Результаты поиска

Volodia, после того как мы были на встрече (я у тебя покупал жидкость, помнишь?) у меня пропала компрессия во 2м цилиндре 5го января...Хорошо, что я так и не нашёл, с кем ехать в Тверь с Вами :) )) К стати, как съездили? Понравилось? Короче глянь тему...

Круто теперь всё ясно. Решил, что пока собирать не буду, не хочу мучить двигло дальше...Лучше пока на метро покатаюсь...Одно меня не устраивает - на улице авто оставлять на такой долгий срок стрёмно. Сейчас нахожусь в поисках финансов, ибо ремонт не дешёвый мягко говоря. Если получится с...

Для привлечения новых олгазовских сил создал новую тему. Люди! Поломаны кольца во 2м цилиндре...В 3м на подходе. Пробег 350000, первый капремонт. Верх перебрал. Круто теперь всё ясно. Решил, что пока собирать не буду, не хочу мучить двигло дальше...Лучше пока на метро покатаюсь...Одно меня не...

Поставлю вопрос по-другому. За ответы спасибо, абсолютно всё понятно с шарниром, и с картером. Вопрос номер два: могу ли я вытащить блок из авто вместе с картером? И на что тогда его ставить? Разумеется, предварительно солью масло и тосол. П.С. В настоящее время весь верх отсутствует.

ПОка не проверял, буду проверять перед установкой. А устанавливать нет смысла, ведь поршневая ни к чёрту. Надо всё сразу уже сделать, а потом ставить. Хлотел спросить: зачем нужна гильзовка 406му, если у нас нет гильз изначально?

Само собой... Добавлено через 5 минут 40 секунд У меня двиг 406, а не 402. Сергей Астрахань, съёмник рулевых тяг предназначен для выпрессовки пальцев или для рассоединения тяг??? Добавлено через 2 минуты 13 секунд Сергей Астрахань, если бы жили в одном городе, с меня уже целая куча пива...

Как снять картер для дефектовки поршневой? Я так понял, что надо разобрать трапецию? Как не долбил по шарниру, у меня ничего не получилось...КАК ЕГО РАЗОБРАТЬ?

В общем закончил, притёр клапана, прибил маслосъёмные колпачки через головку на 13 и удлиннитель(спасибо Сергей Астрахань за идею), засухарил клапана обратно с новыми пружинами. А теперь самое смешное...ВО втором цилиндре проблемы с кольцами. Установиля 2 и 3 поршни в ВМТ. Налил керосина с...

Короче с притиркой всё ясно. Надо было растворить пасту в керосине. В большом количестве керосина. ПРичём там получается не раствор, а почти суспензия, чем ниже копнуть отвёрткой, тем более крупные частицы. Если, например, фаска клапана жутко засрана, то надо просто копнуть поглубже и достать...

1). Это так называемая "паста" ГОИ. Она продавалась в твёрдом брикете. Я думал, что это и есть паста. Оказывается, это что-то вроде порошка. Не знал как им пользоваться и замочил его в керосине, намазывал эту жижу на клапан и начал притирать. ПРавильно ли я сделал. 2). Паста ГОИ так и осталась...

Сергей Астрахань, фаски чистые, пропустить дефект невозможно. Раковины есть только на паре выпускных клапанов, но раковины совсем небольшие. Их можно вывести притиркой. По крайней мере попробую, сфоткаю, покажу. А там сами скажете... Вот зато сегодня я смог окончательно снять все оставшиеся...

Ну...а почему вы думаете, что на этих клапанах машина не проедет долго? Я не спорю, просто спрашиваю, что с ними не так?

А что делать с тарелкой клапана?

Фуф...голову я помыл, но нагар на впуске не весь вымыл. К тому же 4 клапана я так до сих пор и не снял, поэтому завтра поеду покупать нормальный рассухариватель, сегодня ни один магазин вечером не работал. К стати керосин не удаляет толком нагар с клапанов. Тарелки чуть-чуть почище стали...В...

Это не рассухариватель,это полный ПИ!!! Пускай тот придурок, который его придумал останется без рук и без глаз столько раз, сколько человек он оставил инвалидами своим криво мозгом!!! Этим рассухаривателем я не смогу поставить клапаны на место, ровно как и не могу снять оставшиеся...Кто мне...

Ща я вам покажу как это делается в домашних условиях и около подъезда... :yes2: Попозже фотки будут, ща только из магазина приехал.:glare:

Так...ладно. Вас всех недождёшься. Пойду ремонтировать...

А почему надо ? Добавлено через 39 минут 6 секунд Посмотрел по камасутре: направляющие втулки меняются при зазоре более 0.2. А там такого зазора нет. А клапаны зачем менять, если там нет прогара?

Я сцсу кипятком..."зеркала" ... Попу негра в этих зеркалах видно :rofl: А теперь по делу. Через три часа я понял, как правильно рассухаривать клапан. Это пол-дела. Фотки поршней и головы снизу :haha:. Видится мне здесь, что пришёл пипец колпачкам. Обратите внимание на впускной и выпускной...

Короче. Снял. И холодно мне не было совсем (-15). Справился за три часа. В голове проблему не обнаружил. Скорее дело в кольцах. Завтра буду проверять маслом. Видимых причин потери компрессии нету. Прокладка ГБЦ целая (практически новая). ПРОгаром на клапанах и не пахнет. Зато там есть много...

Ладно. Я пошёл снимать. Ночью отпишусь.

Какие лучше купить клапаны, пружины и т.д.?ЗМЗ или ВАЗ? Насколько я знаю, пружины ВАЗ жёстче, поэтому лучше их. Так ли это?

Что насчёт предыдущего поста?

derutro, особенно если учесть, что совсем недавно ещё летом компрессия была везде одинакова, не более 0.2 очков отличие... Добавлено через 7 минут 8 секунд Люди! Значит если дело в голове, то буду капиталить. Прямо сейчас, посему мне нужен быстрый ответ! Что нужно будет купить для замены верха...

derutro, большое спасибо за ответ. Может ли так повлиять пружины клапана?Ну в смысле сломаться?