Результаты поиска

Да, на прогретом - тройка на холостых, с выключенным зажиганием - между красными секторами внизу, провод на массе - на 6-ке, даже выше. А где эта маркировка? единственые цифры на корпусе датчика - 233829, до 6 кгс/м. Как проверить? В чем отличие? Так и никто не высказал мнение по поводу...

На страх и риск применил силу, датчик поддался и снялся, только вот радость длилась недолго... новый датчик также показывает давление масла "3" на холостых. С газом - больше. Может ли это быть следствие загаженности тройника? Иль какие еще причины? Сразу оговорюсь, масла залито чуть выше...

А есть ли объяснение данному феномену? У меня похожая история. Осенью поменял все патрубки, посадил на герметик, течей больше не наблюдается. Однако доливаешь в бачок тосола выше мин., за день уходит до уровня пол см до днища, если не подливать, тот же уровень сохраняется и две и три недели...

Датчик масла приказал долго жить, приобрел новый, однако никак не получается отвинтить старый, прилип на глухо, ВД-ка - что мертвому припарки, эффекту ноль. На форуме проскакивала инфа, якобы при снятии оного датчика обламывается резьма частенько. Есть какой-нить народный метод его демонтажа...

Все оказалось банально, замена катушки все исправила. Правда сейчас чуток обороты прыгают, где-то 800-850 об. рабочий ритм. Будем пробовать РХХ проверять

При прогреве машины (406 дв.) потраивал двигатель, както в кромешной темноте открыл капот при работающем двигателе и обнаружил что на левой катушке с верхнего контакта пробивает искра. Дядя "Вася" сказал, что скорее всего замена проводов решит эту проблему, либо, если не получится нужно...

Заехал в магазин, цена вопроса оказывается всего 100 деревянных (замок плюс язычок), но все равно спасибо за советы

Как все сложно. Я двоечник в эподобных делах, как это капнуть металлом???

а что на него смотреть то, в смысле поменять чтоли?

натяжка тросика отпадает, он, наоборот, в очень расслабленном состоянии, а что касается резиновых опор, так изначально при опущенном их состоянии капот открывался чуть ли не на каждом камушке, подняв их ситуация слегка улучшилась, но лишь слегка

В принципе, ситуация проста, на неслабых кочках, открывается замок капота. Как уже не пытался регулировать ничего не получается. Может имеется какой-нибудь секрет, поделитесь, пожалуйста.

А есть какие мысли как более безболезненно поставить на заднюю полку (3110) овалы (без замены полки). Похожая тема была но там в результате колонки впритык уж больно друг к другу пристроились

Вопрос уже вроде обмусоленный во многих темах, только вот не нашел ответов по моей ситуации, а именно, рассматриваются возможные причины скачков оборотов на прогретом двигателе (406). У меня же с точностью наоборот - после ночной стоянки, пока двигатель не нагреется до 75-80 гр., обороты скачут...

У знакомого стоят PROLOGY CX-1323 (13см) 3-пол.мощность максимальная 120 Вт; Диапазон воспроизводимых частот 55 Гц - 25 кГц; Чувствительность 91дБ; Сопротивление 4Ом, так вот не ощущаю особой разницы просто между качеством звучания в его авто и в моем со штатными. Смысл менять не вижу

Каковы технические характеристики штатных колонок (задних и передних), устанавливаемых по умолчанию на заводе? Владеет ли кто такой информацией

А у меня вот проблема как демонтировать фаркоп. Если начинаешь отворачивать фаркоп снизу, болт начинает прокручивать, т.е. ничего не выходит. Фаркоп крепится к полу багажника, как кажется на первый взгляд, однако в полу багажника изнутри, никаких следов крепежа не обнаруживается. Складывается...

А в инете можно где нибудь заказать, а то я далековато от Питера обитаю (г.Уфа)

Планирую поставить в салон 3110 декоративные накладки под дерево. Поездил по магазинам, рынкам - безрезультатно. Будьте добры, подскажите эл. адресочки, где можно заказать таковые, и сколько это удовольствие стоит?

Помогите, подалуйста, избавиться от синдрома бренчания ручки переключения передач. И можно ли в целом ее зафиксировать, чтобы вращение вокруг оси стало невозможным? Да, еще, на днях появился крайне неприятный дребезжащий звук в области доски приборов под козырьком, как сиё устранить?? А/м 3110...

А есть еще какие-нибудь соображения?

Обратился к а/слесарям (которые яв-ся знакомыми знакомого) по вопросу течи масла как выяснилось позднее из под передней крышки двигателя. Узнав о пробеге автомобиля, который составляет 60000 км, вышеобозначенные спецы сказали, что мол надо тебе дружок, помимо всего прочего, менять цепь ГРМ, так...

Ненамного понятнее стало :( :( :(

3110 GTI А где можно найти подобные рисунки остальных цветов?

А омега и лас-вегас покажите фоткографии живых машин пжлста

Приветствую всех Волговодов! В ближайшем будущем планирую пополнить ваши ряды, сообственно и вопрос, связанный с приобретением сего уникального авто, может быть он и покажется откровенно делитантским, но тем не менее: какова реальная мощность 406 двигателя? Данный вопрос возник в связи с тем...