Результаты поиска

wolf, Облегчаешь как твоей душе угодно, главное симметрично металл снимать с двух или сколько там сторон решишь. Снимают обычно посекторно.

Re: Шипы + липучка andrei85, Вообще это плохо... Но если уж приспичило, то шипы ставят назад, чтобы можно было во дворе по льду выехать. Если будет лёд: колёса с шипами будут держать, а без шипов - нет. Завернёт машину мама не горюй!!! Крайне не советую так делать.

Олег, не добрались мои до подвески ещё. Но вот что могу сказать предварительно: История такова: подвеска 14". Не тянет никуда, люфта почти нет. Не бьёт, всё как положено. Колёса не штат, сам знаешь. На внутренней стороне передних ободов - потёртость. Здесь явно из-за вылета.

Мозги Asus P5KPL :haha: Они всегда всё сами находят, даже 8 разъёмов усб... :)

Sandman, могу сделать на автокаде. Формат 2006, пойдёт?

Нет, в природе маховики вообще не водятся :) А на 406 тем более :) Обычно сами фрезеруют.

Spawn, если зазор достаточно большой, то ничего не будет... Главное сам провод на ноль не кидать.

Правильно, я имел ввиду проточить шкив штатного генератора :)

Может дело в криво собранного ГРМ после замены прокладки? Например, в плохо выставленных фазах, или что-нибудь с гидронатяжителем напортачили? Бывает натяжение цепи плохое или даже гуляет, если ГН не меняли давно, вот и подколбашивает малец. Люди. У меня есть небольшая теория по поводу...

Ефим, если колесо в сторону смотрит сильно, то в ряд ли дело в тяге. К тому же - не могло же погнуть тягу из-за такого слабого удара?!?!

Нет, это не штатная работа. Штатная - это через промежуток/зазор в свече. Так ещё и под давлением, где ток весьма ограничен и имеет конечное значение. А на воздухе образуются электроэрозионные (сварка по сути) точки на наконечниках проводов. В общем этот процесс мало контролируемый, лучше с этим...

Ефим, смущает то, что скорость для таких повреждений слишком мала. Может у Вас хомутик для регулировки схождения был плохо закреплён и переместился? У меня была однажды такая история... Ехал я по дороге со скоростью км 50 в час, может 40, но не больше. Увидел на дороге какую-то хрень...

То где гарантия, что пока снимаешь провод, то его ни разу не пробьёт на корпус ГБЦ (в колодце)? Искра - это и есть контакт с корпусом... Поэтому не гуд. В таком случае лучше отсоединить провод от катушки, потому что источник высокого напряжения (я имею ввиду сам контакт) оказывается далеко от...

Amadeus, может просто шкив прочить? Хотябы на 2-3 мм ?

Garik88, Если замкнуть провод свечи на ноль, то получается почти КЗ во вторичной обмотке. Так? Как следствие ток в первичной обмотке увеличивается пропорционально току во вторичной, таким образом пробивается силовой ключ в мозгах. Я на отцовской 3110 уже менял один раз ключи. И всё снова...

Да. Таких цен даже на палёные в Москве не сыщешь :)

Re: в чем дело? Никакой связи. Я же сказал - проверьте сам замок зажигания. Может контакта внутри самого замка нету?

vadim26, Далеко от Выхино обитаешь? Приезжай, продиагностирую ноутом, может чего и выясним :)

vadim26, Регулятор холостого хода как себя чувствует?

Re: в чем дело? Мускат, в замке зажигания, может разъём плохо соединён, отошёл?

Amadeus, посмотри токоскоростную характеристику этого генератора... Если у тебя большая нагрузка на ХХ, то какой бы генератор не был, но при одинаковых диаметрах шкивов отдача тока вначале характерстики почти у всех наших (однотипных!) генераторах одинакова... Картинка 1 - это штатный...

Mortis, мдааа, интересно. А как вибрации? В нрме?

Ну так а ты поменял на другие или так и оставил?

Сергей Астрахань, на слух работы двигателя :))) :haha: Времени не было сооовсем.

санек2010, "Ну вы блин даёте" (с) :haha: