Результаты поиска

люфт можно увидеть только под нагрузкой т.е на машине.если качая рулем механизм ходит вверх низ или на самом поросенке или на сошке ходит вверх низ .смотреть нужно на месте.один рулит (качает)другой внимательно смотрит.еще нужно посмотреть маятниковый рычаг в нем тоже может быть люфт.его тоже...

подойдут если нет подкрылков.но тех осмотр не пройдешь.говорю так потому что пытался ставить. они шире родных дисков почти уазовские .покрышки подходят от шевроле нивы.но она выше родной.

генератор видать у тебя старого образца на нем нет нет выхода для тахометра.ищи другой способ.

по бокам головки есть специальные выступы стучи по ним молотком снизу через деревянный брусок.

люфт может быть продольный и поперечный. регулируется убиранием регулировочных прокладок на нижней крышке механизма.смотреть нужно где люфт.

если руль тянет после развала надо снова ехать на развал.и смотреть нужно на месте специалисту.по интернету как то не смотрится.

когда-то в ремпредприятиях был спец стенд который крутил двигатель именно на сухую,с маслом разумеется. это делали со всеми перебраными двигателями обязательно,только потом ставили на а.м.

эти болты должны фисироватся стальной шайбой-планкой на загиб кажется? открутится она не может.

я вообще-то заливал готовое масло с востановительными и противоизносными добавками.а про тюбики слышал но в продаже их ни когда не встречал.а банка масла было жестяная запаяная-такую трудно подделать.

в смешном видио показывали: на стоянке 2109 завелась и ездила по кругу. щас вспомнил :еще прыгать может из-за обрыва одной из обмоток статора генератора.проверяется заменой генератора.

давно не секрет что сигнализация иногда глючит и сама закрывает двери.однажды у меня был такой случай хорошо стекло приоткрыто было-с тех пор брелок сигнализации всегда лежит в кармене брюк , цепочкой прикреплен карабином к брюкам.между прочим в инструкции по сигнализации написано что брелок...

дествительно посмотри сальники они не долговечны.свечи засираются и от неспешной езды по пробкам.и от зазора.и от качества самих свесей.например уфимские долго не живут.а так-же от нехватки воздуха.

Re: при остановке двигателя вылился весь тосол кто писал что у него открутилась крыльчатка помпы. низ радиатора то горячий?

свечи самоочищаются на скорости 90.передтем как глушить подержи на оборотах это очищает свечи.

или щетки или контакты окислились.ставить автозапуск со сцеплением не очень хороший вариант хотя ставят.

щас машина грязная помою сфотаю.а фонари продавались без упаковки производство кнр плоские 7 светодиодов.гаи из-за них ни разу не тормозила ,на трассе ясно дело включаю ближний.а другого места на 105 просто нет!

эта рекомендация опасна!бензиновые пары могут взорватся в картере.у меня было раз на жигулях пробка и щуп улетели так что не нашел! а еще говорят крышку клапанов вырывает!

каким образом меняли вкладыши не снимая двигатель?если коленвал новый зачем ставили бумагу?если вкладыши стандарт? придется коленвал точить под ремонтные вкладыши.

трамблер есть или нет?если нет то сливай бадягу.

стрелять в карб может при недостатке топлива смотри фильтр в баке(вода с грязью может замернуть настоятся,а потом растаять.) продуй бензопровод.

на 105 дневные ходовые огни (плоские типа противотуманки) я закрепил на бампере под номером, а плюс запитал от реле прерывателя (напряжения)включаешь зажигание они горят.нагрузки нет совсем ни какой т.к.светодиоды берут совсем мало .

между прочим когда-то их стирали! а если чистить воздушок иногд, а не ждать когда он совсем загрязнится то можно продлить его жизнь в двое

ну так погоняйте на холодную.

только когда бензин испарится. а вообще бензин в масло ты мог накачать при неудачных запусках!

какой такой?