Результаты поиска

но ведь тогда на холостых должно тоже выть, и зависеть от оборотов двс, а не от скорости...

а по шагам рдв че там? они же занижены должны быть Я так и не нашел адекватной диагностики мотороллы, и это в столице сибири. Раскошелюсь на адаптер, если что не так будет, надо набираться опыта :)

зря грешишь, я ее менял, изменений ноль... Я думал на шлицевое в коробке и на половинках кардана(когда собирал не намазал герметика). Да и так подергать, там люфты и выбираюсят... Хотя с другой стороны на 406 с люком так же люфтило, но таких тычек не было.

значит на вывешенном колесе он тоже будет выть, так же как и подвесной... Ок, ждем морозов, пока тепло, и выезжая сразу на трассу идет небольшой вой, практически незаметный, но все равно приучаю себя греть трансмиссию, 40-60-80:wall:

а если автозапуск, то посаженный аккум, замороженное авто и порванный резонатор :)

:yes4: излишний воздух на даде это повышенные обороты, выравниваемые рдв(до определенных пределов) хотя бы стрелка тахо себя как ведет? Ведь набирает же до 4х... турбиа подключилась, мне друг, владелец форика, так и сказал, ощутил толчок в спину. Имхо если косяк в датчиках(механике) то...

эмм? Ну как бы звук полюбому менялся бы при выжиме сцепы... Когда менял сальники коробки, они были дубовые что ппц, один даже выпал висел на кардане. Появилась мысля что это он так шумел, на кардане выработка небольшая, сальник дубовый аж позвякивает при ударе... Морозов больше не было, сегодня...

хм, если эбу моторолла, то вроде как встречается такой косяк. У меня тяга до 3т нормальная, с 3 до 3,5 небольшой провал, а вот после 3,5 машина получает пинка и до отсечки. Голову ломал, но где то встретил, что это косяк эбу. Да и уже привык так ездить, все равно в случае необходимости в...

разбери, почисти, по ходу залипает просто. У меня если в дубак аварийку включить, то пока не отогреется не выключишь. Вот только неохото лезть, все равно ей не пользуюсь в качестве спасибки, поворотниками моргаю.

типа:) погугли.

ну вот, и снова за рыбу деньги... Может быть кб газа и нормально отработали... хотя под вопросом, а вот реализация, сборка, детали. Насчет прошивки, состояния двс итд. У меня двигатель был в состоянии соответствующим 50-70тык, датчики, регуляторы были проверены на три четыре раза. Аккум на 77ач...

по номеру двигателя смотри выпуск и количество упорных полуколец. Если одно, померяй люфт колена. смотри в магазине для американцев, типа академии+ и подобных. Ну или экзист. Если покупать как на американца, дешевле раза в два, а то и в шесть. смотри на форуме на разборах. А вообще, привыкай к...

реально, и те кто дочитал, проблему решили. плохо искал;) Прикройте темку, иначе снова будет овер 1к постов спора.

а не прокладку гбц пробило? вот газами и создает воздушные пробки. Тосол то чистый, или с маслянистыми разводами?

неспеша. Пока лень побеждает, не тянет на морозе ковыряться. Завтра с ночи отосплюсь, да пойду вывешивать, все равно на улицу идти :) ну как непонятно, откуда то снизу:haha: а вот точнее определить не удается, шумка хорошая в машине. поэтому я его сразу отмел. Какой то подшипник под постоянной...

вибрация при старте, долгая тема и долгие выборы подвесного;) Да. с Просто вращением колеса от руки эти "лишние" себя выдали бы? Позавчера был на СТО, пока варили резонатор, покрутил колеса, никаких посторонних шорохов. Думаю придется.

Исходные данные, волгокрыска, 60тык пробега, в мосту и коробке полусинтетика, практически свежая, 75-90. Подвесной менян летом. По теплу и холодам до -15-20 проблем и нареканий не было вообще, разве что сопливит флянец моста(по шлицам) и сальник кпп. Течи нет, просто потеет, поэтому было забито...

чавой то 161, игорь в б, машина три дня стояла мордой к верху на прогреве. Раз в день выходил прогревал не 15 минут, а до талого, прогазовывал, чтобы продуть банки. Не помогло:wall: Добавлено через 1 минуту 11 секунд угу, точнее он оседает ниже трубы, в банке. А обьем то там немаленький, и...

когда заводили с выхлопной хоть какое движение газов было? У мен резонатор порвало, но завелась... Лучше бы кислородный датчик выкрутил, дешевле бы все обошлось :)

мда... Привезли вчера с утра новый аккум. Подключил. Завожу. Крутит бодро, но не схватывает. Потом начала схватывать, но один фиг не заводится. крутил крутил, чуть не посадил этот новый аккум. Подкатил друг. На трос, давай дергать. Опять схватывает и не заводится. В какой-то момент обратил...

там не пробки, а крышка, на ней шесть колпачков с отверстиями, короче вентилируется нормально. Напруга уже 12В. Он поди еще мне и машину заведет :haha:

по ходу и без этого туда ему путь лежит. Короче, пару дней назад, вечером заорала сигналка, ну тчнее брелок. Пропала напруга, 6 воольт всего. Потыкал, выключил. На следующий день вообще никакой реакции. Заказал себе новый аккум, привезут в субботу. А этот затащил домой. Ареометра нет...

имхо замок зажигания. Разок прошлой осенью на той машине закипел, включаю вечку, фиг. Научен же, что глушить нельзя. Вылез, под капот, карлсон молчит. Подергал провода, тишина, а авто тем временем еще больше греется. Ну делать нечего, глушу. Подождал минут 10, завел... И больше такого не...

:shok: мда, горазд народ :)

вчера проверил, не спустило :)