Результаты поиска

Да ради Бога, только не доверяю я им всё равно. А чего не бывает? 250 км по трассе с не самой большой скоростью и несколько раз в городе со светофора дёрнуть - это много чтоль? Сразу всё масло должно сожрать?

В смысле "открываться от ДВС". Здесь люди говорят, что у него конструкция - чем сильнее дует от двс, тем сильнее он закрывается. У тебя сейчас другой клапан?

Лично я б не стал рисковать. Помню одно из общений с сервисменами. Мастер говорил, что двигателисты молются на лукоил, ибо если б его не было, то и работы у них было бы в разы меньше. Попробуй не зелёный, синий ЛМ.

У меня на моторном щите одна из клипс не прикреплена к оному - смотрел, вроде места крепления нету. Т.е. вроде как она не оторвалась от моторного щита, а служит просто для отделения трубки топлива от адсорбера. А вообще фотки интересно было бы увидеть, чтоб понять куда конкретно смотреть и тд.

Т.е. чем сильнее дуешь в него, тем труднее дуть? Его ртом кто нибудь пробовал продувать?)

Видел я эти фотки. В принципе нечто подобное и ожидал увидеть. Так то да, но, например, пружина могла подустать и всё - клапан не работает. Вот я и сейчас думаю - со стороны двигателя он продувается легко, а ведь, как я понимаю, именно в этом направлении он должен ограничивать поток, ибо...

Знаю, что обсуждалось, поиском пользовался. Например запрос "PCV" - результатов нет вообще. "Клапан вентиляции" - куча сообщений по теме и не очень и всё размазано по 1000 тем. Отдельной темы про клапан PCV нет - почему бы не сделать? Цена у него далеко не 500р (если оригинал). Про замену...

Решил проверить этот клапан. Снял, промыл, подул. Со стороны двигателя во впускной он продувается на ура, а обратно - с усилием. Интересно так должно быть, или всё же нет, и из-за этого может быть повышенный жор масла?

Посмотрел у себя - вроде у моторного щита всё ок. Причём там одна клипса не закреплена на щите - может откуда отломилась, а может так спецом сделано - она не держит, но отделяет трубки топливопровода от адсорбера. Однако у щупа на топливопроводе есть вмятинка(или потёртость). Намотал туда...

Вот люди пишут, такое впечатление, что о разных машинах))

@var_slayer, на яме делал?

Пффф, что за бред вы тут развели, придрались к слову "Литол". Да Литол и что? На этом литоле наши отцы ездили всю жизнь и зимой и летом без проблем! Насчёт оборотов - у меня каждый день мотор получает 4+ и за несколько месяцев не вытекло ничего! И почему он должен вытечь - он же пластичен и...

Хочу поделиться как я смазал этот ролик. Снимаем ролик, отколупываем отвёрткой рыжие колечки. При этом данная рыжая обрезиненность может маленько поцарапаться, но это не должно вас смущать. Далее промываем с двух сторон открывшийся подшипник вэдэшкой, вытираем. Потом со стороны шариков кладём...

Успокойся и читай внимательней посты, перед тем как писать. Я писал не про себя, а про нас - "мы выяснили". Свои посты предыдущие перечитай. Дык доставай наконец таки! ИНФУ! Не надо так на справедливую критику реагировать.

Бог миловал. Я говорю, то что люди говорят. В тч топикстартер. По-моему, очевидно, неадекватен ты. Как тема называется я видел, и в каком разделе - тоже. Тогда встречный вопрос - зачем ты выкладываешь в разделе про крайслер и теме про крайслер сканы про 405ый и 406ой? Я же тебе не говорю...

Нигде.:haha: Я и не говорю что там это написано. Я говорю, что в той графе, где у 405го написано "брутто", у 406го написаны параметры впуска/выпуска. Стало быть это не брутто. Может в 11 году не было, а в 08м всё таки было?:haha: Добавлено через 3 минуты 10 секунд Ну очень печально...

@участник, ну почему же? Там трансмиссия должна облегчать работу ДВС. Хотя вцелом да, ресурс наверное будет ниже. Как бы там ни было, в этой теме разговор не про это.

На трансмисси этого трактора, мне кажется потянет!:)

Народ, вы хоть читайте что вам втюхивают!?.... Потому что 405ый мерился "брутто" (как я уже тебе объяснил, "брутто" - это безо всего), а 406ой - со впуском выпуском. Читай внимательно свои сканы! Теперь по сканам замера Волги с Крайслером. - На сканах не написано по какой методике они...

Кагбэ да, но всё таки там НС-ситнез. Вот почитай http://forum.liquimoly.ru/index.php?/topic/13920-ns-sinteticheskoe-motornoe-maslo-chto-eto-znachit/

Ну дык в зелёной канистре, это как я понял с присадкой молибден. А насколько % оно синтетическое?

А чем отличается?:)

@Zenya, я вообще то про 5-40 писал, а не про 5-30!:haha:

Че за молиген??? Мы вроде про Ликви Молли говорим??

@участник, зелёных я чего то не видел)) Мож палево? Помотри на сайте ЛМ! Квадратная канистра мобила отлично входит в квадрат держателя запаски (слева от запаски), а на долив, я плоскую литрушечку вожу - самый дальний левый угол багажника, отлично стоит там в окружении тормозухи и антифриза.