Результаты поиска

точно так называется? нет такого. Как я понимаю К-линия это протокол J1850, а что за линии диагностики TX и RX?

актуально, так и не разобрался.

вобщем то, только из за этого и решил оставить родной рычаг. Голова пошла кругом от этих схем... схема эбу, схема запуска, схема акпп... на схему приборки забил, ни в одной книге нет такой от чайзера, буду ее методом тыка, благо всю схему с обратной стороны приборки видно :yes2: Ну и под...

:rofl::rofl: Уже понял, и решиль не оригинальничать, и исправил. Вот японцы козлы, ну логично же, что селектор до упора вперед, и рычажок коробки тоже вперед... нет же, все наоборот. И я не догадался проверить где паркинг. А сегодня просто появилась мысль, вроде на паркинге стоит, а кардан...

Чето Ваня все таки перестарался с тапками на лехуса. :) Эмм? Че нскгазрейсинг поругались чтоли? Или с газелистами?

хм... не догадался сверху поставить резинки. А снизу мягкая пластина. Вобщем держится на опорах бачков, что сверху, что снизу. Без резинок. Сверху достаточно будет колечек под крепления? Вобщем, вчера, сегодня... уже запутался что делал. Вчера подключил тросик газа... Кто сказал, что от...

И на этот датчик подходят два провода, черный и красный, и идут они по подпорке впускного коллектора, за маслянным фильтром?

ДМРВ проверяй. В режиме пуска он не задействован, а после старта, двс еще набирает обороты, скорее всего на керосине с каналов, а как подключается в обратную связь ДМРВ(ну просто становится задействованным в управлении впрыском) двиг тухнет. Просто предположение :) нужен подарок:)

Да, тот что на шланге гура. Еще не особо думал, но куда больше могли запихнуть в тойоту, кроме датчика давления и температуры. Чисто теоретически, там все датчики ставятся только на запрет включения, по идее должны подойти... Если нет, то с адсорбера есть заглушенная шлангочка на ресивер...

сегодня обратил внимание, к датчику проводов нет, сам датчик идет как доп канал воздуха, у меня дроссель то механический. Как доберусь до кондера, думаю все штатным можно будет сделать, один фиг все скручивать, останется только радиатор и испаритель. В ТДБ шланги умудрились цельными хвастами...

Вот еще один день прошел. Доделал систему охлаждения... и только сегодня вечером обратил внимание, как торчит пробка у радиатора... как бы пилить не пришлось :) Осталось только подключить датчик карлсона, его провода пойдут как раз в гофре с проводами от гены. Сходил в шервуд, обжали шланг...

не маловато? Не будет постоянно жужжать? В мануале 88-97 А фиг знает сф3. В кузовах хонд вообще никак.

Вобщем мелкий радиатор не нашел... Родной новый покупать за 4 тыр жаба задавила, да и смысл. Купил от хонды аккорда с двумя карлсонами, в процессе монтажа чуть подпилил телевизор, и продырявил крыло... Подпилил, мягко сказано, варварским способом проковырял :) Вентилятор пришлось оставить один...

Хм, а разве трубки маслорадиатора не хватит?

Есть такая. Волговский у нас 3900 стоит, в волге моторс, но тоетовские привлекают толщиной, пару сантимов, против наших шести, цена почти та же. Завтра пошарюсь еще по дной разборке, не подберу ничего, так поставлю родной... радиатор кондея попробую еще сместить, до 9см, а в просвет воткнуть...

Попрошу снова не спорить.... :) Но с радиатором проблема, 59х39 не найти, нет таких размеров, даже близко, либо мелкие от фунтиков, либо здоровые. Решил сделать по другому, найти нагнетающий карлсон и поставить его в просвет между радиаторами кондера и основным. Имхо, самый бюджетный вариант. Ну...

нет. :rofl: Вентилятор стоял после радиатора, то есть всасывал воздух снаружи через радиатор. Сейчас вентилятор поставить на старое место не получается. Вот и решил, что если не найду радиатор по размерам входящий в телевизор, то воткну карлсона снаружи, то есть между радиатором кондея и...

мда... проблема оказывается найти радиатор по размерам, а не по марке :wall: Завтра попробую еще разборки помучить, не найду, поставлю свой, появилась мысль, карлсона поставить перед основным радиатором, то есть между кондерным и основным. Вот только надо заставить его дуть, а не тянуть:) Если...

Вобщем вчера поковырялся еще. Доделал ВУТ. Закинул косу в салон, немножно коряво прошла, отверстия другие, не совпадают с кожухом. Щели позатыкал поролоном. Собрал кран и патрубки на печку, из того что было, вроде получилось. Начал ставить радиатор, и понял, фигня затея. Между кондейным и...

Та же кухня. Отбалансировал летние колеса, теперь после 140 начинается дрож по кузову. Но похоже это что то идет от задней части. Как дисбаланс кардана определить? :)

Имхо, по моему проще было. Курицу не снимал, ослабил правые гайки до конца резьбы, левые чуть чуть... повернул, прикинул толщину подкладки, как раз подошел обрезок металла. Сделал прорези под шпильки, покрасил. удлинить шток, хватит за глаза родной регулировки штока вута и педальки.(это чтобы не...

Или поршня...:smoke: Какое постукивание то?:)

Попрошу не отклоняться от темы. Обсудить ресурс, плюся и минусы мотора можно в другой темке. ;) Вобщем вчера часов шесть поковырялся. Доделал и установил выхлоп. Гайку под кат пришлось переварить. Надеюсь подсекать и рычать не будет. Закрепил пром опору кардана. Замерил проставку, 50мм. На...

Чтобы наверняка, тот шланг что за коллектором - это на печку, а тот что между крышек клапанов - обратка? Перепутать то не страшно, но все должно быть по феншую. Ну с нормальными штанами не задушить, а вот той вставкой, как то... Вобщем, все, выхлоп сделал. Пригодилась труба 60ка, обычная...

Надеюсь на выходных уже не понадобится, да и я без машины останусь. В пару дней нужно улолжиться с колхозом, потом без колес, только подключать все. Бортовичок установки