Результаты поиска

У нас сейчас установилась жара, вчера и сегодня +30 в тени, ... У нас сейчас установилась жара, вчера и сегодня +30 в тени, Что получается в салоне? Ездить можно? А стоя в пробке?

https://tonada.ru/shop/kompressory-sanden-japan/ Вот вылезла вчера реклама оригинальных. Целенаправленно искал 2 вечера, не нашёл нормальных фирм в сети, кто б оригинал имел/продавал. От 14 000 ₽. Заслуживает доверия? И вообще где делается оригинал?

Отзыв полезный. Сам бы не искал подделки. А чё, щас уже не найти новый настоящий?

Шуршание похоже на проскальзывание прижимной пластины к шкиву. Железно-брынчащий фон. Попробуй рукой упругость до прижатия пластины. И расстояние. По-моему, 0,4 мм, не более Возможно, кривой кто-то: или шкив или пластина. Покрути, зацени.

Атермалку пробовал - оно! Но на лобовое ещё не клеил.

У меня на 402-м моторе (2 ремня А профиля 11*10) на Sanden 5H14 во время работы всегда гул в некоем диапазоне оборотов. Негромкий, но включение кондишки чувствовалось :-( Подшипник со шкивом были новые. Без включения кондея - тишина. Т.е. звук чисто от поршневой компрессора.

Ои могли "краски" залить. Ультрафиолетовым фонариком найдут...

у меня на 29-ке пока такое начало положено. Доволен! Когда надо отвёртку, ключик найти, всё видно. https://www.drive2.ru/l/520807048191934659/ тут больше информации Теперь головоломка с основным освещением багажника.

Белые повторители с крыльев? На что цепляются в крышке багажника (как закреплены)? Не боишься поклажей раздавить? Света хватает? 4-ваттные лампочки?

https://www.drive2.ru/l/518660251738701825/ https://www.drive2.ru/l/520653116564045888 https://www.drive2.ru/l/520807048191934659 Про багажник

Нормуль! Сам подобное сделал давно на 1-й машине. Сейчас буду на 3-й аналогично и даже лучше повторять. Накуплены плафончики от Хюндая.

ПРОБЛЕМА РЕШЕНА На рынке подыскал резинку по правильному профилю. Подписана 2410/31029 :-) Т.е. вообще ожидаем 24-шный :-) А в смотке под именем 3110/31105 как раз лежал тот противный 2-камерный, который мне ранее попал, который есть проблема для меня.

Двукамерный профиль. Не наш?

https://www.drive2.com/c/502433384258076949/

***, такая же ерня! Решилось как-то в конце концов? http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=110746

Это не помогло Добавлено через 42 секунды Есть фотки где-то? Профиль уплотнителя интересует. Посмотрю, чей я брал. Язрти - это тот же завод?

Буквально миллиметр просадил ещё с молотка. Причём не по всему периметру даже это понадобилось. Ничего не поменялось.

На старом уплотнителе (потрёпанном и погрызанном) крышка оттопырена была. Приопустил петлю замка. Еле закрываться стала (замок не трёт). Наконец поставил новый уплотнитель. Такой же, как и был. В максимально высунутом положении петли замка чуть ли не вдвоём закрывать крышку приходится! Крышка...

ЗМЗ-409, M7SPORT https://www.drive2.ru/l/505529334123987497/ Смотрю, ты человек серьёзный. Можешь что-то по теме сказать? Мне 46 валы посоветовали, их выхлоп кастомный. Сказали, 170 лосей будет. Читаю описание 46 валов - это уже спорт, а не гражданка.

По вину можно узнать, какой двиг? Продавец уверяет, 406. А лошадей - 137, 2.4 л.

На штоке педали - "фильтр" . Некая вата. Вот и всё уплотнение. Чтобы что-то сделать с ВУТом, его надо разбирать. Снаружи имеется только клапан и возможность регулировки вылета штоков. Начало шипеть и нет проблем - это типичное начало поломки.

Эти штуки чуть ли не серийно выпускают люди. Узаконены. 35$ - цена. До 85 в зависимости от кожи-рожи. Вчера читал попутно с чем-то. Ссылку уже не найду.

Еще бы нигрола залил! И его заливал. И отработку и липкое из-за антифриза масло бывало. Многое мотор повидал. Видимо, подлечило Хадо, несколько раз когда-то которым обрабатывал двиг.

Спасибо, собран больше месяца назад. Жаль, не помню форму отверстий в прокладке гбц :-( Может, неправильную выбрал для 402. Теперь надо салон сделать и уде всё верну на места. К слову про пробег до кряка. За 94 тыс пробега перевтуленные втулки распредвала износились аж на 0.00-0.01 мм...

Согласен. После правильной капиталки и до кряка на 20w50 с такими маслонасосом ниже 3 атм на холостом не было. Зазор тогдашний уже не помню. Торцевого зазора практически не было. Сейчас себе нашёл новые шестерни. Валик тоже изнашивается об корпус. Чугунную пластину маслонасоса через...