Результаты поиска

фишка в том, что вышел из машины, оставил магнитолу включенной, поставил на сигналку и она выключилась, снял с сигналки она включилась, и смысл двойного питания как раз в этом! что бы магнитола выключалась автоматически как и ДХО , к примеру. но каждая точка зрения имеет право на жизнь и в плане...

вот на это отвечу тут и повторюсь! да простят меня модераторы! у магнитолы ДВА провода питания - один для сохранения настроек и хода часов! второй силовой! вот силовой и рубим, что бы выключить усилитель магнитолы, радио и т.д., при этом настройки/часы и прочее сохраняется.

Re: Центральный замок есть такое дело! у китайцев купил, мне нравится! там тумблер на нём 3-х позиционный - выкл, вкл всегда и вкл когда открыт багажник (последнее пока в разработке, будет подключено вместе с прикуривателем в багажнике.

каждому своё, такое подключение вообще изначально идёт от того, что когда машина на сигналке должно быть максимально всё отключено.

поставил на сигнализацию - силовые провода обесточились, вместо ЗЗ в схеме подключения магнитолы будет сигнализация. вот как то так, уже ставили на машины - людям нравится такой подход.

у меня штатная магнитола :) хочу подключить через сигналку.

я за такое с гарантии снимаю!

а вот такой вопрос, решил сделать такую вещь, так как она не отключается после отключения зажигания, что б при постановке на сигналку отключалась, но что то там намудрено на схеме в камасутре. идут два провода по питанию с разных предохранителей и оба постоянны по питанию и один идёт на...

на магнитолу приходит два провода питания - один постоянный часы и память (на новых магнитолах резервный, для закрытия привода), второй при включении зажигания - силовой на питание остальной части.

Re: Центральный замок странно, может с перекосом поставили?

Re: Центральный замок всё верно, но я как то по привычке ключ в замок повернул и с ключом нажал - получается открыть :) Добавлено через 7 часов 51 минуту 17 секунд обещанные фото кнопка реле активатор раз активатор два (под болтами)

просто может быть просадка по напряжению, и не хватать для нормальной работы.

ага за 540 рублей и то в какой то коробке на складе заброшенной :)

ну что ж, установил я себе переключатель от Газели Бизнесь, что ж всё прошло как тут описано, только я не стал покупать разъём, а купил только контакты ПАПА, которые имплантировал в разъём от родного переключателя, все этапы на фотографиях, если есть вопросы спрашивайте. переключатели старый и...

модель магнитолы можно? просто по опыту ремонта, там на входе, сразу после разъёма ставится диод, который при переполюсовке вышибает предохранитель. без защитного диода, не встречал магнитол очень давно.

Re: Центральный замок и ключом открыть можно и кнопкой! как душе угодно! фото если только завтра...

Re: Центральный замок да да да! два активатора! один от ЦЗ, а второй от кнопки!

вот на угад взял от Хувера, теперь вам и говорю! не берите!

Re: Центральный замок это всегда не весело! надо делать так, что б не ломалось! я себе сделал и доволен!

таких тем полинтернета, вот на Волгу б так что б красиво, по размерам тойотовская, но встанет ли красиво?

Re: Центральный замок Graff, у меня и родной оставлен и кнопка сделана, одно другому не мешает!

komandr, 76810-SEA-A01 регулируемые с Хонды 85381-0K010 - не регулируемые с TLC120. вот их бы премерить сначала, а то жаба задушит - это не китайские по 75 рублей.

Re: Центральный замок смысл в том, что б открыть багажник, для кого ниить, не вылезая самому из машины

Doctor74, есть ли возможность померять напряжение не посредственно на двигателях ЭСП?

это не регулируемые, хочетсля либо нормальные, тогда вариант с TLC120 или регулируемые, но это от Хонды, последние стоят по 600 рублей за штуку!