Результаты поиска

Это смотря с чем сравнивать, я ставил Аджуса красный на коленвал, такой же как и Мопар, но у Мопара внешняя кромка гладкая, из-за чего он и потёк у меня всего через 60 тысяч, у Аджусы есть риски, уплотнение лучше.

Royal257, Я в смысле нечего голову забивать скрупулезным наблюдением за температурой.

MetalliC, Так ты не на БК смотри, а на показометр, термостат штука неточная и довольно инертная, стрелка меньше 80 не падает, значит норма.

443, Да синтетика, завожу тоже без выжима сцепления всегда почти, но передачи, особенно вторая, включаются не так хорошо пока коробка не прогреется через километров 5-6.

Норма, сильного натяжения там не надо, ремень-то зубчатый.

Не соглашусь, у меня Кастрол такой же вязкости в коробке, точнее смесь 2\3 140 и 1/3 90, нифига он не быстрее прогревается.

Айрик, В корне проблема не решена, но те, у кого новый стартер заводятся лучше, ну и АКБ. По своему опыту новые свечи вообще не помогают.

Я тоже не мазал.

Может быть, затроила минут через 10 после заправки, но тянет нормально. Добавлено через 9 часов 52 минуты 34 секунды С утра на холодную опять немного троила при прогреве, чуть газку дал, все выровнялось, далее ехал нормально, тяга хорошая, неужто и правда палевный бензин, хотя ни детонации, ни...

Сегодня стою на месте, холостые обороты, вдруг мотор затроил, заглушил, завёл, всё нормально, с чего вдруг непонятно, чек не загорался.

На сцепление масло с коробки не полетит, там есть дренажное отверстие во флянце первичного вала, у меня текло, масло просто стекает вниз.

greg001, А АКБ теплый был?

Re: Потек антифриз. Дмитрий Тарасов, Нет, болт заглушкой не является.

Подходящей пробкой затыкаешь свечной колодец первого цилиндра и крутишь стартером, как пробку выбьет, суёшь длинную отвёртку в свечное отверстие и, ключом проворачивая коленвал, ловишь точное положение ВМТ поршня в такте сжатия.

С новым термостатом при -7 примерно при скорости 60-80 держит примерно 85 с печкой. А на трассе низ радиатора лучше закрывать, хуже не будет.

MetalliC, Ставь новый, пока бакс не совсем не взлетел, может найдёшь где по старой цене. На счёт грязи, колокол там закрытый, взяться ей неоткуда.

Man1980, Если масло стало уходить может с поршневой чего? У меня сновья жор масла был литра полтора на 10 тысяч.

На новом ремне да, я пытался ставить на хоженом, нифига не получается, ползуба не совпадает, хотя на тягу не влияет. А какой расход, у меня сновья ест.

Да машину уже не делают лет 6, так что никому это и не надо.

Напруга сама по себе ни о чём не говорит,у меня на погрузчике 130 ампер-часов батарея, через сутки держит почти 13 вольт, а крутнёт несколько раз бодро и стухает и это при +5-6 где-то.

Re: С утра не завелся Крайслер. фыв, По видео так заводится Микас в морозы около 20 и ниже, вот так крутишь-крутишь, схватывает всё больше, больше, может завестись, а может нет. Но в -10 должен нормально хватать. На диагностику, пусть посмотрят ошибки.

У меня тоже заведётся, но если только постоит часов 6-7,если сутки простоит при такой температуре, то сомневаюсь.

Не знаю, может знающие чего посоветуют. Обычно это от грязного регулятора холостого хода, лечится промывкой дроссельного узла в сборе с выниманием регулятора.

Man1980, У диагностов должен быть, там они скидывают фишки с датчиков на моторе, подсоединяют свои кабели и по компьютеру все видно как мотор работает заодно и совпадение меток там будет видно, а прсто сканер кроме ошибок ничего не покажет.

Ес ставит несминаемую, то нужно регулировать натяг регулировочными кольцами, по мануалу -эту сминаемую втулку просто надо тянуть моментом примерно 200 Ньютонов на метр, хотя я сам пока в мост не лазил, как там на практике неизвестно.