Полочанин, Ссылка не рабочая. Выдаёт такое сообщение

Если дистиллированная, то ничего не будет. Если изпод крана, слей 4 литра и залей кока-колу, хоть ржавчину снимет и воду сделает нейтральной.

Бывает, но на прилично поработавшем и требующем замены. А на новом - это брак.

Человек задал конкретный вопрос а вы тут опять на полторы страницы переливаете из пустого в порожнее. Было такое после капиталки (до капиталки не было, так как движок был уже убитый). Лил я 92-й и что только не делал, менял свечи, регулировал клапана, выставлял УОЗ, при резком надавливании на...

Они думали, что после просадки прокладки будет по мануалу. Потом я им сказал, что с их протяжкой я скоро менял бы прокладку ГБЦ.

Ivannn, Подробнее уже не раз растолковывалось на форуме, но повторюсь. 1. отвинчиваешь медную косичку под днищем авто, закреплена одним концом на колокол, другим на кузов. Шкуришь контактные площадки на косичке и присоединяемых поверхностях, смазываешь места контактов смазкой (можно литолом...

Re: Вопрос к знатокам ГБО! Garrick, На моей карб 126-й, между карбом и впускным коллектором стоит асбестографитовая прокладка, чёрная текстолитовая, асбестографитовая. Никаких перебоев в работе карба в любую жару и мороз до 12 гр.

Возможно, но сначала проверь массу с двигателя на кузов и с аккумулятора на кузов, массу самого реле регулятора. Желательно кинуть дополнительную массу с аккумулятора на двигатель (на моей так). Вот если все массы хорошо контачат, то глюк самого реле регулятора.

олегган, ответ в другой теме. Ты в одну тему пиши вопросы, чтобы получить вразумительный ответ и не скакать из темы в тему.

олегган, Ты тему читай сначала, я делал и щётки проскакивали момент остановки. Вернул всё на свои места.

Ivannn, Переключи на другой разъём посмотри напряжение на аккумуляторе. Если на другом разъёме напряжение будет ниже, то сейчас на зимнем режиме, если выше - то на летнем режиме. Но по любому 15,6 вольта перебор, должно быть не выше 14.2, ну максимум 14,4 при полной нагрузке на генератор...

Это нормально. Это перебор и такое напряжение приведёт к быстрой кончине аккумулятора.

С круглыми отверстиями, 3-я стоит и ничего нигде не протекает. это скорее всего прокладка танчика - штуцера идущего на печку, если не будешь откручивать, то и менять не надо. Добавлено через 1 минуту 14 секунд Вячеслав161, причём тут блок, может подтекать через прокладку ГБЦ и танчика. Протяни...

Только на полностью остывшем двигателе. На моей была полная капиталка с заменой КВ на новый. обкатывал по мануалу до 5 тыс км.

Re: Подскажите начинающему "газификатору" Slawyanin, По 2-му вопросу, проблем нет, площать щели для прохода ОЖ через редуктор настолько мала по сравнению с площадью отверстия патрубков, что практически никакого отрицательного влияния на теплоотдачу печки не будет. Поставь ещё втулку в патрубок...

Смотри по схеме какие потребители питаются после этого предохранителя и по одному отключай провода от предохранителя. Как лампа (подключённая вместо предохранителя) погаснет, в той цепи короткое замыкание. После нахождения коротящего провода смотришь по схеме что он питает. снова подключаешь...

Смотри мой пост 97 в этой теме.