Результаты поиска

это моторолла.

они на панели замкнуты между собой, можно и оба кинуть, хуже не будет.

уже было, кинуть отдельную массу на приборку, я взял с болта крепления рулевой колонки.

да на нём наклейка. васька имеется, в профиле прописана.

он у всех один! откройте капот, и сразу на ВУТ стоит блок.

ну очень надо приглядываться! вот миномёт! тот сразу видна!

ящики, надписи! а миномёт где установлен? под капотом? фото бабочек давайте! а то все нахваливают, а не видим те кто далеко!

интереснее какой у вас контролер моторолла или микас.

у нас есть контора Автовыхлоп у неё сварить часть выхлопной системы от коллектора до окончания трубы после катализатора стоит 5 тыщ рублей (работа + запчасти), при том что катализатор стоит больше 10. В работы входят все трубы, пламегаситель и гофра.

Volgawagen, нейтрализатор с датчиком ставится на крайслер, там датчик вкручивается практически в середину катализатора. на 406 катализатор без этой гайки. и вопрос к топикастеру, у нас дешевле сварить пламегаситель с трубами, чем купить катализатор.

фото! фото! народ требует зрелища!

тогда к чему вот это написано

на Евро 2 разве есть датчик после катализатора?

его и имел ввиду.

за генератором который?

фото можно?

диаметр нормальный, просто они длиннее и как там набрать в колодец, я не представляю

положение открыто есть, закрыто нет, там перекрывается не полностью. и нужно считать,что б не было углов при прохождении газов и прочего, и в положении открыто выхлоп будет идти и туда и туда.

главное, что б конденсатор был заряжен к тому времени.

я брал БОШ то же не сели, двигатель одинаковый, но верхняя крышка разная получается, та где свечные колодцы, езжу так и не парюсь.

разрешили без УЗО подключить?

я как понял, тут собрано всё по ЭСП. добавлю не много своих знаний. Что имеем - ГАЗ 31105 С рейсталинговым салоном и двигателем Крайслер Микас 11. необходимо было поставить два блока AU-93 (автоматического закрывания окон при постановке на охрану), всё бы не чего, НО! в машине присутствует...

это не заслонка, а горный тормоз. и как с помощью его регулировать тип звука ума не приложу?

крайне не удачный способ как ремонта так и поиска неисправности. В цепи питания любого потребителя самое слабое звено предохранитель цепи питания, меня его на более высокого номинала, самым слабым местом, может стать, например, проводка - тогда вместе предохранителя сгорит она.

блин прочитал - свет в солнце не горит,аж в окно от испуга посмотрел! не светит ясное