Результаты поиска

Мне лично пистолет больше нравится. А,насчёт движка-не от ан-3 а от ми-2 ставили. НО там движок меньше коробки получается.

Информация к размышлению Ситуация-Карлсон не работает.Выключаю-включаю зажигание-РАБОТАЕТ ! У меня фишка крылась в ЗАМКЕ зажигания. Рулевая стоит 31105 !!! Контактная группа имеет 2 пары контактов. Обе пары включаются при включении зажигания. При включении стартёра-отключается питание КАРЛСОНА...

Когда был с собой трамблёр и коммутатор-в дороге накрылась бобина. Теперь всегда с собой и стартёр и помпа! Хотя мне проще-у меня Сарай. Правда,последний раз пока добрался до бобины...........

Всё-таки расход-очень индивидуальная весчь. У меня в городе (на 402) 13-14 литров,а по трассе 8-9 литров. Карб стоял 4178.Кстати-очень мне понравился! Сколько с ними (карбюраторами ) не издевался-либо 14 литров-либо не едет,и всё.!!

Так,а всё-же что не работало и как починили?

Это он будет накачивать систему,пока расширительный бачёк не лопнет!?! Может проще купить флуоресцирующий антифриз?

Проще,конечно,взять на прокат РХХ Подсос легче проверить на работающем,брызгая "очистителем карбюратора" (можно любой горючей жидкостью)на подозрительные места. Землю просто проверить,протянуть.

Это нормально для любой машины.Проста разным машинам нужны разные полицейские. Хороший полицейский на хорошей скорости и колёса отрывает.. Добавлено через 3 минуты 17 секунд Когда меня учили ездить-то били по ноге,если ногу держал на сцеплении. Держи ногу рядом с сцеплением-проблем не будет...

Вообще-то странно. Датчиков всео 2 типа-плёночные и нитиевые. Как раз сейчас труднее нитиевые найти! Их уже не ставят и почти не производят. Если есть мысли о переделке-не советую. Что-бы поставить нитиевый вместо плёночного надо менять мозги и проводку.(точнее-не проводку а ставить переходник...

Re: Дворники "бастуют" Самое интересное-менял целиком панель с дворниками.(была халява) 2 раза! Всё то-же самое. Т.Е. 3 мотора с дворниками,4-ре переключателя. До конца разобратся не успел-любимая ушла к другому.

Конечно,дело в проводке. Датчик ТОЖ ,как описано,глючить не может.Он глючит в "одну" сторону и "постоянно". Если "прыгают" показания вверх-вниз в течении 5 минут-то это не датчик. Проводка,контакты.....

Я бы не сказал,что это "изменения". Отвод от 2141-это изменения? Вставить отвод после клапана-или до клапана? Понятно,что всё это-"тонкости". Zeus156 -поставь обратный клапан на сам краник.Как ты и хотел.В принципе здесь все проблемы крутятся около "стабилизации" разряжения в самом кранике. В...

Вы меня немного не поняли. В ресивере давление не постоянно.Оно зависит от степени открытия заслонки. В самом вакуумнике давление БОЛЕЕ постоянное,поскольку между ресивером и вакуумником стоит КЛАПАН. Моя МЫСЛЬ была в том,чтобы сделать отвод между клапаном и вакуумником.Где более "постоянное"...

Не прокатит!У меня дворник с загнутым концом.Соответственно -не лезет. Главное-где взять ключ на 10 ? Если-б у меня был ключ на 10..... Открывайте новую тему-как вскрыть автомобиль без ключей,имея при себе ТОЛЬКО.. Ключ на 10 длинную отвёртку длинный нож .......... ..... ...... Надо завязывать.

Карданный вал,который от двигателя к заднему мосту.!! Отвинчивается от моста! Там 4-ре болта с гайками.И ,когда отвинтишь-там,под этим стыком вала и моста,и находится гайка хвостовика ведущей шестерни Главной Пары.

Маленькое уточнение. Нормальное покрытие-медь,никель,хром. Хром на металл и на медь не кладут. Поэтому хромирование-дороже никелировки. Именно поэтому сейчас много "хрома" ,который отваливается через год и т.д.

Это точно!Хренотень. Эта штука показывает-есть ток в ПРОВОДЕ.К свечам НИКАКОГО отношения не имеет. Если провод пробивает на корпус в свечном колодце-то будет показывать "исправность". Если свеча не работает-то это сразу чуствуется"пятой" точкой.Никаких "девайсов" не нужно! А вообще-самый лучший...

А как насчёт вакуумника? В смысле подсоса. И как там с землёй?Там куча "земляных" проводов прикручена в разных местах двигателя.

Насчёт 85-ти градусов. На 85-будет постоянно работать. на 90-реже,на 95-ещё реже. Может поменять датчик карлсона? Я иногда,тоже из-за шума,"регулирую"очень просто-Трубу с датчиком карлсона,которая в верхнем патрубке,просто поворачиваю. Датчик внизу-включается при 92-х градусах. Датчик вверху-...

Микас 7.1-их кажется 8 вариантов РАЗНЫХ !Под разные двигатели,разные ДМРВ,Евро-2,Евро-3,под датчик кислорода,и т. д...... Там есть длинный номер-надо смотреть его. Так,что Микас 7.1 это типа-Волга.То-ли 21-я,то-ли 24-я,..... И,непонятно-зачем ДМРВ менял? Если "новый" Микас не видит "старый"...

Точно!

Как раз вчера ремонтировал Фольсваген В-5.Довольно свежий. ПРИНУДИЛОВКА ! с вискомуфтой.И отдельный ремень.И ,как не странно-передний привод. Конечно-где можно-принудиловка,где нельзя-электро. Но и электро они(всё равно-гады) делают хитро. Сам себе сейчас ищу импортный двухскоростной вентилятор...

Если честно-я не помню,что-бы на 402-м двигателе меня раздражал звук вентилятора!И машина не перегревалась. Не даром говорят-всё новое-это хорошо забытое старое! Импорт уже давно вернулся к "принудиловке"-как раз тогда,когда на 3110 с 406-м поставили электровентилятор.

Скорее всего-проводка.Двигатель трясётся,провода ломаются.Контакты как проверял? Их надо не проверять-а пропаивать.! Обычно гниёт в месте соединения провода с клеммой.А до этого места добратся трудно.Надо из пластмассового разъёма вытаскивать контакты и пропаивать.

Точно!! Не забей напильник в поршень!! Тогда одной "Головой" не обойдёшся!!