Результаты поиска

Vladimir_69, еще стекло отполировать и будет воще гууд...

нет их там давно....

про кондеи смотри раздел "салон"

я тоже нигролом... а воще поиск рулит

...а я ленту клеил к верхнему краю "банки", имхо, так больше света попадает на шкалу

11-12 литров + на прогрев ....надо бы по окружной погонять -- свечи закопченые отжечь :D

Re: Проблема! отключи аккум минут на 10-15. после этого в мозгах останется одна ошибка - 62 (неисправность озу): ее сбрось компутером. покатайся денёк и снова смотри ошибки. потом сюда и спрашивай ещё. :smoke:

САНЯ26RUS, поменяй на более тёплый оттенок...

САНЯ26RUS, может... у меня литров 20 или больше был расход провода вместе с наконечниками (провод от наконечника не отцепляется, сам наконечник типа резиновый, еще там резиновая крышечка, которая закрывает колодец) -- чота руб. 650-680 у нас в 'педалях от машин'... это были самые дорогие :smoke:

сам мучался неделю с постоянными ошибками 91-94 и 231-234 (то холодно, то некогда, то еще всяка фигня)... мотор тупит по-страшному, троит, разгоняться воще не хочет.... как мертвый 402-й ...тоже говорили что катушки менять.... с чего бы вдруг сразу обе сдохли? низковольтные контакты...

Re: Болты термостата я ездил в сервис...там с помощью молотка и какой-то матери эти болты быстро открутили

лучше приточная

Переключатель, однозначно...

а зачем "подпирать" впередиидущую машину? там вроде никто не торопится, едут медленее скорости пешехода: "отпустил" машину впереди, как между ней и переходом метров метров 5 образовалось так и переезжай.... не "по неволе", а "по глупости"... а что вы увидели??

и в чем развод? в том что наказали лошару, стоящего на железнодорожном переезде?

стекло контачит с платой через специальную резинку (чередуются токопроводящие и непроводящие слои) -- вот в этом месте и проблема... возможно конденсат попал.... при некоторой ловкости рук есть вариант что вылечится

думаю, да....и, скорее всего, будет быстрее у меня и с 2-мя получился отличный результат... тут еще вопрос цены -- у нас фасуют по 100 гр. и по 130 руб

ну вот не надо ни тряпкой, ни войлоком: посмотрите из чего полировальники для машинок -- из поролона ручками :rolleyes: в струе воды шкуришь, потом на сухую поролоновую губку наносишь полировальную пасту...и возюкаешь кругами по стеклу, как высохло -- губку промываеш-отжимаешь и все по-новой, и...

у нас тоже на разлив....их есть три номера, я брал ту которая средней зернистости и финишную (с мобилы утомительно искать номера каталожные)

свою шкурил 1500, потом 2000....после этого полиролью 3м (той что полируют лкп)....все вручную....результат идеальный почитай темы про полировку лкп. брату на опеле точно так полировали фары:ok:

Royal257, вы сами то читали что из этого выходит?

ДМРВ не чистят -- только замена...

попробуйте смешать ;):haha:

а специальную промывку купить что мешает? 21-й век таки на дворе...:smoke:

имхо, скорее всего, что-то с зажиганием должно быть..и ошибки есть, предположу что 91-94 и 231-234:smoke: