Результаты поиска

Вряд ли мой ответ будет вам полезен... имхо, проблема не в том, что сохранились старые - "классические" - конструкции: их выпуск незначителен, а спрос стабильно узок, а в том, что пришедшие им на смену машины оказались, неконкурентоспособны. Например, форд таурус 3-го поколения или форд 500...

Форд-Эскорт - не американский автомобиль. Это "еврофорд", спроектированный в европе и для европы. Американцы скорее всего и не подозревают о его существовании. Вы несколько некорректно ставите вопрос. Эти моторы - не маломощные: мотор каприса развивал около 170 сил с центральным впрыском и 200...

Стабилизатор - не направляющий элемент. Не путайте с чайкой - там их таки 2, рессоры и реактивные тяги. Хм, запаска в багажнике - вот вам побочный эффект. До неподрессоренных масс нам еще далеко :) За цитирование абзаца в 20 строчек, когда ваши слова умещаются в одну.

Теоретически - могут. Но тут мы упремся в упомянутую burlackом металлоемкость всей конструкции и ее следствие - значительную неподрессоренную массу, особенно если добавить в конструкцию реактивные тяги, как вы предлагаете ;) По теме: В подвесках современных легковых автомобилей рессоры...

Re: Как подпитать бортсеть 12 вольт при закрытой машине? http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=35605

Тогда объясните, причем тут рессоры?? Такая схема известная практически по любой независимой многорычажной подвеске заднеприводного автомобиля.

А ключом?

... и подороже.

А за оверквотинг вам в детстве не попадало?

vsespb, ось маятникового рычага - то, что крепится к правому лонжерону. Маятниковый рычаг - то, что идет от правого лонжерона к трапеции.

Чему, чему - 100 тыщщщщ рублей. Тогда я его куплю! (с) :)

Не улавливаю с ходу вашей мысли. Опишите поподробнее, пожалуйста. И правильно сделают - насчет выводов вы заблуждаетесь. Точнее, не желаете их здесь привести. Стало быть, все эксперименты с активной пневматической подвеской, изменяемой жесткостью упругих элементов, автоматическим поддержанием...

Два в одном - упругий и направляющий. Да еще и отчасти демпфирующий. А вы встречали независимую рессорную подвеску? Я не хочу кидать камни в волговский огород - меня совершенно устраивает, как как едет волга, в том числе с новой подвеской, но уже древний, уставший мерседес с многорычажной...

Если интересно, можете подъехать - посмотрим на подъемнике. Называются по-разному :)

6 наконечников? 2 наконечника и 4 шарнира. И это только трапеция.

На Краун Виктории подвеска зависимая, но пружинно-рычажная (до 2003 года). От рессор отличите?

Особенно современно выглядит зависимая рессорная подвеска.

Не совсем вас понял. А что случится на 30 градусах? Увод оси резко прекратиться? А если разница 35%, то развернет на 50 градусов?