Результаты поиска

Вот вариант модернизации, с сохранением всех функций заводской схемы работы омывателя и очистителя. Добавлена кнопка включения, два реле "РЕГТАЙМ 3", и два развязывающих диода. Добавлено через 2 минуты 48 секунд Там можно регулировать в диапазоне от 0 до 60 секунд. У меня 4 секунды дворники...

Вечером изделие и схему постараюсь показать, если смогу. У родственников горе, поэтому как смогу.

Тогда, желаю Вам удачи!!!:)

Однажды, двигаясь в потоке, пришлось обгонять фуру. Грязи из под её колёс на лобовое стекло летело прилично. Приходилось постоянно держать рычаг переключения стеклоочистителя нажатым на себя, чтобы работал омыватель. Но, это не очень удобно! Ведь постоянно приходилось работать рулевым колесом, и...

Извиняюсь! Просто не сразу понял, о чём речь. Я сначала подумал, что рекомендовано было проверить напряжение генератора. Потом только сообразил в чём дело. Я тоже занимаюсь ремонтом автоэлектрооборудования уже более 25 лет. Но всё-таки, осциллографом лучше проверять такие вещи, согласитесь!? И...

Ну как? Что показала проверка реле?

Кстати, а ремень был натянут??? Может он пробуксововал? Если болты крутились от руки, что же тогда удерживало генератор? Одного натяжника порой не хватает!

Катушки зажигания Б102Б ставились на контактные системы зажигания. И их необходимо использовать с дополнительным резистором. Да и энергия искрообразования у них хуже чем у катушек Б116.

Переменным??? Кто же Вам такое посоветовал??? Надо измерять постоянное напряжение, и ставить на DCV 20! Аааа! Теперь понял, откуда переменный ток. Но, так проверить исправность диодов точно нельзя! Это всё теория, на практике всё по другому. Только с помощью осциллографа можно увидеть работу...

Re: где найти контакт? Рад за Вас!!!:)Но меня вполне устраивает всё как есть. Тем более, зимы становятся у нас всё теплее и теплее.;)

Re: где найти контакт? Видел, и не раз. И переделывал под наши реле напряжения. Конечно, кто не разбирал их, тем сложно будет. А честно говоря, сигнализация с автозапуском отстой! Никогда в жизни не стану устанавливать эту хрень. Уж...

Волгаш, проверьте сначала реле напряжения. Сейчас много брака идёт. Подключите к реле напряжения питание +12в, и "минус". А к щётками подсоедините лампу 21ватт, если лампа будет гореть, значит реле напряжения исправно.

Re: где найти контакт? Извиняюсь, согласен. Спутал с 3110. Добавлено через 7 минут 32 секунды Скорее всего придётся разобрать генератор. Но думаю Вас это не устроит. Там есть три фазы, идущие от обмотки статора. Вот в ГАЗ-3110, как-раз с одной фазы идёт сигнал на тахометр. Но там ток...

Sherkhan71, проводка инжектора соединяется с бортовой электропроводкой авто. Где точно эта колодка находится, сказать не могу. Давно было, не помню. Но найти не сложно. Попробуйте по проводке инжектора пройтись визуально. В конце концов наткнётесь на неё, это факт!

Re: где найти контакт? Во время запуска двигателя, на обмотке генератора напряжение минимальное. А вот после того, как обороты двигателя достигнут как минимум холостых, тогда напряжение будет номинальное. Таким же образом работает и тахометр.

mm223:drinks: Игорь69rus :)

Re: где найти контакт? Блин! Ведь русским языком объяснил, можно взять сигнал с одной из фаз генератора. Ладно, думайте сами.

Re: где найти контакт? В щитке по идее установлена лампа подпитки. Через неё идёт слабый ток для возбуждения генератора. Она же (лампа), служит и для контроля зарядки генератора. А о какой сигналке идёт речь? Об автосигнализации? Если так, то сигнал можно снимать с одной из фаз обмотки статора.

Вот ну никак не могу понять, зачем на легковые авто ставить вторую АКБ ??? Лучше один раз в несколько лет потратится на новую АКБ, чем сооружать турбогиперсупербатарею!!! Тем более, новые АКБ могут без проблем работать по 8,9,10 лет. А то и больше!

Так я об этом ещё в посте №118 написал :)

Ну тогда всё норм!:)

Я так и подумал. Там на возбуждение идёт ток подпитки через лампу в щитке приборов. Так-как лампа у Вас горела, значит цепь подпитки исправна. Остаётся заменить РН на генераторе, а потом уже по обстоятельствам будет видно, что делать дальше. А может проблема исчезнет совсем.:)

100% регулятор напряжения! Который находится на самом генераторе. Для начала замените его, а потом видно будет.

А вот и подтверждение тому, что можно и нужно соединять параллельно АКБ, если есть надобность!:) И снова добавлю: если есть необходимость в мощной АКБ, то лучше поставить одну, чем соединять параллельно!

Изначально, я уже обращал внимание на то, что ставить в пару надо АКБ с одинаковыми характеристиками!!! Иначе, нет смысла ставить пару, а лучше один АКБ двойной ёмкости. А теперь непосредственно о последнем вопросе. Есть авто, в которых с завода ставят 4 АКБ. В которых две пары параллельно...