Результаты поиска

Royal257, а ручник без развязки подключается?

Re: Постепенное включение электровентиллятора про инверсии верно, там для того, что б её сделать нужно просто VT2 выкинуть и проинвертировать выход тогда. Добавлено через 33 секунды прошивка если будет - это хорошо, присоединюсь к проекту!

Re: Постепенное включение электровентиллятора Teh, вы будите покупать Смерч-7 и потом дорабатывать его, или сами сделаете устройство? и программа для контроллера есть?

Re: Постепенное включение электровентиллятора Teh, да ну вы что! SR560 они всего 5 амперные! и того 120 ватт выход, я думаю, что нужно рассчитывать на мощность ватт 300-400, иначе диоды погорят (виноват не правильно прочитал схему)! и на выход лучше вместо них поставить, что то типа SBL2040 -...

alexxx, да я читал, суть была во второй части вопроса ;) а так наверно просто линейный стабилизатор напряжения...дешовый китайский - на выброс, я бы подискал с ШИМ регулятором и грееться меньше и эффективность выше...

alexxx, БП на сколько вот там? если регистратор на постоянку, то я бы проложил провода отдельно - и БП спрятал бы в панели.

Re: Постепенное включение электровентиллятора а что в этом страшного? главное правильно рассчитать вход, что б открылись/закрылись все, но в большинстве случаев и так работает. очень часто применяется в регуляторах безколекторных двигателей данная схема, в моделях использую...

Re: Постепенное включение электровентиллятора Teh, без дорабатки платы нет- разные корпуса, а что мешает поставить в параллель второй IRF2804PBF и даже третий!

alexxx, провильно, либо пробросить провода на постоянку, либо просто поменять сам штекер (ту часть, что втыкается в прикуриватель), стоят рублей по 150!

это ж обычная микро CD и не особо они и дороже нонче, тем более, что большинство CD - это микро с переходником.

а она там ржаветь не будет? я бы лучше снаружи проложил пружину.

d23, на Волге фаркоп не столько сколько таскать прицеп (если имеем объёмный бампер), сколько защита бампера от повреждений на пересечённой местности.

Vladimir_69, а не чего, что мы про линейки говорим, те которые уже имеет в своём составе сопротивление 150 ом на 3 светодиода... всё ж написано раньше было. Royal257, опередил, а так лючше один раз спалить маленькую сборку из 3-х светодиодов, чем потом, после сборки и запуска двигателя...

Если, что останется - имейте ввиду.

при максимально возможном разуметься - я меряю при 14,5 вольтах

хорошо если так, но как говорится лучше проверить! один раз воткнуть амперметр, много времени не отнимет!

поэтому дальше и написал, что оптимально промерять ток сборки и высчитать добавочное сопротивление :) а то иногда и светодиоды бывают с неизвестными характеристикам, а прибор не обманеш! но можно ,если дружите с паяльником, каждый резистор из 151 поменять на 330 например, тогда гарантированно...

Re: Про бортовой компьютер!??? M7 не нашёл, нашёл только X6 - _http://www.unicals.ru/bortcomp/gazel/62-gaz-x6 кто что думает?

вот напомнил, вот спасибо, я бы ом 150-220 добавил, а оптимально, что б посчитать, тестером померял бы ток на светодиоды и рассчитать ограничительное сопротивление из расчёта процентов 90 от максимума.

что хотите добиться этим сопротивлением? если сделать по тусклее, то 1,3к перебор. или хотите ... не понимаю наверно просто пятница...

про это всё понятно, я имел ввиду ту часть нормативных документов, где говорится о распределении светового пучка.

Andreynovosm, не надо мне чужих мыслей приписывать, пожалуйста.

тут дело в распределении пучка света, посмотрите нормативы - ближний светит перед машиной, а ДХО по типу дальнего.

ну на них прямо смотреть на дороге не кто не будет, тут именно нужна сила света, что б дальше, или хотя бы как ближний заметны были! Добавлено через 1 минуту 3 секунды Sparrow, да хотелось бы для сравнения фотографии метров с 50, хотя бы, -ближний -дальний -дхо -дхо+ближний.

смотреться, мне кажется, аляповато она будет, в отличии от тойотовских.