Результаты поиска

0-90. Вроде не так коротко:)

Немножко постукивают при прогреве - примерно на 60 град. Вроде как после того, как частенько стал крутить до 3-3.5 и это стук почти прошёл - маслом заполняются они. Кстати в камасутре так и написано их заполнять (только газуя на нейтралке :)).

Помнится у м 2140 была такая проблема. Только рокот не проходил и был на 1-ой и 2-ой передачах. Причина была в недостаче масла в коробке.

Тоже была такая мысль :drinks:. Но звук всё таки идёт наколько я слышал - сзади. Интересно, инки подёргиваются при нагрузке?:spiteful: Звук басовитый, и, как я писал, сзади. Т.е. может выхлоп на выходе? Сапун лично тренеровал незадолго до этого случая и после. Может я не правильно это...

"бага или фича?" - "неисправность или особенность?"

Замечательно. А про звуки и рычак КПП кто нить прокамментирует? - Добавлено через 15 минут 16 секунд Меня вот смущает относительно звука при газовании на большой скорости - раньше вроде не замечал... Отличие только в масле в редукторе - вместо штатного налил минералку ликви молли. Неужто она...

Прокатился вдоволь по трассам в эти выходные. Заметил один звук типа уррр (раньше был или нет не знаю - может внимания не обращал). Звук проявляется при движении на 5-ой передаче, на большой скорости (140-150) и при ускорении. Другими словами, если просто едем без добавления газа 150, или...

:haha::rofl:

Тебе сервисную книжку и РЭ отдали вместе с машиной? Рекомендую почитать то и другое. Замена ремня ГРМ, насколько я помню - через каждые 140000км пробега.

TIGERHAUER, кто то вроде говорил, что есть некие полироли для стёкол... Лично я не пробовал ни разу.

Товарищи, кто каким лаком покрывал датчик температуры в зеркале???

:haha:

TIGERHAUER, поздравляю с обновкой!!! Рад, что у тебя море положительных эмоций! Добавлено через 2 минуты 23 секунды Да сломаться врядли, а поцарапатся запросто: покури мою тему про "стекло комбинации приборов 31105 рестайлинг" в разделе "салон".

А может масло палёное...

Он кагбэ и действует и нет:) Объясню в чём фишка: на самом деле показания этого датчика не учитываются в теплообразовании. Но есть одно но - если на датчике имеются окислы и всякая фигня - то получается в том месте КЗ, а вот это КЗ очень сильно влияет на работу блока - он сходит с ума...

Ну да, я это и имел ввиду - скроет дефект, если он на начальной стадии.

Бред. В мануале написаны бренды, классы качества и вязкости допустимых масел - это синтетика. Добавлено через 45 секунд Может он так говорит, тк у него уже из сальника коленвала пошло масло из-за люфта???

Не, нифига. Тот "бум" о котором мы говорим идёт явно из райно коробки/сцепы. Ещё один звук у донса вспомнил)) - если стоя на месте газануть и тут же сбросить газ, то в глушаке будут слышны кагбэ хлопки. Это было с нова, причём у всех новых машин в салоне было так же. Помнится вроде на форуме...

Да хрен его знает. Я думаю демпфер (маховик). И потом вроде так не всегда бывает. Я такую теорию в своё время придумал: Я не досконально знаю механику маховика, но слышал, что там подпружиненные 2 половинки, посему может скажу глупость. Так вот, вероятно при страгивании получается следующее -...

Ребята, вы прокатитесь с открытым окошком дверцей и прислушайтесь: столько звуков интересных услышите: 1 Консервнобаночный при трогании. Иногда подобный звук бывает когда просто садишься в заглушенную машину. Со временем вроде почти прошёл. 2 Строньтесь на первой/задней - в момент...

Ну а металлический звук/звуки при этом есть?

Что то металлическое есть - но это только если голову на улицу выставить - из салона не слышно. Это имхо глушитель бьёт об рессору или типа того, тк двиг при заглушивании немного кагбэ подколбашивается. Не парюсь по этому поводу.

Всё ещё актуально!:)

Ну а кожух то с рулевой колонки придётся снимать или нет?

А где нить рисунок с распиновкой есть? Ну примерно так и понял. Непонятно другое - как от плохого контакта могут загораться лишние лампочки? И ещё вопрос - в камасутре написано, что для снятия комбинации приборов нужно снять руль и подрулевые переключатели - это соответствует действительности?