Результаты поиска

на рестайлинге он разве есть? Я к чему спрашиваю, у меня изначально не было ни пыльника ничего, когда ставили блокировку кпп, все выкинули. Шла жара от катализатора, да и пыль несло. У кого спрашивал, говортя там просто поролоновая подушка ставится. Я приколхозил пыльник от уаза, но 100%...

Re: Нужна помощь одноклубнику Выношу благодарностьMAVERICK NSK, Кашкаров Денис за подаренную дверь. Что мне теперь с ней делать? :haha:

А как вариант, он может стоять уже в блоке сигналки? Ведь минус с приборки она не ловит. И если ставить, то какой, насколько. Диоды видел только в генераторе :)

вот нарисовал схемку, она не отличается практически от вышеуказанных. Но один вопрос, обведено красным. Этот минус не будет бить сигналке по мозгам? Ведь с другой стороны, тот же минус может идти через замок зажигания через потребителей? Или через лампочку приборки через другие лампы, приборы...

что то я перегрелся. Как подключить реле. 86 - управляющий плюс 85 масса 30 подача + 87(87А,88) управляемый плюс? Так? Если управляющий идет минус, тогда просто 85 86 меняем местами?

какой пыльник? верно?

вот черт, в пандоре 5 доп каналов. Как узнать, какие установщик задействовал, а какие нет? По дефолту включен только второй, но при автозапуске на брелке загораются первый и третий. Есть мысль запитать на пятый, он идет как канал на доп реле(замкнутое/разомкнутое) Еще бы разобраться с...

тоже так подумал, сменю комплект. Особенно с моей манерой езды. наверное сказывается моя паническая боязнь потерять контроль над авто посредством баранки. За тормоза меньше переживаю.

лично я пытаясь найти на крыску масло именно SJ по апи, не нашел. Уже и этот стандарт устарел, даже при желании найти очень сложно. Наверное, все уже привыкли, что масел уже попросту нет.

Re: Почему же воет на ГУР на крайслере... Хохол, главно чтобы длины хватило и размещение колец совпало. Шланг гура на скручивание не очень :)

значит отпадает. Ну не вриант слать мозг туда. А еще не дай, прошивка криво встанет, пересылать снова:) У меня переварила, после промывки пришлось отпусть обратно :) капитан Плинтус, активатор великоват. Через качельку, там места возле дз маловато. Как видится деталька мне. Небольшая...

эмм... можт я устарел, вроде как возможность прошить только где то в новгороде? Но ведь винтом некоторые приподнимают заслонку, эбу переваривает это изменение. И подключить как следует. Ведь к моторолле идет не только сигналный от кондея, а там вообще управление климатом на блоке. То есть...

Думаю все знают положение ключа в забугорных машинах, так называемое АСС, когда зажигание выключено, но уже включается внутренняя электроника(прикуриватели, магнитолы итд). У нас такого положения нет. Не знаю, чем руководствовались инжененры, но ниразу не выбирал или выключено все, или выключено...

купить патефон для начала :) Потом аккуратно снять панель лицевую. Там где еще заглушка стоит. Вынимаешь заглушку, примеряешь патефон. Скорее всего он не войдет, скругленные углы в панельке, узкая... Аккратно расширяешь этверстие. Втыкаешь. Аудиоподготовка в бизнесе была. То есть штекер уже под...

ого у тебя обед :smoke: В общем рег приобрел. Запис при движении туфта. Стоя в пробке, то пишет то нет. А представим ситуацию, картинка не меняется, рег выключился, и тут откуда нить со встречки летит шумахер/метеорит падает/вобщем любая хрень, пока рег начнет писать часть инфы теряется. Так же...

В общем нужно устройство, типа втягивающего на стартер. Только маленького размера, ну и чтобы не втягивало, а вытягивало :) Для чего... На крысках с мотороллой проблема, прошивка безкондейная. Включая кондер идет просадка оборотов, может и заглохнуть. Кто то меняет на микас, кто то делает доп...

собственно сабж. Сегодня полазил под авто. С помощью монтажки подергал колеса. Определилась лева верхняя шаровая с мелким люфтом :( Знаю про кроилово и попадалово. Но вопрос первый. Шаровые меняются парой? Или стоит заменить все 4ре? И второй вопрос. Так как доступа к гаражу еще месяц не будет...

нет... тлько замена двс и расходников.

смешанный (7,8+13,6)/2 = 10.7 :smoke:

Сегодня при замене масла решил промыть ДЗ. Холостые последннее время 650-660. Промыл как обычно, не снимая рдв, полез в чемодан, опа, а там торкс есть. Выкрутил рдв... короче, без разбора кокс изнутри не вымыть. Так как рдв закрыт. Помыл до состояния нового, собрал. Холостые стали 740-750...

как? лямбда стоит перед катой, после нет. Если кат не забит, влияния на работу двс нет. У каждого свои вкусы, мне 402 звук не нравится... И кстати, нанешней год - год экологии :smoke:

как это? :) капремонт не айс сделали, зазоры пооставались, вот и масло 30, 40 не держит давление. погуще, вот и при тех же зазорах давка выше. Не зря же советуют, чем уставшее мотор, тем гуще малсо заливать.

хм... я вот тут подумал, ручник, простейшее устройство, рычаг с фиксатором, тросик. Причем для сильного прижатия колодок не нужно большого усилия на рычаге. Если у вас не работает ручник(не трос закис), а вроде тянешь рычаг, а он не держит. Значит плохой контакт колодки-барабаны. Значит и задние...

криво поставили сигнальщики, еще что... с выключенной передачей авто точно не поедет :smoke:

натяжение чего? ремня грм? думаешь помпа проскакивает, а распреды нет? что еще менял? Та же фигня, но менял не грм, а двиг :) грешу на прошлый антифриз, другая теплоотдача, может из за него и перегрел.