Результаты поиска

Скорей всего оторвались подушки мотора, и при резком старте мотор смещается по инерции и вентилятор радиатора достает до диффузора радиатора.

Подушки мотора заодно купи.

Погляди стояк тогда в баке, соединения бензопровода,

Почему должно вибрировать, не понял? 25 лет так делаю, что на маленьких, что на грузовиках, автобусах, прицепах...Ни разу не открутилось, и подшибники не развалились.

Какие тогда кг,см...Если стопорится, затягиваешь до упора, прокручивая колесо, отпускаешь на 1/8 оборота гайку.Пробуешь крутить, не должен чувствовать перебора роликов подшибника, колесо должно вращатся свободно.Если туго, еще отпустил ,покачал, чтоб не было люфта. Закернили гайку.Поездил...

А уголек из крышки вынимал? Вынь посмотри что под ним.Провода ВВ какие?Ну и катушку бы поменять попробывать, у меня раз накрылась, было впечатление что не хватает топлива. Добавлено через 2 минуты 33 секунды Бензонасос не Пекар, сеточка в нем есть, очень мелкая.

А что гайка не стопорится!?

Люфт в маятнике его пальце и крайнем пальце глянь, везде по маленьку -большой люфт на колесе.

Добавлено через 1 минуту 40 секунд turbinf, хаус, все это понятно, просто такой просадки оборотов не было даже при всех включенных потребителях зимой.Она была едва заметна.

Обязательно!В фары по свечке воткну, а в салон буржуйку вместо печки, на хрен эл.потребители...

Сфоткай ты его чтоль, чтоб понятней было.

Если это болт резьбовой то на нем должна быть гайка и он должен быть затянут.А ждет если он вылетит, видел когда нибудь тазики с развалившейся шаровой!?

Отковыряю темку :)В последнее время заметно просаживаются обороты при включении габаритов и противотуманок.Если без них за тысячу то с ними нормально, просадка 200-300об.Раньше такого не было, 402, ремни натянуты, гена с 1998г. родной,пробег за 180т.к. несколько лет назад менялись подшибники...

Ну да, пластиной как отжимать, мож зацепится за резьбу.

Обычно на пробке резьба срывается.Снимать потдон геморойно, надо открутить и потдомкратить мотор, скинуть трапецию...Возьми пластину металическую пару мм толщиной с торца сделай прорезь по ширине резьбы пробки заточи края и попробуй забить между пробкой и потдоном и открутить.Только акуратно...

Пробывать потдеть и оттягивать чем нибуть типа отвертки и одновременно откручивать.

Смотри, бывает датчик прикалывается, заглох и стрелка упала...:haha: Подливают ему...:haha:

Да он уже красить побежал...:)

А почему они должны быть?

На супорта диски внимание обрати, может подклинивает в одной положении.А если еще есть люфт в маятнике и крайнем правом р/пальце, на скорости будет колбасить хорошо.

Если свой не мучил лучше его перебрать, щелкает обычно крестовина, в сервисе видать поленились.

Не задавался вопросом, болты колесные ведь длинные, полностью закрученные вылезает резьба с той стороны полуоси? Как вариант подобрать к ним по гайке и приклеить гайки с той стороны полуоси на х/ сварку, оцентровав болтами.

Это с какого москвича? Там просто в приводе трамблер зажимается.

Ну если у тебя нога болит... На пазике на маршруте, по пробкам нога о-очень редко болела.