Результаты поиска

Я тоже приценивался к этому блоку.

Я делаю, правда только начинать в выходные буду, возможно и в другие... Сосед наврал... Хрюн, глядя на тебя я думаю, ты и один в состоянии машину приподнять.

Re: Глушим маслянный радиатор(уьирам маслянный краник) Тут уж надо в своём городе искать.... я ни чем не помогу..

Re: Замена сальниковой набивки на 402 дв. Мдаа... с языком(русским) есть небольшие проблемы похоже. По обкатке в мануале в принципе написано.

Я и УАЗ умудрялся на мосты сажать, но вынимал всегда с помощью домкрата и досок(или что под руки попадалось). Тебе лучше всё же попытаться так поднять, чем дёргать. ЗЫ Я полы дома ломаю, могу пару дощечек одолжить....в Казани правда...

Давайте жить дружно... Вот и я про это и хотел сказать...

Да дело не в богатстве.... Бывают ситуации, когда необходимо вдавить педаль(я правда до этого стараюсь не доходить), вот тут и полезно знать возможности своей машины и двигателя. ИМХО

Да, поэтому и педаль можно опустить ближе к полу и не задирать выше тормозной. Да и усилие выжима раза в два меньше, чем на отечественной корзине.

Re: косметический ремонт 406-го Поршневую последнее время ставлю только ЗМЗ ( и на 402-й и на 406-й). Кольца последний раз себе поставил Гётц, вкладыши взял Турбо(в красной упаковке, появились недавно). Все з/ч я много лет покупаю только в одном магазине, официальный диллер ЗМЗ, жалоб нет.

Вот я на 402-м 8 лет и ездил, сейчас инжектор взял. Видать привычка осталась. Сейчас после капиталки двигатель обкатается, летом попробую его возможности.

Re: косметический ремонт 406-го Посмотри тогда статью по ремонту 406-го, если не читал. У меня тоже всё в масле было, вот и сделал капиталку.

Мне страшно до таких оборотов раскручивать. Я свой более 4000 не гонял.

Полность разделяю это мнение.

Re: косметический ремонт 406-го А ты начни с герметизации маслоотражателя в клапанной крышке. Если с движка масло не сочиться и устраивает тяга и расход бензина, тогда зачем капиталить??? Ты поезди, посмотри, возможно в другое место придёться руки прикладывать, не спеши с движком.

Re: косметический ремонт 406-го А вот гидрокомпенсаторы ещё совсем может и не придёться менять.Советую притереть клапана. Вообще в таких случаях я поступаю по принципу: вскрытие покажет. И необходимо иметь денежный запас на непредвиденные расходы, которые и покажет это вскрытие, извиняюсь за...

Там третий патрубок "сливает" при закрытом кране в обратку. При желании можно исправить и это с помощью тройников и простого тросового крана. Даже у нас на форуме такое попадалось, если память не изменяет.

Ладно, ещё раз. :comando: 1. Проверить биение плоскости маховика, куда прижимается диск сцепления ( на моей было почти 1 мм вроде). При необходимости торцевать маховик. 2. Заменить весь комплект сцепления на импортный. После этого педаль сцепления нужно отрегулировать, т.к. ход там не большой...

У моего друга правый передний стеклоподъёмник заглючил: сажал АКБ током 8 Ампер, я подъехал и проверил. Пришлось ему временно отключить его, иначе после 1-2 часов стоянки, машину было уже не завести. Так что может и не в сигналке дело. Нужно в разрыв провода от АКБ включить тестер, и вычислить...

Ну просто 406-й блок не расточить на такой объём, вот и весь ответ.

Вот специально скопировал из другой темы:http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=4269 Цитата: Сообщение от Cobra Дело явно не в сцеплении, поскольку у меня та же байда после замены оного в сборе не прошла. Здесь где-то Николаев Андрей писал, что болезнь проходит после переборки коробки с...

Для этого надо приобрести 409-й двигатель...

Ну так и замени тогда сам краник, если он не держит...

Re: Глушим маслянный радиатор(уьирам маслянный краник) Разумеется, я с этим согласен. Я уже писал, что каждый сам решает. Далековато: Питер-Москва-Казань, можно конечно сократить ч/з Ивановскую, но всё равно не мало.... А по капиталке задавай вопросы, отвечу, можно самому сделать, не торопясь.

Ну чего ты кричишь ??? Напиши в чём конкретно проблема, я читал, не совсем понял какая помощь нужна.

И я такое как-то проходил... Помню ещё.