Результаты поиска

пользуюсь ручником... держу на ручнике, как только машина начинает "подклёвывать" отпускаю ручник. многие ругают - типа зачем ручник мучаеш? ну а чего мне ногу на педали всё время держать? зачем?

BT878A, а теперь читаем ещё один связанный документ, раз не нашли его сами указываю N ГОСТ Р 51709-2001

а это как?

BT878A, прочитайте пункты не ПДД а ГОСТы по светооборудованию, например ГОСТ*Р*41.19-99 (Правила ЕЭК ООН N*19) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения противотуманных фар для автотранспортных средств

del

нарушение.

аккуратнее, а то до гидроудара можно довести, а так сосед по гаражу такую фичу вывел на постоянку в карб...и ездил....говорит даже бензина экономия!

не соглашусь - электрические соединения сделаны отвратительно! зачем зажимать провод клеммой АКБ, неужели нет нормальных человеческих способов? да и эффективность данного девайса крайне сомнительна. Но за то что сделал молодец! за изобретение 5, за экзамен 2! (с)

Re: Постепенное включение электровентиллятора поверю на слово, у самого такого не бывало.

Re: Постепенное включение электровентиллятора надо керамические ставить :)] типа такого http://www.micel.ru/one.php?id=303116

Re: Регулятор напряжения на 31105. Где взять хороший? Tregart, это вход генератора (вход катушки возбуждения). сейчас я в соседней теме пытаюсь "починить" имеющийся РР http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=1047354&postcount=376

понял, записал :) а ещё такой вариант, имеем РР от многих машин :) выбираем то, что работает по плюсу и просто приспосабливаем от другой машины (даже встроенную таблетку). как идея?

Re: Регулятор напряжения на 31105. Где взять хороший? Tregart, принцип работы генератора на крайслере с микасом таков - напряжение на РР ниже 14 вольт - возбуждение генератора, напряжение выше 14 вольт - генератор отключается. у тебя явна проблема с массой на катушке возбуждения генератора...

конденсатор на выходе, для уменьшения пульсаций, не как не для увеличения быстродействия. о его установке ещё думаю. уменьшив R3 я уменьшу напряжение отключения тока возбуждения , правильно?

у камеры телефона, очень не большой угол обзора, да и оптика не удовлетворительна, в большинстве случаев.

половина от объёма двигателя, вроде как так.

а он разве отличается от ремня без кондея?

плохой массовый контакт, искать где подключен, зачищать, менять провод целиком (тот, что оплавился), так же проверить клемы в колодке реле.

главное правильно найти причину!

минус только один корпус, да придумаю что нибудь, просто покупать новый за 50 рублей при стоимости регулятора в 100 меня как то воротит! ещё думаю параллельно выходу конденсатор поставить вольт на 40 микрофарад на 2700, всё равно лежит :) и так что бы упорядочить мысли - ставлю транзистор...

R2 нельзя трогать без R3 иначе собьётся напряжение стабилизации. R4 по схеме и на плате 3,3 к уменьшив его, я как понимаю, мы ускорим включение возбуждения(скорость срабатывания на включение) а вот к стати и различие R5 на плате 1 К а по схеме 430 Ом да и транзистор я уже спалил, на развалах...

это ручная работа

у меня без габаритов, так как изначально хотел ставить ДХО, но пока не могу подобрать симпатишные.

Re: Постепенное включение электровентиллятора а я что спорю? место правильное!

это поможет только снаружи, а внутри?