Результаты поиска

косу смотри, клеммы АКБ, массу.

ingvarr, в качестве датчика фазы можешь использовать свой трамблер - выкинуть из него грузики и пружинки, отсоеденить вакуумный корректор ну и найти требуемое положение отметчика, а сам датчик прикрутить не проблема, кронштейн присобачить заместо крышки трамблерной под этот датчик распредволов...

Макс [2410], я не спорю может МПСЗ и лучше, пробовать не доводилось. Только когда я этим занимался несколько лет назад, у МПСЗ не было прошивки именно под 402ой мотор, все характеристики УОЗ были тупо взяты с 406ого. А моторы то разные. Ну силыч явно хорош тем, что при использовании его особо не...

Макс [2410], Силыч лично сам себе ставил на 029 но с заменой трамблера на трамблер с датчиком холла (трамблер от АТЭ-2), катушка от 2108 и коммутатором от нее же и, естественно, заломанная пластина регулировочная, как водится... Кратко - на 95ом луце с силычем авто превращалось в самолет. Мотор...

MetalliC, именно.

У меня постоянно Т включения 105 была, потом другую прошивку воткнул там 98. Но кстати и на 105 даже без крышки расширительного (специально проверял) нормально всё включалось и функционировало. Добавлено через 1 минуту 48 секунд rem, а ваще для Е-3 с микасом нормальная Т включения 105 градусов...

MetalliC, да в волге любые реле подойдут и 4-х контактные и 5ти контактные. Реле эбн и мозгов - 4х контактные, нормально разомкнутые. До 30 А по току. Стартерное реле 4 контакта 70А 3-х контактное реле может имели они в виду реле поворотников? 2ух контактных реле не знаю, не видел таких.

GAM, я так понял, что судя по коробке были и с колечками когда-то свечи

575, а подробнее? Почем комплекты, где брал?

МаНьЯк, штатный ты какой имеешь в виду? Который от ЭБУ в термостате? КОторый в радиаторе?

Re: Передние противотуманные фары Hella Micro DE + Xenon Поехали, то есть штатные туманки аналог хелловских? А смысл тогда было заказывать хеллу и почему в туманки ксенон было не поставить? Они ведь тоже линзованные? У меня например туманки я думаю такие же, машина 08 года, но их моментально...

МаНьЯк, в пороге вода будет, а в зеркале точно врать будет от обогрева. ИМХО надо спереди где нить чтобы обдувался но и влаги не было.

Rokan, вентилятор включается от ЭБУ если ЭБУ перестает видеть сигнал от датчика температуры двигателя (авария типа).

Буханочник, у меня такой стоял на 3110, замечательный приборчик за малую денюжку. Если ошибка есть то пищать будет в момент возникновения. Ах да, пищит еще от порогов по напряжению.

GAM, Датчик ставят на трубу тоже. Для этого труба от козели покупается с фланцем под датчик включения вентилятора. Но какой датчик на крысу ставить? Имхо 97-92, ведь у крысы термостат начинает открываться на 85 а Т полного открытия 105 градусов. Но у тебя вентилятор срабатывает от ЭБУ. Можно...

Я залил его клеевым пистолетом, предварительно помыв одеколоном и обезжирив, а то после мойки туда попала вода и он показывал полную фигню. В общем уплотнил эту часть теплофлексом. Показывает правильно, но буквально первые 15-20 минут, после прогрева салона эта часть зеркала тоже нагревается и...

GAM, это после скольки тысяч пробега?

NickRb, Микас 11 CR у тебя стоит. Я себе взял Мультитроникс, тем более он под цвет всех приборов волговских в новом салоне идеально подходит и смотрится очень органично. Вот как у меня сделано ну и в этой темке много интересного, стоит ее почитать.

С педалькой газа пробовал заводить?

Хохол, тебе не надо, у тебя нормы Р-83

кастрюля, какую схему смотришь? Смотри Микас-11 CR схему подключения есть там датчик пдеали сцепления. Если речь конечно идет о 31105-590 с Крайслером Евро-3

MetalliC, Конечно не делают, я имел в виду установить - значит доработать крышку - в синей части сделать дырку побольше под нипель и всё, черную и клапана выкинуть нафиг. Вот и вся доработка и установка.

ага у меня такая была. Так вот гур на этой полный отстой - как на тракторе, с раздельным силовым цилиндром. Выше 100 км/ч не рулиццо ваще, таскает ее. Он потек и его выкинул прежний владелец, я вкрячил интегрированный от 3110 потом.

Клон, далеко не факт, если со штатными фарами ездить и без особых изысков по части электрики, 13.5-13.7 В по полчаса в день на АКБ вполне хватит для нормальной жизни АКБ в течении пары лет как минимум, ну конечно раз в полгода на контрольный подзаряд ставить надо, да про это и в мануале есть.

Илья Ефремов, возьми магнетон и будет тебе счастье.