Результаты поиска

51 тот же 52. не поверю что в Казани нет таких. пошерсти по рембазам, колхозам и селам. часто встречались с перебитыми номерами. в совхозно-колхозное время чтоб не терять время на переоформление и чтоб не простаивала машина на привезеном с капремонта двигателе номера просто перебивали. тогда...

Re: Сбор Астраханцев Ну вот теперь и я в клубе. Василий ну тут тебя уж сам Бог велел. А насчет армии не беспокойся, как заберут так что нибудь и придумаем, будем по очереди дежурить ;) так что Sepherot+++

А в какую волгу "удобнее" было бы ставить? Или у них под капотом все одинаково?

Кстати насчет развесовки. Начиная от 24 и до 105 при установке 511, развесовка будет у всех одинакова или все же будут отличия на морде, у кого то больше или меньше?

Всем привет. У нем вопрос. Что если 511 поставить в 105? Какие положительные или отрицательные моменты при установке скажем в десятую волгу? И все таки в какую волгу было бы целесообразнее ставить такой двигатель? Спасибо.

Почитал и мне показалось что это бред. Автор пишет что добивается экономии топлива НО при этом резонатор позволяет запихнуть больше смеси в цилиндры за счет чего появляется эластичность. Не вяжется как то. Да и сам признался что конкретных замеров не было, так, только статистика. Это не аргумент.

Эта волга уже давно катается и участвует в ралли рейдах. От самой волги остался пожалуй только кузов. Донором для нее служил кукурузер. Если не ошибаюсь двигатель дизельный от него же. Последний раз видел ее своими глазами у нас на Хазарских степях в позапрошлом году. До финиша к сожалению не...

Вот шнорхель это хорошо и поставить бы его на козырьке над лобовухой, хотя бы сантиметрах в 10-15 от правого края. Капот и лобовое тут как крыло, создают давление воздуха которое будет ощутимо выше чем просто с краю, это по принципу паруса. Юрий, не надо сварку и болты, посади клепателем...

А 6 цилиндр всегда в ж@пе, двигатель под наклоном все стекает к нему и самая горячая вода, и обдув горячим воздухом. Добавлено через 23 минуты 20 секунд Стекает в смысле топливо. А паука на самом деле не хватает. Не плохо бы 2 карба поставить.

Редуктор хорошо а мост целиком еще лучше ;)

Если по городу то согласен. Но не дай Бог на газельке хватануть дождичка в селе или снежку со льдом!!! В грязь на ней это все равно что верхом на корове на каток. Пробовал и пришел в ужас. Там где я на грязь на газоне вообще внимания не обращал бы и вовсе не заметил газель таскало из стороны в...

да ладно мужики вы че!!! залейте масло полусинтетику и двигателю намного легче и заводить отлично. не надо никаких паяльных ламп, кривых и т.п. заливал обычную воду, не горячую. машина стояла 2 недели при темпертуре ночью до -20, днем до -15. завел при -15. правда тяжело было и не с первого...

Мда мутный процесс. Меня уже давно мучает вопрос зажигания от бэхи, но посмотреть негде и спросить неукого. Спортсменам писал, но они проф тайны не выдают :)

Когда ставишь газ то просто дают еще пару бумажек которые надо показывать при прохождении техосмотра и периодически продлевать проходя осмотр газового оборудования и газовиков.

solo, 51 мост не к чему. Лучше поставить 66. Преимуществ перед 51 куча. Это более эффективные тормоза. Самоподводящиеся цилиндры. Блокировка диффа, которая дает боОольшое преимущество в грязи и при трогании с хорошим грузом. Запас прочности увеличится. Единственный маленький минус это небольшая...

Риф, мне кажется что еще меньше родных ставить будет не айс. Увеличится давление на дорогу. Асфальт то ничего а вот грунт или грязь... Да и рассчитаны они наверное на другие нагрузки. Я вот все пока мечтаю иноземную резину подобрать. Она будет намного лучше. Скоростные и нагрузочные...

Всем привет. Что то многовато у тебя машина весит. У меня будка железная двухслойка и то вес выходит 3430 кг. Самый простой способ увеличить тягу поставить гп от 66. Но чуть потеряешь в расходе и скорости. Есть другой способ, более муторный. Для начала проверь зазор тормозных колодок...

Со шторкой поздравляю. А не проще в родной трамблер дх воткнуть? Ато покупать чужой, мутить под посадку родного, переделывать вакуум, грузы, крышку. Не хлопотно ли?

Ну зажигание с ДХ я не считаю прям такой накрученной системой. Ничего ремонтировать не надо, все только под замену. Сгорел мутатор, поставил другой, аналогично с контактной группой, сгорела поставил другую. Вот если мутить эл. блок и дпкв и тому подобное то я считаю что это лишнее. Нам двигатель...

Мужики!!! Всем привет! Озадачился проблемой балансировки коленвала. Понятное дело что мест балансировки фиг найдешь. Но может кто нибудь знает где делают подобное? Или может кто нибудь пробовал сообразить что то подобное дома самостоятельно? И последний самый главный вопрос. А стоит ли оно того...

ЖёсткО, у меня тоже потекли. Поехал к теще на газоне. Выехал из дома все ок. Перед тещиным селом паром. Так вот перед ним они то и кончились. Доехал, там в деревне купил спирт и долил. Это все из за качества РТИ, на холоде дубеет. Пока стоит ничего, начала работать сразу кирдык. EviL_LaugH...

Обо всем этом я как раз и писал. Далее, 6 датчиков без крышки это большой плюс не тем что крышки нет а точностью распределения. Основное преимущество по сравнению с контактным как раз в этом и заключается. Устанавливая датчик мы не только получен хорошую искру но главное убираем самую большую...

Это, я так понял, Вы имеете ввиду что прийдется шторку на 2 прорези точить? Но я имел ввиду именно 6. Там шторка не нужна. Крепим датчики на пластине, только прорезью не вверх а горизонтально и пропускаем "размыкатель". Если хотите нагляднее то ищите на уазбуке. Там человек описывал как собрал...

Ну это дело хозяйское. Если бы автор хотел сразу все под замену то и не спрашивал а заменил бы, наверное :)

Можно, еще как можно.Провереный способ.Главное после шкуруки обработать.И сколько этот цилиндр стоял столько еще и проработает.После обработки с пастой получается что то типа хона.Т.е. Неровности направлены внутрь. А вот ржавчина уже абразив торчащий во все стороны и норовящий сожрать все...