Результаты поиска

Эх....юмора народ не понимает..... ДОЧ,- это если бы DOCH, а DOHC можно прочитать как По-русски можно было бы прочитать как ДОХС. А я читаю (это долгая история) - как ДОНС. Причём под словом ДОНС имеется ввиду именно этот двигатель (крайслер 2.4L DOHC).

Неее. Я уже отписывался про историю этого прозвища. Короче, в двух словах,- мы открываем капот и что видим? Названия двигателя нет!!! Как понять что это крайслер (вроде там на задней стенке, около маховика есть эмблема крайслера, но для обычного смертного она конечно не видна)??? Мы только можем...

А при каких именно условиях?

Есть более пафосное название - волгодонс :) Добавлено через 26 секунд а двигатель - просто донс

Ну по всей видимости катализатор под замену да и всё. Какой пробег у машины?

У всех разные - большинство 6-х. Версию можно посмотреть на этикетке приклееной к ЭБУ.

Ну а второй конец провода куда приткнули то???

Сложный вопрос. Надо спросить там где это могут сделать... Только я так понял, что и на фирменных СЦ люди по этому вопросу не шибко прошаренные?

Походу сгорел регулятор напряжения, который на моторолле находится в ЭБУ. Ну а насчёт предохранителей, которые горят вместе с тем, что они защищают - это обычно :).

Это видимо у кого как))). А штатно как часто это надо делать (просто лень ск смотреть:))?

Во-во. Я как раз типа такого рисунка и видел.

Дык дверь и не входила в перечень оцинкованных деталей! :)

Re: Вопрос к знатокам моторных масел 5w30 менее вязкое, чем 5w40?

Как, кстати, их смазывать? Чёт не помню в камасутре по этому поводу есть что нить...

Да, правильно. Поэтому есть наш форум, где можно получить нечто бесценное - опыт реальной эксплуатации. В частности: Добавлено через 39 секунд Некоторые люди по столько за всю жизнь не проезжают...

А что в этом смешного?- обычный технический термин.

Я для погружного модуля отдельно насосов в продаже не видел. Помнится я отдельно поднимал похожую тему и получил расплывчатые советы типа "подойдёт от переднеприводного таза, ЭБН из модуля вынимается при помощи строительного фена и тд...". Сам модуль я детально не исследовал на предмет снятия...

Про любые. Просто инфу про оцинкованность видел когда выходили первые. Добавлено через 1 минуту 10 секунд Ну дык это опытная партия в 2003 г была (см дату статьи). А потом то как дела пошли??? Кстати, в этой статье написано про 3110, а я помню про 31105!

Это давление на выходе насоса. А давление в системе на хх двигатля - должно быть не менее 2.65. Ну а на остановленом двигателе, как мы понимаем,- ещё меньше. Добавлено через 1 минуту 39 секунд ЭБН из модуля действительно не вынешь. Насколько я понял михалыч 98 - речь шла именно о...

Помню в то время, когда только вышли 105-ые Волги, про них говорили, что у них кузов делается из оцинкованной стали. Я даже сам лично в то время видел на сайте ГАЗа схему-рисунок, на котором были показаны какие именно детали оцинкованы (пороги, лонжероны, арки и тд). Хотелось бы узнать у...

Да, здесь газовцы молодцом конечно...вот всё бы в машине в таком стиле было....

Правильная мысль! Если по всей магистрали нигде ничего не подтекает - то кроме регулятора давления причин быть не может! Насчёт "брызнет" - лично я не снимал топливные трубки, которые находились под давлением, но хотя бы исходя из того, что после простоя чтобы завести машину надо бенз...

Конечно брызнет - там же давление 3 атм. Проверить можно и без манометра - "на глазок". Отсоединяем шланг от топливной рампы (при учёте, конечно, что там нет давления), вставляем его в какую нить бутылку. После чего несколько раз включаем/выключаем зажигание,- если насос качает, должно в бутылку...

Как раз изменится - если педальку чуть-чуть притопить!:) В том посте, кстати, товарищ так и пишет. Т.е. он не продувку делал, а газку чуток давал при заводке. Очередное шаманство, имеющее право на жизнь.:)

Это их проблемы. :glare: