В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Ну, на практике скорее "захотел пройти ТО - воткни галогенки на место".
На 105-й стоит где-то на рассеивателе, как и на 3110 (прозрачные выпуклые цифры настекле).
А причем тут "ксенон", не говоря уже о прямых ссылках?
Причем тут наши галогеновые лампочки? В теме обсуждаются газоразрядные, причем даже не их свет, а формальная сторона установки.
"Ксеноновые" фары отлично светят и на Волге вполне поддаются регулировке, но вопрос в данном случае стоит...
Так в чем проблема - докажите мне, что я неправ, только не на словах, а чуть более основательно. Пока что повода для извинений я не вижу.
Ничего не имею против обладателей ксенона и более чем уверен, что фары на машине г-на Евгения отрегулированы правильно в меру возможности. Однако, если...
Не имеет значения, в каком месте вам пихали "ксеноновые" лампы в штатные фары - хоть в гараже у дяди васи, хоть в цеху, где собирают чайки, - они одинаково никуда не соответствуют.
Попытка не засчитана.
Угу... а директор завода пожал вам руку и добавил: "Мужайся, сынок!" :rofl:
Официально он именно так и называется. Удивительно, но факт. А вот то, что в некоторых книжках этот узел рассматривается в разделе КМСУДа удобства в поиске не добавляет. (Хотя, как в старом анекдоте, "таки что, по-вашему, мы должны нарисовать на вывеске?" :))
На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.