Результаты поиска

Согласен с AlekseyM на приборке 3110 нет индикатора ближнего света. При включенных габаритах либо на ближнем свете горит внизу зеленая индикация габаритных огней, при переходе не дальний свет, дополнительной к зеленой загорается синий индикатор дальнего света. Может топикстартер имел ввиду...

Да причин а самом деле может быть много. Я так понял ты снял старую и аналогично подключил новую, правильно? Подключал при включенном питании? Возможно в момент пересоединения что-либо закоротил. Откуда берется плюс? Часто встречал что подключают от прикуривателя, если и у тебя также, проверь...

Не обязательно было приобретать новый генератор, достаточно было перебрать уже имеющийся. Хотя..... это личное дело каждого

Не уверен, но как вариант, может чем больше бензина тем выше давления за счет веса жидкости, в итоге ДВС хватает бена для заводки и нормальной работы

Не забудь отписаться о результатах проделанной работы:)

Цена вопроса 400 рублей за резинку, не корявые руки, веревка и нормальный помощник. Ну плюс конечно :drinks: и герметик. Не стоит пугаться данного мероприятия;)

А снятие задних подголовников не облегчает процесс?

Поздравляю!:drinks: Приятно все таки когда география нашего форума расширяется:yes2:, тем более с увеличением числа филиалов

Подшипник на генераторе приказал долго жить

В общем ни чего сложного в этом нет. Раз старая резинка уже пришла в негодность, то можно не жалея ее просто срезать ножом, я использовал канцелярский нож, далее аккуратно вынимаешь стекло, моешь от ржавчины и грязи рамку, одеваешь на стекло новую резинку, вставляешь в нее никелированные замки...

Пару недель назад менял на своей ласточке в связи с заменой потрескавшейся резинки. Со снятием стекла, приклеиванием полосы тонировки, и установкой обратно по времени ушло примерно 3 часа. Без помощника не обойтись. Если надо могу выложить весь процесс с фото

Что конкретно было сделано с проводкой? ИМХО ее необходимо перебирать полностью, а не лишь горевший участок в подкапотном пространстве. Переберешь один раз и забудешь на долгие годы, тем более ты говорил что есть соображающий человек:drinks:

Да что же это за вредный полицейский попался? У меня такая же Волжана и ни разу не возникало подобных проблем. Сам можешь посмотреть, абсолютно такой же перед http://forum.allgaz.ru/album.php?albumid=1703&pictureid=17284.

В своём посте под фразой перебрать проводку я имел ввиду заменить полностью участок пострадавший от пожара и заодно перетрусить ее всю полностью

Когда загорелась, ты АКБ не отключал??

Как будешь подключать АКБ, аккуратней чтобы не закоротил его, так как после пожара скорей всего будут закорочены плюсовые провода.

Проводка разная у карбюраторной и инжекторной Волг. Друзья соображающие в проводке имеются? ИМХО самостоятельно перебрать всю проводку будет дешевле и качественней. И самый большой плюс, на будущее сам уже будешь знать где и куда лезть. Поставишь разрузочные реле на головной свет, чем спасешь не...

Маловероятно. Просмотри еще раз хорошенько провода питания от самого ЦПС до фары

http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=19624 http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=17844

Я тоже думаю что не все так страшно

Желаю удачи в восстановлении твоего боливара:gaz_love::drinks:

Согласен с Влад Титов. так что из всего выше сказанного можно прийти к выводу, что лучше пока не натворил делов разобрать гену и удалить остаток щетки. Чем потом ремонтировать его. Конечно все может и обойтись, но это уже на усмотрение топикстартера. Кстати, ответа на так и не последовало

Дабы хоть какое-то представление о масштабах пожара и его последствий иметь

Фото подкапотного пространства в студию