Результаты поиска

Ответ: Сигналка В брелоках бывает подстроечный конденсатор (но не на всех и не всегда) - под мелкую отвёртку. Стоит на плате, рядом с антенной (замкнутая дорожка петлеобразной формы). Если при замене батарейки случайно его задеть, можно частоту передатчика сбить. Можно новый пульт купить - но...

Ответ: 402 глохнет на жаре А топливопровод не забит? Фильтр нормальный? В баке ещё фильтр имеется - его посмотри, а лучше просто поменяй. Посмотри трубки топливные - может, какая пережата где.

Ответ: Реально? Только стоит она 3500 (только панелька с контроллером) и тырят их по три раза за полгода - случалось. А потом бэушные же в магазине продают как новые. У нас же, в Нижнем Новгороде. Совсем охренели.

Ответ: поменяли гидротолкатели через 1000 застучали опять ЗМЗ-двойной ресурс. INNO я покупал за 165 рублей за штуку. INNO упаковывает опять же ЗМЗ и продаёт под своим брэндом. Толкатели хорошие. Наверное, у тебя проблема в чём-то другом. Например, в масляных каналах. Похоже. Но тут я не...

Ответ: Моторчик для электростеклоподъемника. М-да. Напоминает ситуацию: Позвонил товарищ. "У меня на 'Мерседесе' стекло опустилось и не поднимается. Приедь, помоги". Мороз -20. Нафиг он его вообще опустил? Мерс S320 - 200x года. Приехал - всё верно. Не поднимается. Он в магазин приехал, а...

Ответ: Подскажите про шторку! Видел на "Мерседесе". Вернее, не видел, а пользовался, когда ездил: Задняя шторка управляется с переключателя - нажал - вниз улезла (убралась), нажал - вверх развернулась (зашторилась). Удобно. Может, есть мысли, как сделать?

Ответ: Регулировка тахометра-возможно ли???? Согласен - лоханулся слеганца. Но смысл поста от этого не меняется.

Ответ: Братцы это край!!! Послан в 4-ех сервисах!!! У - решил, наконец. Поздравляю. А что всё-таки было-то?

Ответ: Проблемы со стартером Бывает очень и очень часто. На половине машин, которые у меня были, такая хрень была. И у знакомых - на "Москвичах" и "Жигулях" это далеко не редкость.

Ответ: Воздушный фильтр Откуда такие цифры? Что за мотор? Укажи правильный индекс: 40525.10 - 145 л.с. 40524.10 - 135 л.с. Или речь о турбо - 4054.10? Есть ли такие вообще в природе? По-моему, они только на ЗМЗ и есть.

Ответ: Регулировка тахометра-возможно ли???? Это чревато лишь тем, что подшипники самого генератора будут быстрее изнашиваться и щётки. А зарядочный ток всё равно реле-регулятор контролирует. Больше, чем можно, не даст.

Ответ: Проблемы со стартером Так ведь в том и дело, что причина-то не в стартере, скорее всего, а в венце на маховике коленвала.

Ответ: Крайслер - проблемы с пуском Нет, возможно, конечно, что приборка на ЭБУ сигнал даёт, что всё в порядке. И лишь потом даёт завестись (но наверняка бензонасос работает гораздо дольше, чем происходит самодиагностика). Вот это-то и есть защита от дурака. Видишь - даже недурак хоть однажды...

Ответ: Крайслер - проблемы с пуском Насчёт самодиагностики приборки - возможно (не сталкивался с новой приборкой), но верится с трудом. Потому что дураки везде есть, а тем более в России. И делать приборку без защиты от них никто бы не решился. Как человек, хорошо разбирающийся в электронике...

Ответ: Крайслер - проблемы с пуском А кто сказал и где это написано, что заводить надо только после отключения насоса? Это распространённая ошибка. Да, немного накачать надо, но на это уходит секунда-две. Бензонасос не для того отключается, что он накачал и пора заводить, а именно по той...

Ответ: Проблемы со стартером Самая распространённая причина ломания зубьев маховика - попытка включить стартер на уже заведённом двигателе. Наблюдалась до ГАЗ-3110 - у них уже стопор в замке зажигания есть на такой случай. Но даже на них такая неисправность - не редкость. Чистить пятаки, если...

Ответ: Братцы это край!!! Послан в 4-ех сервисах!!! А вот и неправда. Разница вот в чём: С исправным датчиком спидометра ЭБУ ограничивает обороты на 5500, а с неисправным (когда, например, разъём отошёл) - на 3500, как я и писал. Почему ограничивается на 5500 - понятно и ежу, но вот почему на...

Ответ: Течь в салон и багажник Но чудес ведь не бывает - откуда-то же течёт. И как раз педаль сцепления непосредственно под жабо находится. Поэтому и странно. Вроде, больше и течь неоткуда.

Ответ: Регулировка тахометра-возможно ли???? Нет, нельзя. Можно, правда, сделать некую схему, которая будет лишние импульсы отсекать. Или сам тахометр ковырять - но там цифровая электроника - не регулируется она.

Ответ: редуктор По-правильному, люфта быть, конечно, не должно. Но он при вывернутых колёсах на "Волге" всегда есть (редуктор без ГУР). Очень редкие редукторы не страдают от этого. Это не лечится, но особо и не напрягает.

Ответ: Штатная музыка БЛАУ на ВОЛГЕ . Не знаю, как на динамиках, но я однажды уронил упорное полукольцо распредвала (они у меня металлические) в полость, где цепи ГРМ. Пытался достать магнитом. Большой не лез. Взял кусочек маленького - от жёсткого диска компьютерного. Не смог даже туда...

Ответ: Реальный расход топлива ГАЗ-3102-106, 1998 г.в. 406-й инж. 97000 км. Трасса - 8-9 л/100 км (с включенным постоянно кондиционером и некоторыми пробками на въезде в город). Крейсерская скорость - 100-120. Средняя - около 75. Город - не замечал.

Ответ: редуктор А говорю про волговский редуктор - у него конструкция такая. У всех болтается в выкрученном положении. Если редуктор в среднем положении перетянут, он не хочет в этом среднем положении оставаться и норовит уйти либо вправо, либо влево. И постоянно приходится ловить.

Ответ: редуктор Вообще, это нормально для редуктора без ГУР. Вопрос - насколько сильно болтается. В среднем положении подтяни чтоб не болталось (только не перетяни, а то не будет дорогу держать).

Ответ: хелп, багажник, срочно) Вот как раз этот метод (про дырочку) и был в предыдущем посте.