Результаты поиска

бак то плоский!там твои 5 литров будут как на блюце по дну растекатся и поэтому бензонасос может засосать воздух. проблема по прибору уровня топлива с двигателем крайслер еще известна с крайлера-сербинга никак не лечится но и появляется редко.

проверь давление в рампе.может быть виноват обратный клапан.

я его зажигалкой нагрел.

похожие ставили на москвич 2141.

прочитал совет в за рулем-перед тем как одевать шланг нужно зачистить патрубок от обмывок которые не может зажать резиновый шланг..

проверь какое давление дает бензонасос.очень похоже он несправляется с ростом оборотов(на холостых уровень в поплавковой камере поддерживается, а с ростом оборотов нет).еще может виноват грязный фильт в баке,грязный отстойник.

конструкцыи и ежу понятно разные, а вот размерами они абсолютно одинаковые. ну я ни разу не видел,может на первых и была т.к труба на инжекторе стоит с другой стороны чем на карбюраторных. сняв рычаг ты увидишь только три толкателя и все маслу лится некуда.а вот на жигулевской коробке...

коробка 5 ступая по размерам одинаковая с 4 ступой.так что проблем возникнуть не может правда первые коробки 4 ступые имели демпфер насадку. вообще машина явно переделаная обычно кпп 3 ступая шла, а ручка между сиденьями и раздельными креслами ставилась только на модификации-такси.(просто крышка...

с другой стороны заливной пробки нет и ни когда не было. через рычаг кпп масло не заливается,потому что литься ему просто не куда,если не считать милимитровые щелки,то сливаться будет неделю,по грамму.на сто по замене масла, можно закачать масло через сливную горловину под давлением.

сделай керн по диаметру шпильки.

ездить с пустым баком с погружном бензонасосом нельзя т.к. бензонасос может хватать воздух вместо бензина, а это очень для него пагубно,быстро выйдет из строя.поэтому ни когда не дожидайся когда датчик топлива будет сигнализировать, а сразу на заправку.

померь давление топлива в рампе.

теперь осталось проверить работу бензонасоса и фильтра в баке.и посмотри подушки двигателя. сколько оборотов хх показывает?попробуй увеличить.

точно.

есть в продаже спецключ для подтяжки пальцев,он в виде загнутой широкой отвертки в виде буквы " Г".ну а если люфт не уберется то меняй пальцы.

бензонасос на крайслер отличается от всех остальных(в блоке разумеется)наличием обратного клапана в верхней части блока,под крышкой.его очень хорошо видно. в остальных моделях его нет и бензин по обратке просто стекает и всё. если он исправен то можно просто купить сам бензонасос и припаять,но...

берут от стоимости,от марки, модели.года выпуска,угоняемости там схема целая.

при заезде в читинскую область дважды встречал радар стрела на треноге, но стоит она рядом с неприметным японским грузовиком т.е. издалека и незаметишь, камуфляж получается.

продавец уверял что при разборке двигателя, на поршнях хорошо видно эти добавки-хадо в виде налета.

на волговском двигателе изначально провода могли стоять наоборот в зеркальном порядке,из-за перевернутого привода трамблера.попробуй переставить провода в зеркальном порядке.3-4 -2 -1.встречался не раз с этой проблемой.

ну так они посчитают тебе какой взнос нужно платить и страхуй. но не удивляйся что дорого получается.

минус будет по корпусу сигнала соединятся с кузовом.т.е соединять минусовой провод не нужно.соединять останется только плюсовой провод что идет с кнопки на руле.это единственный контакт на корпусе сигнала.

в каско все зависит на какую сумму ты оцениваешь свой автомобиль от туда и считаются проценты по оплате.

корпус самого сигнала это минус который по кузову идет.в 105 он идет отдельно.остается только плюсовой поставить что идет от кнопки на руле.

в 105 хорошо дует ,в 29 дует но не очень.в 105 печка вообще отлично работает.