Результаты поиска

это как так? не верю!

проверить, что за чек горит, и оттуда уже плясать. а так скорей всего провод отвалился :)

и так, тот кто ищет тот найдёт тех информация по генератору на Крайслеровский мотор http://volga-gaz.nnov.ru/chrysler/elektrika/gena_starter.pdf

а дальний мигает? со всем выключенным.

может перекос в месте установки, и подъёмник толкает не в плоскости.

а воспользоваться поиском не позволяет религия? http://yandex.ru/yandsearch?clid=9582&text=%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%BA%D1%83%D0%BB%D0%B5%D1%80+%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%BD%D1%86%D0%B8%D0%BF+%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D1%8B&lr=21

Skitalec, у меня на салонном три провода. и по схеме их то же три - салон рейсталинг.

Eugenemp, очень интересно было бы почитать ро ваши переделки, есть где полная информация.

и при чём тут это реле? что сделали то?

что то тут не так.

термосопротивлению не нужно доп питание! доп питание для термоэлементов. по какой ссылке и кто ставил десятошное? они одинаковые? у Волги трёхпроводный датчик.

ох как долго я эту мысль довести пытался :) Добавлено через 1 минуту 23 секунды меня режим авто устраивает своей работой, когда нужно быстро догнать температуру до нужной/комфортной, потом ставлю в ручной просто гонять воздух.

Сергей 33021, yurcik, почему порядок работы цилиндров а не 1-3-4-2 :rolleyes:

alkash, вынь реле вентилятора, скорей всего там коротит.

как вы определяете режим, там только по надписи авто можно, значок градусов не тухнет. а если есть сомнения в терморезисторе, что мешает заменить его обычным переменником для экспериментов?

Eugenemp, в режиме авто температура устанавливается на самом шатле. в ручном режиме там показываются проценты

Eugenemp, шатл и не показывает температуру в салоне вообще то, или у меня он какой то не правильный!

да не термопара там, там низковольтовыq температурныq датчик TMP36 или я уже сам в конец запутался... но по принципиальной схеме на датчик идёт три провода, и +12 отдельным.

Eugenemp, по схеме датчик 3-х проводный. если брать аналогию с датчиком в зеркале то + 5 вольт, ноль и сигнальный.

Re: ХАНИНГОВКА 406 движки с карбом... там может быть написано хОнинговка отверстий впускного коллектора и шлифовка его поверхностей?

Re: ХАНИНГОВКА 406 движки с карбом... это называется шлифовкой впускного коллектора, а хонингуют круглые отверстия.

Eugenemp, подождите у вас датчик двухпроводный?

это мне? про шар?

и салонный то же 3-х проводный, но от 10 ВАЗа народ ставит.

Royal257, тут главный канал замков, тех что с контролем (у меня только в водительской двери такой). и смешно становится, что когда водительская закрыта, а остальные открыты сигналка их не закроет. приходится ставить, снимать и снова ставить на охрану.