Результаты поиска

Привет! Ведёт, как правило, только низ средней части кар-ра. Для исправления необходимо ПОЛНОСТЬЮ разобрать кар-р, сначала ВЫПРАВИТЬ низ средней части (через выколотки на наковальне. Выправлять надо осторожно, возможно появление трещин), потом пришлифовать на широком напильнике (40х400 №2)...

Привет! По заводскому нормативу, на 402-й дв-ль ставились 2 ремня 1030 (профиль "А"). Ремень 1018 для ЗАПОРОЖЦА. Очень неплохо показали себя немецкие ремни 1025 (зубчатые). При правильном натяжении, шкив ген-ра НЕ ДОЛЖЕН проворачиваться от руки (должен "тянуть" за собой дв-ль!). Проскальзывание...

Привет! Какой у Вас кар-р? Причин отсутствия ХХ не так уж много. Довольно часто засоряется ЖХХ, реже канал ХХ. В кар-ре К-151 иногда засоряется байпасный жиклёр. Он находится в канале ХХ (на первом выпуске К-151 на месте байпасного жиклёра была дополнительная регулировочная игла, "тонкой...

Привет! На РР имеется маркировка выводов "+" и "Ш" (если стоит РР 13.3702). На работающем дв-ле отсоединить колодку от РР, провод на клемму "Ш" замкнуть на корпус. Ген-р должен выдать напряжение до 18-20В (при увеличении оборотов). Если напряжение не превышает 16-17В, неисправна одна из фазных...

Привет! Мы говорим о разных понятиях! Что значит "выдерживает"? Я и не говорил, что в/м не выдерживает тока стартёра! Речь совершенно о другом! Дело в том, что в/м не способен в принципе обеспечить передачу эл/энергии без заметных потерь! Это и проверено и доказано многократно. Вероятно не...

Привет! Вы сделали хороший выбор! Удачи!

Привет! Вот тут Вы, к сожалению, правы! Многие нынешние "ездуны" не знают и знать не хотят ЧТО и КАК устроено и работает! Поколение потребителей! Жаль! Прежние шофёры ЗНАЛИ и УМЕЛИ найти и устранить большинство неисправностей. Да и эксплуатировали машину ГРАМОТНО! Удачи!

Привет! Многолетняя практика обслуживания АКБ показала, что покупать лучше АКБ с пробками, чтобы иметь возможность контролировать плотность и уровень эл-та. Большинство новых АКБ перед началом эксплуатации надо обязательно ставить на КТЦ! В большинстве случаев, в процессе первого заряда новой...

Привет! Мне совершенно непонятно зачем полностью обесточивать машину. Если эл/цепи исправны, расход энергии очень мал (постоянно подключены часы и сигналка). Часы потребляют единицы ма, исправная сигналка потребляет примерно столько же. Других, энергоёмких, потребителей нет. Разобрав и...

Привет! При исправном дв-ле и нормальном масле (полусинтетика), даже при -25-30*С, нормально запускается от АКБ 55-60а/ч (дв-ль 402). Если нормально обслуживать АКБ, не допускать глубоких разрядов, АКБ безотказно служат более 7 лет (проверено многими годами и на многих машинах). Удачи.

Привет! В/суд принял решение не считать показания гайцов однозначно ПРАВИЛЬНЫМИ! Гайцы ОБЯЗАНЫ предоставить БЕССПОРНЫЕ доказательства Вашей вины! Любое сомнение толкуется в пользу обвиняемого!!! Удачи.

Привет! На моей ВОЛГе, пробежавшей 540000км стояли родные провода с распределённым сопротивлением (с нихромовой жилой). Никаких проблем с искрой не было. Если при разгоне появляются провалы, скорее всего, проблема в ком-ре, но не в в/в проводах! Если ограничивается ток через вых/тр-р, при...

Привет! Выключатель массы, любой, самый большой враг электрики! Мне ни разу не попался в/массы, в котором контакты гарантированно обеспечивали прохождение тока порядка 500А при пуске дв-ля. Кроме этого, если пользоваться в/массы редко, контактные поверхности довольно быстро окисляются...

Привет! В настоящее время у меня нет механизма часов под руками (сейчас мы в Крыму). Механизм там простой. В более поздних ставили уже более совершенные механизмы, позже вообще кварцевые. Сложного нет ни в одном механизме, когда знаешь как они устроены. Наибольшего внимания требует узел баланса...

Привет! Питание можно подавать от любого источника, хватает 8-10В. Случалось, запитывал часы от набора пальчиковых батареек (работали у человека на столе). При проверке момента замыкания можно обойтись просто тестером (сектор взводить вручную), даже обычной батарейкой и лампочкой. Удачи.

Привет! Собирали дв-ль с применение масла. На поверхностях остаётся масляная плёнка. Желательно, перед запуском, влить в каждый цилиндр по столовой ложке масла, покрутить дв-ль (можно стартёром), ввернуть свечи, залить масло и запускать. Удачи.

Привет! Надо проверить момент замыкания контактов эл/м. Иногда приходится подгибать ограничитель, чтобы контакты замыкались чуть раньше. От этой регулировки и зависит время работы пружины до момента подзавода. Механизм может работать с повышенным трением, из-за этого усилия пружины может не...

Привет! В приводе тр-ра может появиться довольно большой люфт из-за износа штифта. Это приводит к не стабильной подаче искры, но серьёзного ухудшения тяги не будет. Отремонтировать привод несложно, значительно дешевле, чем покупать новый (порядка 1000р). Купить новый шестигранник, сверло 3,8мм...

Привет! Эти часы с автоподзаводом. Каждые 4-7мин замыкаются контакты эл/магнита, сектор поворачивается на некоторый угол и взводит пружину хода. По мере сжатия пружины, сектор поворачивается в обратную сторону до момента замыкания контактов. И цикл повторяется снова. Надо проверить регулировку...

Привет! В современных ген-рах питание встроенного РР выполняется через 3 доп/диода (установлены на диодном мосту), подключённых к выходам фаз. Эти диоды подключены к шинке. На эту шинку, с одной стороны, подключается вывод КЛ (через ОВ и РР КЛ подключается к "-"), с другой стороны шинка...

Привет! Вы не совсем правы. Именно через КЛ подаётся "+" на РР и ОВ. Когда АКБ полностью заряжен, при низком напряжении ген-ра КЛ не гаснет полностью или горит полным накалом! При нормальной работе ген-ра, через доп/диоды на КЛ подаётся встречный "+" и она гаснет. Удачи.

Привет! Вы правильно поняли. Удачи.

Привет! Судя по описанию, Вы купили РАБОЧИЙ цилиндр сцепления (РЦС)! На поршне несложно проточить вторую канавку и поставить второй манжет. Манжеты берите производства ЯРТИ (серого цвета, не оставляют следов на стекле). Кроме этого, проверьте наличие зазора между штоком от педали и поршнем ГЦС -...

Привет! На 406-м дв-ле широкий, многоручьевой ремень. Проскальзывать он может только при полном отсутствии натяга, но в этом случае и помпа не сможет нормально качать и дв-ль будет перегреваться. Попадание масла на ремень приведёт к более быстрому выходу ремня из строя. Скачки напряжения, скорее...

Привет! Зазор в свечах определяет сопротивление в зазоре. При нормальном составе смеси вполне хватает рекомендованного заводом зазора. Если смесь несколько богаче, её сопротивление увеличивается и для нормального поджигания такой смеси требуется несколько большая энергия. При увеличении зазора...