Результаты поиска

Очень часто максимальная грузоподъёмность автомобиля ограничена максимально допустимой нагрузкой на шины, при этом и давление должно быть максимальным.

лучше так, при прочих равных условиях. Больше сечение - меньше боковой увод(угол между касательной линией к траектории качения колеса и плоскостью вращения колеса при воздействии силы направленной вдоль оси колеса). Лучше когда сзади боковой увод меньше, чем спереди - машина стабильнее держит...

Так там указано только одно давление - соответствующее максимально допустимой нагрузке и максимально допустимой скорости, и эта нагрузка, которая определяет класс грузоподъемности. Для большинства шин одного размера допустимая нагрузка одна и та же(за исключением шин XL или C). И давление чаще...

Интересен опыт эксплуатации - а это ближе к концу зимы ждать! Слышал, шипы не очень прочно в ней держаться - расскажите!

:pardon: не сам придумал! Но про стойкость краски - ты зря, когда-то диски красил кисточкой, запачкал шину - на много лет пятна краски остались.

Я тоже считал, что после передачи производства в Россию 5ю Хакку в Финляндии уже не выпускают, тем более это уже устаревшая модель? Тоже интересно увидеть, может это - из старых запасов? Добавлено через 2 минуты 29 секунд Уже несколько лет продаётся, вот например и описание, и тесты, и...

Ищите в своей местности у продавцов шин, может на заказ что-то могут привезти. На крайняк есть интернет магазины с доставкой, но по-дороже выйдет. Не получится. Можете поискать 15е диски под старую разболтовку, но это не проще чем 14ю зимку найти.

Ну если у вас есть рекомендации производителя каких-либо шин - поделитесь пожалуйста!

Указанная в маркировке ширина - это ширина профиля, то есть максимальная наружная ширина шины на определенном диске рекомендованной ширины. Ширина протектора не нормируется и отличается у разных моделей. Да и про давление не все так просто. Производитель шин дает рекомендованные давления в шине...

Ну, тут уж каждый кулик свое болото хвалит! :-) просто не раз слышал хвалебные рассказы про способности полноприводных праворулек.

Такие сравнения сделать сложнее, не поспорю, тем более надо иметь одинаковые модели шин. А вообще наши рассуждения уже ушли очень далеко от реальных потребностей волговодов.

Ну так она и на летней резине проедет там, где Волга застрянет на зубастой - за счет полного привода! У нее 100% веса на ведущих колесах, а у Волги пустой лишь 45%.

Не получится. Ну допустим, ездят джипы типа Х5 на "конкретных" катках 305/40r20, и что, обладают завидной проходимостью в снегу? А снижать давление опасно - очень легко повредить шину. Да вы просто на задней оси спустите наполовину одно колесо и в сугроб. Увидите, как накачанное будет...

А любопытно, что за модель? Ice 01?

Вы, батенька, много хотите! :-) Надо чем-то жертвовать, что бы везде было хорошо, это машина нужна другая, полноприводная, Ауди Аллроад, например! А насчет всесезонки - это Вы зря, вряд ли какая хорошая летняя шина составит конкуренцию на грунте вашему Вулкану. А вот всесезонка GoodYear...

Много тестов собрано на сайте colesa.ru. Но редко кто тестирует летнюю резину в грязи. Кажись только За рулем дает такие комментарии. Можно выбрать из импортной всесезонки с агрессивным протектором, хотя знаю - сейчас в меня полетят камни! Или альтернативные варианты повышения проходимости -...

Не научились эти производители еще делать липкую липучку!

Нашёл одно видимое отличие. У Hakkapeliitta 4 шип фирменный - четырёхгранный, у Nordman обычный, круглый. Достались такие б.у. на ВАЗ-09 жены, пока могу сказать - гудят сильно, сильнее Нордмастера!

С родной высотой профиля (205/70) погнуть диск достаточно трудно(мне удавалось это сделать только один раз - на приспущенном колесе). А вот с маленькими 185/70 - гнуть диск реально, особенно сзади, где большая неподрессоренная масса заднего моста. Вариант 205/70r15 неплохой, но цены заметно...

И еще используют диски с бедлоками, что бы шину не провернуло на диске.

Что бы на джипе ехать по снегу глубиной более 0,5м, давление в шинах снижать надо вплоть до 0,5бар.

Бывает, вот например http://goodyear.colesa.ru/model/vector-4season.html . Их даже тестируют в буржуйских журналах! http://news.colesa.ru/news/11209.html Но у нас продаются очень мало - климат не тот. А вот зимой в Испании, на юге Франции, в Калифорнии - такие вполне сгодятся !

Я искрене рад, что у Вас получается! Я раньше зимой ездил на наварных диагоналках и тоже справлялся, приспосабливался. Но разница познается в сравнении.

Просто ты поздно искать начал. В начале осени выбор был шире. Но размер не популярный, завозят мало, часть уже раскупили. Я в свое время тоже, выбирал с осени, купил только весной! 185/70 не сколько узко, а вот низко! Ищи хотя бы 195/70! Вот тут...

Есть и буржуйские, но цена зачастую кусается! Например http://www.voronezhavto.ru/katalog/katalog-igrushek/avtomobilnye-shiny/zimnie-shiny/cooper/cooper-weather-master-st2/cooper-weather-master-st2-205-14120