Результаты поиска

Ну, не знаю... Купил, поставил и уже два года как вопросов нет. https://www.drive2.ru/l/577898089952575530/ Да и сколько людям не устанавливал, ни каких проблем не было. 1677675521 Так ведь далеко не факт, что его вообще надо будет покупать. А возможность найдется, если действительно купить...

Почитал комменты, ну прям не форум, а курсы рукожопия какие-то. :biggrin: До диод кому-то вставить чешется, то выносной регулятор... Вам заняться нечем? Да и разве уже было точно определено, что тот регулятор, который стоит, неисправный? В конце концов, он что, имеет конский ценник? Или дефицит?

Ну конечно же шутка. А если серьезно, то и слишком тонкие провода ставить не стоит. Чисто с "механической" точки зрения. Да и наконечники еще поискать придется, чтобы их обжать на такие тонкие провода. Ну и надо обратить внимание на материал изоляции и саму жилу. Провод должен быть обязательно...

А это нормально. В прошивке бортовика вбита калибровка одного терморезистора, а реально производитель укомплектовал свой прибор другим, лишь немного на него похожим. Такое и с обычными термометрами бывает, которые с выносным датчиком. И ладно бы врало во всем диапазоне. А то, падла, только в...

По БК мерить - это идея бестолковая. Во-первых, он ее мерить будет в точке подключения, а во-вторых он сам трындит безбожно. Да еще и вручную можно эти показания подкорректировать. У меня у самого Мультитроникс VC731 висит над зеркалом, потому знаю, о чем говорю. Если надо действительно...

Да то 100% напруга где-то в районе приборки, где дикое падение на километрах проводов. Не поверю, что вольтметр прицеплен непосредственно к выходу генератора. А может и сам вольтметр слишком китайский. Если на нем крутилку навернуть, то он сможет и 15 показать.

А прям на выходе гены скоко?

Это прискорбно. Дай Бог, чтобы все проблемы решились. Но таких случаев минимальное количество. В основном машина лишь для того, чтобы была в наличии, а подход у владельцев такой: "Я купил машину и мне пофиг, что там разряжается. Не царское это дело шевелить мозгами! Я должен ездить так, как...

Ну так давно уже доказано, что "техника в руках идиота - кусок железяки!". Генераторы с аккумуляторами тут ни при чем. Я бы для таких устанавливал бы стартеры, которые приводятся в движение воздухом, а не электричеством. Баллон израсходовал - качай насосом вручную. Может так бы легче дошло. С...

:biggrin: :ROFLMAO::rofl: Особенно про стартер, убивающий генератор. А вообще, думаю, так лучше не шутить. Многие ведь по незнанию запросто смогут поверить в подобного рода ахинею и пополнить ряды тупорылых, плоскомордых и косоголовых. Палата №6 ведь не резиновая, а к чему приводит нахождение...

Чаще всего резинки амортизаторов кончаются. Может глушак по кузову стучит.

Если нет желания на ДАД+ДТВ переходить, то можно от ВАЗ поставить. Только калибровку в прошивке надо будет соответствующую вбить.

Тоже имею интересный опыт, касающийся стартеров. На обоих двигателях, и на старом 402-м, и на нынешнем 406-м, были установлены стартеры обоих типов. И с полной уверенностью могу сказать, что при установке редукторного взамен штатного эффект такой, что у владельца улыбка становится шире лица, а у...

Опять же, все генераторы выдают одно и то же напряжение. А максимум своей мощности он может выдавать лишь при подключении к его выходу соответствующей нагрузки. Мощность будет равна: P=U*I, где U - это выходное напряжение генератора, равное 14В, а I - ток его нагрузки, максимально допустимое...

Я лично склоняюсь к тому мнению, что при решении технических вопросов обращать внимание на всех товарищей не стоит. Иначе вопрос так и будет висеть в воздухе. Техника не придерживается чьего-то мнения, а предусматривает лишь два решения: правильное или неправильное. За что я ее и обожаю. А кто...

Это всего лишь теория, которая основана на собственных представлениях о происходящем. На самом же деле никакого бОльшего тока при увеличении мощности генератора не будет, от слова вообще. Хоть 300А-ный можно поставить, разницы в проводах не будет ни малейшей. А обусловлено это тем, что ток в...

Это вряд ли. Задача - восполнить израсходованную энергию. Вне зависимости от того, из какой емкости мы ее израсходовали. Если мы бензобак поставим раза в два бОльшего размера, нам ведь не надо будет тратить больше времени на заливку в него израсходованных за поездку 10 л бензина?

Во как... А может стоит попробовать? А вдруг я что-то новое узнаю? Ну, например, что существует связь между мощностью генератора и емкостью аккумулятора, или еще о чем-нибудь подобном...

Да хоть на 190. Лишь бы влез.

Если автомобиль используется по своему прямому назначению и постоянно в движении, то аккумулятор априори будет постоянно в заряженном состоянии. А его емкость - по-барабану. Главное, чтобы он не был слишком малым и влезал на свое законное место. 1677333330 Это даже не смешно. Я же не...

Я не знаю, кто это все написал и адептом какой методики проверки он является. Потому спорить по этому поводу не вижу смысла. Если по сути, то надо просто взять схему мозгов и посмотреть куда подключается ДМРВ. Все вопросы отпадут сами собой. Поясню: : Это кусок схемы пленочного МИКАС 7.1. 6-й...

По морозу? Вовсе не много. У меня некоторое время даже на аккумуляторе 14,5 после запуска на холодную, если не долго маслал стартером. Через несколько минут, как потеплеет под капотом, падает где-то до 14-14,2. В жару под 30 градусов за бортом проседает еще, где-то до 13,5-13,6. Считаю, вполне...

Тут правильнее было бы написать: от 3-го контакта ДМРВ к 7-му контакту ЭБУ. Это сигнальный провод. По нему на мозги поступает информация о количестве скармливаемого двигателем воздуха. Питание +12В пленочного ДМРВ подается на его 2-й контакт, а у нитяного на 5-й. Берется оно, например, от...

Ну и что там на 6-м контакте ЭБУ? Там 12-ю вольтами и не пахнет. А у мозгов под пленочные ДМРВ там вообще тупо масса висит на этом проводе.

На приборке "температура на два градуса ниже, чем средняя по палате". Добавив сюда неточность самого БК, по итогу получаем хрен пойми какие данные. 1677317975 Так на приборке то ничего и не увидишь