Результаты поиска

Есть такая вероятность - уже купил переключатель новый - завтра поменяю.

Что-то как-то странно это звучит! Что за дополнительный лист, который неполный? Фото можно посмотреть, а то складывается впечатление, что у Вас 5-ти листовки только с доп. листом 6-ым. Универсаловские заводские 6-ти листовки выглядят точно как и 5-ти листовки - никаких дополнительных листов там...

Неправда: 410-ый с такими же мокрыми гильзами!

А откуда информация? Можно по-подробнее? Мы с отцом в 1997 году брали 3110 - так их тогда ещё с 406-ыми не продавали - не было такого просто, а вот Роверы были, причём заводские. Про 31029 вообще молчу. Насколько я понимаю, 406-ой с укосинами не лезет - так их начали снимать только на 3110, и то...

Привет братьям-Москвичеводам! 406-ой входит суперидеально: даже диаметр пальца совпадает с родным Москвичёвским. Возьми колено от 1,8 УЗАМа - там ход 80 мм (с 85 мм ходом не предлагаю - найти проблематично), будет недоход 3 мм. Кстати, с родными Москвичёвскими шатунами, коленом 1,5 и 406-ой...

В общем, поменял прерыватель - он у меня 4-ёх контактный. Пока произвольных щёлканий не наблюдал за сегодня. А самое интересное, что теперь щёлкает тише, чем в Лачетти - достаточно включить печку и щёлканья вообще не слышно.

Ну, в общем, поставил РС 711-01: заработало как надо, т.е. при включении света всегда первым включается ближний - УРА!, НО почему-то ближний/дальний переключается не всегда, т.е. иногда дальний просто моргает, но не остаётся включённым - это глюки нового реле или что это?

В принципе согласен. Я немного неправильно выразился: ТОРН сечёт не то что саму температуру, а её динамическое изменение, т.е. при резких возрастаниях температуры он поймёт, что ток заряда великоват и уменьшит его. У меня оно выше 14 вроде и не поднималось (пока контролировал по крайней мере)...

Что-то Вы путаете! На универсале всегда стояли 6 листов (которые я себе поставил на седан), а на всех седанах и на старых и вплоть до 105-ых - 5 листов. Так что поставили Вы стандартные 5 листов, просто старые рессоры просели, вот Вам новые и кажутся жёстче, но это ненадолго.

А ещё лучше блок предохранителей и релюшек и в салоне (там же тоже исполнительные устройства есть) и под капотом - что я себе уже и делаю. ;)

Абсолютно ничего страшного. Во-первых, я сказал условно и до бесконечности напряжение естественно подниматься не будет, а, во-вторых, ТОРН меряет температуру аккумулятора и не допустит закипания. ;)

У меня с морозом наблюдается интересный глюк: только включаю зажигание и тут же начинается щёлканье с произвольной и переменной частотой, причём если включить любой поворотник, то щёлканье упорядочивается и начинают моргать повороты в нормальном режиме. Выключаем поворот и щёлканье становится...

Он идёт на 1-ый же контакт ЦПС, а с него же на постоянный плюс. Спасибо, конечно, с этим я бы разобрался - как-никак высшее электротехническое образование. ;) Меня больше интересует почему у нас на одинаковых машинах схемы разные?

Сейчас попробую, конечно, но вчера, хоть убейся, не выкладывался. А, собственно, вот так смотри: _http://www.my-photo.ru/g0/b/938/938670Ue1M.jpg Реле фар: К40

Машина одна из первых 3110 - по ПТСу 22 мая 1997 года, схема родная - её завод вложил в мою машину вместе с инструкцией по эксплуатации.

С К-151С будет, а с другими индексами или без него - нет, ибо на "С"-ке сектор плавный и для закрытия воздушной заслонки не требуется нажатия педали газа.

Эта вибрация бывает от переобогащения смеси. У меня раньше было: заводишь на полностью закрытой воздушной заслонке - заводится нормально, но работает плохо: трясётся, не набирает обороты. Сразу чуток подсос задвигаешь и сразу всё нормализуется: обороты вверх, тряска пропадает. Поднастроил...

Ali-xan, У меня схема 100% завод, я первый хозяин, машину брал в НН, машина май 1997 г., сервисов не видела, никто, кроме меня, не ковырялся. Цвета не смотрел, смотрел чисто по номерам контактов, которые ты привёл, и сравнивал с электрической схемой, вложенной заводом в бардачок моей машины.

Посмотрел - ничего с моей заводской схемой не совпадает, только ближний на 4-ом контакте - всё остальное совершенно по-другому.

Хм, мне как-то попадался нейлоновый (кажется). В общем, смысл таков: пластиковый корпус по внутреннему диаметру, на который намотана кажется нейлоновая нить (или какая-то там - не помню точно). Отбегал у меня от замены до замены 10.000 км без проблем и что очень понравилось: в отличие от...

Re: Philips или Osram ?? Ставил на пробу на зимней трассе на рабочую Лачетти в одну фару Philips Blue Vision в другую Osram Night Breaker. Что могу сказать: Осрам понравился больше. Филипс светит сильно жёлтым (практически с противотуманным эффектом), а Осрам идеально белый. Таким образом...

bear, спасибо, но по-любому нужна схема, ибо у меня реле без общего разъёма, каждый проводок подключается сам по себе, и расположены контакты на реле совсем не так, как по твоим ссылкам. Добавлено через 5 минут 33 секунды Спасибо тебе огромное, видно, что действительно реле взаимозаменяемы, но...