Результаты поиска

Если нет колдуна - это пипец полный!!!

Я поехал =)

А я хочу увидеть сегодня вас всех, МАНЬЯКОВ, потому, что там ЛИВЕНЬ =))))

Я могу стоять с выключенным сцеплением и вкл. передачей сколько влезет. Педаль жёсткая достаточно. Да и раб. цилиндр относит. новый. Со старым та же беда была, правда ещё и немного текло из него.

Вы бы хоть думали, что пишете. Во-первых система тормозная раздельная, с двумя контурами. Во-вторых разница в длине рабочего хода поршня. В связи с тем, что конструкция задних и передних тормозов разная, то и величина хода поршней разная (как в главном цилиндре, так и в рабочих). В-третьих...

О прелестях карбюраторного двигателя перед инжекторным :yes2: Кхем-кхем...Я уважаю ваше мнение, но карбюратор вещь устаревшая, прошлого конечно не изменишь. Ибо не нужна она(вещь-карбюратор =) ) если нет на то поводов (например, приспичило поставить какой-нить старый V8 масл движок)

Ну тада заранее спасибы =))) * А во скока к стати сборищщщще? в 20:00 ??? Серый, А за что пасибка?

Драсти!!! И вот я наверное подъеду, если успею получить ТО. К стати мне нужна помощь - нужно убедиться в НЕисправности ДМРВ путём замены на заведомо исправный. У меня Микас 7.1 нить арзамаское г-но. =)) Кто нибудь поможет?

Люди!!! Скажите своё слово, у кого опыт по дефектовке трансмиссии!!! Помогите!! Надоело уже...Я на пониженную передачу почти не могу переключиться...

Если бы дело было в нём, то соотв. тормоза то работали бы, то - нет. А звуки -то тогда откуда? А бросает на дороге тогда почему? А потому, что неравномерно работают тормоза (лево - право)...Смотрите как прижимаются колодки.

Снимайте передние колёса, смотрите что там...Какое состояние колодок, тормозного диска (не колёсного!!!). Затем снимайте заднее колесо, потом барабан и смотрите-изучайте. Дело скорее всего не в разгерметизации, а значит прокачка не поможет. А потом отпишитесь - что да как...

Вот у меня та же проблема. Не могу включить передачу без нормального усилия. Переключаюсь я так: еду на первой - выключаю сцепление, ТУТ ЖЕ ВКЛЮЧАЮ ВТОРУю. Если задержусь в переключении передачи хоть на секунду, то приходится переключать передачу силой(без лишних звуков, просто упирается ручка...

Чё-то меня смущают подобные вопросы при такой-то статистике Сообщений: 1,235 Записей в дневнике: 2 Поблагодарил: 509 Поблагодарили 546 раз(а) в 339 сообщениях

Куча просто так лежащих лет 10 проводов под капотом - это конечно намного сложнее чем возиться стабильно раз в полгода с карбюратором :rofl:....И при этом ходить пешком по городу и трассе в потоке =))))...А про трамблёр и всякие там коммутаторы я вообще молчу...А расход =))) Конечно лучше...

Мдяя....Что самое интересное - этот завод изготавливает самые "больные" детали волги...Интересно о чём это говорит?

Atos, А вы не узнавали стоимость сего изделия, которое меня заинтересовало? А то у меня редуктор напрашивается на переборку...

Во-первых надо сделать так: 1. снимаем датчик положения дроссельной заслонки, 2. берём омметр и включаем до 10 - 20 кОм (читай килоОм) 3. подсоединяем к контактам 1-2 4. медленно крутим (например, карандашом) движок датчика(не автомобиля!!!) 5. Смотрим при этом на омметр - если значение...

:rofl: У меня тоже педаль газа залипала... но у меня она цепляла за резиновый коврик в салоне =))) это было весело на 5000 оборотах...Отпускаешь сцепу и тут такое!!!

ТОварисчь!!! У тебя фильтр грубой очистки, тот что в баке от карбюраторной волги! У него цилиндрическая сетка? Или фланец топливозаборника на 55л бак, а у тебя 70 литровый. Короче меняй топливозаборник в сборе. Цена вопроса 300р.. Фильтры только под замену!!!

Скорее наоборот...Чёрные свечи говорят лишь о том, что смесь богатая, что грозит ТОЛЬКО отложениями, которые прогорают на нормальном рабочем двигателе. А вот бедная смесь грозит прогоранием всего что только можно, начиная с клапанов и заканчивая цилиндрами. А вот герметик - зло! бОльшая часть...

У меня новый датчик...Уже второй. Беда явно механического характера. Я так подозреваю, что дело в скорости нарастания давления масла в системе. А как известно, давление(локально, например на подшипниках) падает с увеличением зазоров в двигателе. Отсюда сильное трение, пока не нарастёт давление...

Возможно кривая установка нового бензонасоса, в результате чего подсасывает воздух в топливную магистраль до бензонасоса. А то что он бош ничего не значит по двум причинам: не факт, что это бош, а во-вторых и бош не идеален (бывали случаи :mad1:).

Значит так!!! Товарищь!!! На 62 махать рукой ну никак нельзя!! Если присутствует такая ошибка, то блок управления постоянно теряет питание (или вы отключали питание ЭБУ). 1. Проверьте массу в двух местах: на самом блоке управления (а также на самом разъёме), а также на впускном ресивере в...

В общем купил ЗМЗ и всё стало норм, тишинааааа =)))) УРА!!!! тема закрыта =)))) Забыл отписать =)) К стати всем спасибо за советы и ответы . Вот как =)

Например я справился с задачей замены прокладки ГБЦ за выходные, причём в дождь. Даже цилиндры были в воде. Заводился минут 15. К стати при сборке не забудь в гидротолкатели(-компенсаторы) налить моторного масла, а то запускать двигатель будешь ооочень долго. Удачи.