Результаты поиска

только не змз, если дизель то с патрика ивеко или каамминс

можно, получишь бешенный волга )))))))) Тольлько сцепу резко не бросай, подушки порвет, дифференциал расколбасит быстро. Если все плавно делать ( нагрузку увеличивать быстро НО плавно, без рывков) то ничего не будет ни мосту ни коробке.

Во блин, от туда надо перетащить сюда и убить там ! По сути то-же самое !

Re: Осторожно!!! Присадки вот это грамотный подход !!!!!!! И никто не скажет " А может ...." факт на лицо !

Re: Осторожно!!! Присадки Сибирь-54, честно, лохотрон. 1. Снижение расхода на 5-25 % это значит для волги расход по трассе с 8л/100км снижается до 7.6-6 л/100км. 7.6 ладно поверю, но 6,это нонсенс. 2. далее фото для "лохов", темные кольца якобы от присадки, котора "заростила"выработки...

кумм, у этих коробок разница только в количестве передач ! Ставь и голову не заморачивай !

а лучше 90, площадка для него )))))))))

Юрец Комбайнер, Век живи век учись :) Это как раз топливо заканчивается . От этого и скакать. От низкого уровня глохнуть не будет, она будет под нагрузкой дергаться пердеть но не заглохнет !

Ну, если глубоко вдаться в теорию вероятности и прочего, то при НЕ УМЕЛОМ использовании подручного инструмента в нервных попытках стянуть закисшую помпу, можно пробить радиатор соскочившим инструментом :rofl::rofl::rofl::rofl::rofl: А так конечно, его снимать не надо, лишние...

да ну на ?!?!?!?! :) Если тосол по шпилька просачивался, ее можно и час и полтора стягивать :rofl::rofl::rofl: Неделю назад такая помпа на клубном пепелаце попалсь :)

Помогаю :spiteful: и что дальше ? Подержать или гайку покрутить ? :)

чтобы далеко не тащить? :rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl:

СОГЛАСЕН ! СПОР вечен ! Итог и тот и тот хорош, и тот и тот лотерея !

Не, а если серьезно, то конструктивно, ШААЗ надежней

Да тебе в лотерею надо играть :):)

вот поэтому я с кнопкой уже год( или два) езжу :rofl::rofl::rofl::rofl::rofl:

Это что ? тьипа реклама ? :) scorpionhi, специально для ВАС, хотите ремонтировать позвольте сюда !

ШААЗ и только ШААЗ ! У пекара конструкция убогая, плюс проблемы в жару в пробках, плюс!!! КОРПУС ИЗГИБАЕТСЯ от температуры в месте соединения с блоком, в связи с чем вечно течет прокладка под ним и блок в масле. После установки ШААЗа стало сухо и проблем в жару нет. Кстати на пекар ставит...

кажись таксист

вот в этом парадокс, гп норма а дифф убитый ))))))))))))

вот для этого провод и нужен. Можешь через кнопку сделать 12в на гену. У меня сейчас так, завел, ткнул ( не фиксируя) кнопку зарядка пошла. Т.е. кратковременно 12 в подаешь.

не, не между ними а именно в них. Или стартер при увеличенной нагрузке начинает потреблять гораздо больше положенного или акб все-таки не в состоянии держать повышенный ток нагрузки !

ложь и провокация :) Это износ дифференциала ! Решается ремкомплектом диффа . :) Попробуй отрегулировать педаль сцепления. Её надо поднять. Кидаешь свое бренное тело в педальный узел с ключиком на 13 в руках и фонариком. Там шток от ГЦС вкручивается в педаль и контруется гайкой м8 под ключ 13...

иногда получается при снятом кардане с полностью загнутой крестовиной или покупай шприц для крестовин, у них носик тоньше.

на гену 406-ого надо два ( три) провода. Толстый силовой под болт м6 это с плавкой вставки 60А ( 90А если гена на 90А), второй с приборки с лампы зарядки для возбуждения гены ( третий не у всех сигнал на тахометр) pзря 406 ставишь, уазику надо 409 !