Результаты поиска

Я же сказал, при условии исправности проводки, мозга и клемм, ничего проверять не надо, мозг уже всё сказал. :bayan::bayan::bayan:

Короче ничё не знаю, у мя всё работает, отрицательных отзывов о костролме не слыхал, но всякое бывает ;)

Чё их смотреть, если мозг уже регистрирует неисправность ДПДЗ? Ясно, что сигнал с датчика не кондиционный. Добавлено через 48 секунд Al2O3, Это ты наверное проглядел мимо глаз :)

1). При быстрых интенсивных разгонах сцепление не пробуксовывает? 2). Какой фирмы сцепление? Двигатель какой? 406? Варианты: как уже сказали, главный цилиндр может перепускать. Или потеря упругости лепестков корзины сцепления. Последнее особенно касается сцепы Valeo при активных стилях езды...

Вот эти два факта напрямую говорят о том, что нужно заменить ДПДЗ (конечно при условии исправности проводки, клемм и мозга). При регистрации неисправности ДПДЗ (ТОЧНО таким же образом, как и при неисправности ДМРВ) мозг переходит на аварийный режим работы, поэтому и не едет. Добавлено через 3...

DrVovik, опять забыл, что мы про грузовик... Получается что мы обсуждали грузовой блок, что-ль?!?!

Полу-оффтоп: у меня 406, но парит постоянно, что было всегда, что до капремонта, что после... Интересно, почему? Отверстия сливные во всех резонаторах, глушаках есть... Не могу понять... После прогрева его конечно становится меньше, но всё равно есть... А уровень в бачке не меняется, не пузырит...

Я так понял, что есть и такие и такие... У меня разборные... Вроде...

Ошибка 18 - Это датчик температуры воздуха (ДТВ), а не охлаждающей жидкости (ДТОЖ). Он конечно влияет на работу двигателя, но не на столько, тем более что мозг явно фиксирует неисправность датчика, так что не в нём дело (как бы не противоречиво это звучало). Дело в том, что если мозг фиксирует...

Хм... Странно. Я вот думаю, а разве Кострома отдельно продаёт кольца?

Чё-то одно должно быть, иначе двигатель бы работал, если бы было и то и другое.

Это не ПУОЗ, значит.

Он не влияет настолько на динамику. ДПКВ либо работает, либо нет. Он отвечает за искру, а не впрыск. Добавлено через 19 секунд ТОлько клемму.

а нутромером промеряли? Размер поршневой с кольцами подгоняли? Или так? Добавлено через 42 секунды Ну это вообще без колец...

И чего не так?:bayan: Добавлено через 1 минуту 31 секунду Это звук впуска, нет такого понятия как "хруст пальцев", есть "звон" или "стук", ну никак не "хруст".

Geo2609, ни одной показательной ошибки. А вот тот факт что всё начинает происходить именно после прогрева говорит о неисправности расходомера. Попробуй отсоединить его, обороты ХХ должны возрасти до 1500. И попробуй покатайся без него. Если станет лучше, то 99%, что дело в ДМРВ.

Сильно подозреваю, что двигателю тоже поровну. А эту ветку давным-давно читал.

По-любому не лишнее, но из-за этого чек гореть не может :))) По крайней мере постоянно.

Сам не могу понять какая связь... Мне на это ещё vlr обратил внимание, а потом сам убедился на газеле с 405м. Но!!! Там прошивка совсем другая, многие алгоритмы изменены, в т.ч. алгоритм регулирования ХХ с помощью РХХ. Они наверное компенсировали угол с помощью РХХ и состава смеси... Наверное...

:rofl: Пипец вопросик... Он был риторическим?

Характеристика начинается от него. Короче с детонацией копайте в другом месте.

Детонация - больше похожа на металлический звон. Выставь ПУОЗ на 5 градусов раньше (-5), на ХХ резко погазуй, первую секунду услышишь детонацию, но она сразу уйдёт, ДД сдвинет угол. Добавлено через 1 минуту 29 секунд Да ладно :)) Почему бы и нет?

Короче иди и диагностируй, забей про панели :))

стас, а у меня он был где и положено, как на 3110... 95 года 3102.

Geo2609, НЕТ СТОП!!! Крайний левый и правый!!!!