Результаты поиска

у нас в Ярославле магазины ГДМ работают с единым поставщиком подшипников ("автопромподшипник" если память не изменяет) и если брать в этих магазинах, то все гуд. скорее всего будут вологодские в наличии - им всего больше доверяю.

ну что ж, вывод понятен - вместе со сцеплением меняем подшипник в маховике и вилку! выжимной не трогаем! спасибо, коллеги! :)

Volgawagen, всегда беру только оригинал или качественный заменитель импортный. на своей машине не экономлю - дороже выйдет в дороге :gaz_love:

а вилку менять для профилактики или заводские подольше ходят?

сцепа пришла! :rolleyes: пока ищу теплое место для замены возникли вопросы: 1. вилка сцепления визуально ни каких повреждений, трещин и прочего не имеет. есть ли смысл вместе со сцеплением менять и вилку? напомню, что сцепление прошло больше 122 тысяч км. :yes2: 2. в комплекте идет выжимной с...

ну и хорошо! а то я переживать начал! :)

Василинда, не-не, все правильно! я сначала не на тот номер попытался отослать, сказали "что-то не правильно с номером - проверьте". дошел до машины, зашел с телефона, записал номер карты из первого поста и уже на него перевел 750. сказали, что не меньше 700 дойдет.

сегодня перечислил 700счем-то рублей за 2 штуки. "счем-то" потому что в сбер.банке с первого числа берут 1,5% за перевод,но не меньше 50 рублей...хотя сами сомневаются сколько точно,поэтому отправил 750

Bond, посмотрю, что можно будет сделать. это связи по работе, самому заказать там не получится. главно чтоб артикул (он же парт намбер) был правильный. :help:

коллеги, нужна помощь: проверьте, кто может или знает - к-т сцепления valeo p/n 826298 такой на волгу с 406-ым идет? просто почти халявный 100% оригинальный комплект появилась возможность заказать, нужно убедится, что номер правильный. время у меня - до завтра.:help:

я тоже езжу и с 3110-2802020-10 (под движком пыльник) и с 3110-2802050 (под КПП). движок и КПП чистые во многом благодаря им. что интересно - снаружи не слышно того, что я слышу в салоне, т.е. пыльник-"защита" КПП хорошо справляется со своей работой. одно "НО" - летом много жАра идет от...

кажется нашел проблему. много времени ушло на проверку версии. поменял все патрубки в СО. нижние нареканий не вызвали, а вот верхний имел внутренние трещины, думаю, что это он окрашивал тосол. с момента смены патрубков и тосола проехал почти 10 000 км - цвет по-прежнему зеленый.:yes2:

Volgawagen, была такая проблема один-в-один - скакали показания на приборе. что было сделано: 1. после долгих плясок в багажнике с отверткой, была взята ударная отвертка. только благодаря ей винты "под шлиц" открутились, придя в негодность. 2. вынул бензонасос, увидел заезженные дорожки на...

мне 2 штуки запишите, пожалуйста!

а когда зявки будут собирать? не известно еще?

поподробнее, пожалуйста, в чем разница?

Tylpan, а кто вам сказал, что это топливо? ДПРВ и ДМРВ такой же эффект могут давать. на диагностике были?

RussForce, у меня на 31029 зимой так стрелка была, летом на границе со сплошным полем, в пробках чуть-чуть на сплошное заходила, но не дальше. в машине в самый жестокий мороз было жарко, по городу даже форточки открывал. хорошая машина была! :gaz_love::(

а я вот к valeo склоняюсь. из всей темы анализировал положительные и отрицательные отзывы и по статистике всех больше положительного на valeo.

может что-нибудь из личного пригодится? :blush2: http://forum.allgaz.ru/album.php?albumid=3031

в суете совсем забыл, что есть свежесделанные осенние фотографии. правда на них только моя машина (для себя фоткал :blush2:). если интересно - могу прислать...

а я вот представил календарь вживую - мне очень понравилось! :good: одну штуку точно беру! после утверждения окончательного варианта возможно два или три возьму!

игорь в б, там две пробки с разных сторон, приглядитесь - они есть. совершенно верно - все залитое останется в пространстве под рычагом. тут только через одно из заливных отверстий. небольшой переизбыток масла не скажется на работе КПП (если сальники в порядке), так что лучше перелить, чем...

я уже писал где то и другие подтверждали, что это особенность сцепления на 402 - при очень высоких оборотах если выжать сцепление, то педаль проваливается, и будет проваливаться пока не упадут обороты. с чем это связано - для меня секрет. так было у меня на двух волгах с 402 движком 31029 и...

фото и правда хорошее, ГАЗель в центре - удачно. Добавлено через 2 минуты 12 секунд если можно отклонится от правила про "коллективные фотографии", то было бы здорово! или как справедливо заметил AlekseyM можно было бы на заднюю, но там красота этого автомобиля потеряется.