Завод льёт туда какойто гипоидный высокой вязкости, а 60ткм, это чтоб залитое масло не менялось,чтоб скрытые проблемы не вылезли в приод гарантии, а потом твои проблемы...
проблема не столько в приработке поверхности шетстерён,чколько изначальные зазоры в шестернях, чем дальше тем сильнее...