В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Хочу еще добавить, что у ДП:whistle2:Сников должна быть с собой бумага(напомню как называется) что то типа наряда с указанием зоны их ответственности и Т.П
полковник2, Я в маслах ни спец, так что хорошему совету опытного товарища всегда буду рад
p.s. и не только по маслу( своя ВОЛГА только с сентября 2008г)
Гремлин, по поводу масла, мне несколько лет назад один мастер (очень хороший спец) сказал для отечественных коробок и мостов есть ТАД и ничего лучше он пока не видел
alexxx, В том то и дело что причину не нашел, салон сухой и нигде не видно чтоб протекало (после автоматической мойки все облазил)
Добавлено через 2 минуты 38 секунд
dimkord, Может форсунки, а может катушки, но сначала посмотри все контакты
у меня тож была похожая проблема,БК показывал ошибкии и много , оказалось что вода попала на разьем к мозгам, почистил и все пришло в норму (после этого убрал микас в перчаточный ящик, теперь вода не попадает)
так что проблема скорее всего в датчиках или плохих контактах
[<Алексей>],50/50 что лампочка погаснет , после веретенки она может погаснуть сразу, а может при перегазовке.
В принципе ничего страшного, но рекомендуют промывать движок тем же маслом на котором собираешся ездить
У меня по пробкам 12,5-13,5 л, Если расход большой то надо смотреть дачики положения карданного и распред. валов
Поставь себе БК, снимет много головной боли
Mega, Гидрики на холодную стучат у многих- не криминал, у меня прогревается до 35-40 градусов и прекращают.
Кроме масла посмотри антифриз, В 406 лучше именно антифриз(импортный) а не тосол
А остальное покажет только компъютер (много эл. датчиков), я себе поставил БК(бортовой компютер) и оч этому рад
DaHu4, В твоей ситуации грех не перейти на 80-й, а ваиант с двумя прокладками и между ними алюминевую надежный, у моего соседа по даче так сделано-без проблем
ЖёсткО, Ну здесь надо выбирать, чють покумекать и пользоваться с удобствами
либо "На карб левой рукой уперся подсогнул колени и протянул руку к флажку насоса. Пару раз дернул и в путь."
По поводу шкворней. В 2000 году на 31029 влетел в открытый люк на 65-70 км/ч, машину развернуло на 270 градусов (хорошо что никого не зацепил), поставил запаску и поехал в ремзону. Мастер на подемнике(машина служебная) осмотрел и послал на.... В общем та машина еще долго колесила с родными...
ЖёсткО, Если не изменяет память на флажке бензанососа есть дырочка, привяжи туды веревочку, другой конец закрепи на движке (чтоб ничего не цеплял и никуда не намотало) Дернул за веревочку ........ Пока движок не вымоешь хоть уделываться не будешь и в последующем удобно
На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.