Результаты поиска

На 29 стоит жиговский замок .Замени контактную группу и всего делов.Такое случается по мере износа группы.

Михалычч;Быть может есть точное положение как крепить на двигатель? Нет.Открути поводок от движка затем при включенном зажигании включи и сразу выключи стеклоочиститель .Когда вал редуктора провернется и остановится вот тогда и соединяй поводок с валом.

ЩИТОК 24 вид сзади.Лев.колодка верх.ряд слева направо 1-контр.ламп.габаритов 2-контр.ламп.повор.3-контр.ламп.туманок .Нижн.ряд 4-указ.давл.масла 5-ламп.недост.давл.масла 6-контр.ламп.Д.С..Средн.колодка сверху вниз лев.ряд 7и8 не задейст.9-масса щитка.Прав. ряд 10 не задейст.11-ламп.перегрева ОЖ...

Все по разборке верно только распаивать соединение диодн.мост-обмотка никчему.

полковник2;]Бачок 3110 новый не настолько хуже 31105. Основная причина переноса - разгрузить пространство на брызговике для установки воздушного фильтра или кондиционера. Можно и старый эксплуатировать с успехом. Хуже и намного.Во-первых тоньше чем 105й и во-вторых лопается до того как...

Про GAS-MATIK ничего не скажу но когда выбирал себе MONRO выбор был между REFLEXом и SENSATRACK.По совету друзей взял REFLEX.Во многих ситуациях выручали.За 8 лет и 180 т.км я об аммортизаторах забыл.

Господа а вы не сливайте ОЖ на выходные дни ездите с ней постоянно и ничего тогда не закупорится.За 5 лет после заливки герметика(заливки а не засыпки) никаких отрицательных эффектов не было.Печка жарит дай бог каждому.

Cовет:сделай промежуточную проводку между основной и щитком приборов как на ВАЗ-2106.

Вообще надо было подойти к замене бачка серьезней т.е.не ставить бачек 3110 а заменить его на бачек от31105.Д.ВОВА посмотрите на какой высоте расположены бачки и той и др. модели и все станет ясно.На 105 он над ВУТом.Да и бачки 3110 менее качественны.

У меня было так же потело стекло пахло в салоне тосолом.Залил в сист. охл.герметик радиатора фирмы HI-GEAR.Уже лет 5 как езжу с ним-пока все нормально.Цена 200р.а у радиатора?

На баке 2 провода.Один коротишь на массу загорится лампа резервного остатка топлива.Когда коротишь второй стрелка должна упереться в максимальное положение.Если не упирается то сбилась стрелка.Если уперлась то возможно в поплавок проник бензин.Ну что знал все сказал.

В одном из номеров ''За рулем''была статья где представитель БОРовского завода сказал что кроме стекол с легкой зеленцой и бесцветных завод не делает.А клейма вам и китайцы и турки и наши самопальшики нашлепают какие хотите.

Проверьте не застряло ли что-нибудь между зубьями маховика.А так же все ли зубья на маховике.Иногда как выход из этой ситуации помогала замена передней алюминиевой крышки на чугунную но это для стартера СТ230Б.

В понедельник глянь на опте.Мне оттуда привозили.А другие приборки для Волг и Газелей с крайслеровским и уазовскиим движком.

Я такого не писал и никогда не делаю.Хлопотно это.

А производителя можно обнародовать?

VOLGAWAGENу 27.8мм

А если вычистить наждачкой края заглушки вложить по размеру монету или металлический пятак и облудить по месту стыка,конечно если края заглушки не сгнили.Я по фото правильно понял блок снят?

Re: Центральный замок По-моему вам надо попробовать поменять передние активаторы местами.

Используй реле контроля зарядки от Жигулей РС-702.

Будешь устанавливать этот ремкомплект в рычаг намотай на резиновые втулки изоленты чтобы они вошли в рычаг очень плотно.После сборки рычага перед установкой на место брызните внутрь WD-40 или силиконовой смазки.Приятных поездок.

Не ломайте голову себе и не забивайте другим,просто разверните стакан с магнитами на 180 градусов.

Когда после аварии мне раскололи поворотный фонарь с тонированой полосой обнаружил под ней неиспользуемую полость .Просверлил с обр.стороны отверстие под патрон подсветки щитка с японца запаралелил с штатным габаритом.Ночью и в сумерках яркость этой полости ничем не отличается от штатной.

От какого агрегата эта штука?

Попробуйте выкинуть сопротивление из надсвечников.Только растяните пружинку на величину выкинутого сопротивления.Но это только для тех у кого эбу работает с дмрв сименс.