Результаты поиска

Влад47, а зачем Вам при таком стабилизаторе такие жёсткие амортизаторы? Они всё равно практически не участвуют в кренах. Они ведь предназначены только для реакции на быстрые движения подвески. При жёстких пружинах и хорошем стабе можно смело ставить монро газомасло и всё будет замечательно...

Какой бы у Вас радиатор не стоял, всё равно от перегрева спасает ТОЛЬКО вентилятор. Система не рассчитана на пассивное охлаждение. А к перегреву чувствителен почти любой двигатель с алюминием. Волга тут совсем не причём. Я так и не понял что Вам конкретно не нравиться с точки зрения...

А чем они мерили? Ниточкой с линеечкой или транспортирами? Добавлено через 1 минуту 24 секунды Жди теперь пока цепь порвётся :) Надо весь ГРМ перебирать, а не по частям. А то теперь скорее всего натяжение ещё сильнее... Нехорошо так делать. Добавлено через 1 минуту 40 секунд а это...

Димыч, Вы наверное ещё не лазили в двигатель за 350 тыс.. Там при таких пробегах эллипс ещё только начинается.

Не взял, в том-то и дело. Никак не могу найти. Где-то давно видел. Но теперь не того... Добавлено через 4 минуты 28 секунд Чё-то вы маханули. Поршневая с кольцами живёт не меньше 300. Если с ними конечно обращались хорошо До люфта не меньше 200. А кольца если не будут прижиматься это уже ужор...

Ну тогда Вы зря волнуетесь, всё норм. Какие-такие ещё симптомы? Ведь всё нормально. Это уже не симптомы, а параметры работы Вашей системы охлаждения. Зачем Вам трёхрядник??? Он Вам не нужен. Это нормальный цикл работы СО. ОЖ нагревается двигателем до температуры срабатывания вентилятора, затем...

McLaren, тогда Вам совет купить тестер, глаза :)

михалыч 1, Medservis, по сути цилиндр размеченный. Чем глубже входит, тем больше износ ГРМ. На самом цилиндре нанесены метки износа. Указателем является поверхность ГБЦ.

димедрол, alexxx, ДВа... И ток там тоже раза в два ниже. И обороты соответственно. Там стоят два с целью сдувать более эффективно. Лучше обдувать всю площадь радиатора, но чуть поток поменьше. Так КПД больше. А у нас он тупо посередине. Добавлено через 2 минуты 6 секунд Как часто включается и...

Можно сразу пять поставить. Только зачем, если штатный обязан справляться один?

Поэтому именно он и выходит из строя в 99 процентах всех случаев исключая температурную деградацию. Более того, эти РР работают при температурах до 100 градусах на корпусе генератора, а значит и параметры по макс. выделяемой мощности можно смело убавлять не менее чем в два-три раза. Если...

Ladanoff SM, если у Вас двигатель 406, и штатный радиатор с вентилятором не справляется - то это неисправность. У меня штатный с завода, самый обычный. Сдувало даже при 40 градусах. Вот последним летом в жару три недели 35 и ничего, проблем не было во-о-обще. Ездил только на машине, весь день...

Согласен. В связи с тем, что каждый диод индивидуален и падение напряжения на каждом - разное, то при параллельном соед. будет иметь место перетекание тока. В принципе можно и 3 поставить и 2, хоть 100 КД522 (100 по 100 мА = 10 А). Но я бы лучше один 213й поставил. 10А, 200 В.

На разрыв более 200 тыс., так что можете смело их оставлять (если конечно уверены в их качестве, хотя вроде плохих цепей не бывало, по крайней мере Даугавпилс), но я бы порекомендовал после установки новых деталей просверлить звёзды рапредвалов и установить фазы более точно по транспортиру...

В единицу времени ток протекает только через один диод. Иначе нахрена там 3?!?! Так что хватит и одного. Добавлено через 13 минут 37 секунд В случае разрыва провода генератор - аккум. происходит выгорание РР и/или обмотки возбуждения генератора в следствие пропадания обратной связи. Не советую...

Sven, как проверял ДТОЖ на исправность? А дМРВ?

alexxx, То есть смещение трамблёра по часовой стрелке - это в "+", это получается более позднее зажигание, правильно я понимаю?

А что Вас не устраивает? По-моему всё нормально.

Масло Маннол Молибден 10В40. При -20 превращается в парафин. Наверное из-за всяких загустителей. На зиму (при Т< -20) крайне не рекомендую. Сразу после запуска двигателя давление слишком медленно растёт. Стрелка манометра стала подниматься только через секунд 10-15, кошмар. Но лампа авар...

Аналогично у меня... Думаю если бы делал постели РВ, то давление побольше было-бы.

Re: Дёргание при переходе с газа на торможение двигателем и обратно Это и так должно быть по-любому. Если вообще отпустить и тем более резко, то клюёшь носом в руль и ничего не дёргается. в +3 по БК. По диагностике - аналогично +. По факту похоже это раннее зажигание. Я всё время путаюсь...

При неправильных показаниях датчика-термостата в радиаторе аналогично :) При чём ещё не известно, что чаще выходит из строя. Более того, при выходе из строя обычного датчика-термостата он начинает завышать температуру включения, а потом перестаёт совсем. А ДТОЖ в 99% случаев - занижает. А не...

Re: ребят подскажите что это значит Согласен на 100%, вот пример: у нас была волга с 402.1 (под 80й), дык там карб был зажат по самое не могу. Поставили новую выхлопную в сборе, так она осталась почти светлого металлического цвета внутри даже через год! :) А 406 почти всегда чернит, вопрос за...

Re: Дёргание при переходе с газа на торможение двигателем и обратно Во-первых нельзя потому, что у меня новый канал обработки ДД (датчик детонации), в таком случае тебе придётся поменять ДД. Во-вторых я ж сказал, что менял УОЗ с помощью бортовика, перешивать блок нет необходимости, этот...

Re: ребят подскажите что это значит fast, это не нормально.