Результаты поиска

Никто этого с уверенностью не скажет, сколько датчиков и показаметров, столько и вариантов. Единственный надежный способ оттарировать свой - слить бак, потом залить 10л, заметить по стрелке, потом ещё 10 и т.д.

Такая же фигня, оставляю включенным на ночь на даче

Вот Вы и сами нашли ответ на свой вопрос.

Единственный способ временно привести в норму СО-СН на сколь угодно изношенном моторе, который мне приходит в голову - поставить на время тех. осмотра каталитический нейтрализатор от любой иномарки. Он, конечно, ускоренно сдохнет, но на несколько ТО его хватит (верст на 500). Легенда эпохи...

Взгляните сюда: http://www.gaz-forum.ru/showthread.php?t=8190&highlight=%F1%EF%E8%E4%EE%EC%E5%F2%F0%2C+%EA%EE%F0%EE%E1%EA%E0

Я заклеивал широким прозрачным скотчем, малозаметно и от царапин защищает.

Привет землякам! Уже обсуждали, вот ссылка: http://www.gaz-forum.ru/showthread.php?t=2460&highlight=%D2%E5%EF%EB%EE%F1%F2%E0%F0

У меня за 2300р. приклеена на лобовуху. Полное разочарование. На ходу ловит, если вокруг телебашни ездить. На стоянке - сначала на машине повертишься, чтоб в благоприятное положение попасть. В итоге, пользуюсь простой комнатной на два телескопич. луча, которые можно повернуть как угодно.

Вот именно, Вы совершенно правы. На турбированных моторах для повышения плотности сжатого (а значит и нагретого) воздуха ставят интеркулеры для его охлаждения. Предположим, на секунду и в шутку, что описанный девайс и впрямь заработает в соответствии с замыслом творца. Т.е. нагнетет таки в...

Угол наклона шкворня (кажется, ещё его называют кастер) позволяет рулю после поворота и его отпускания самому возвращаться в прямое положение. А велосипедистам - ездить без руля (там вилка наклонена вперёд, что то же самое). Причина - при повороте такого колеса морда машины (и велосипеда) чуть...

Вы всё правильно написали. Маленькое уточнение: угол опережения зажигания регулируется непрерывно и автоматически на всех моторах с электрическим зажиганием, в т.ч. и инжекторные. Разница в способах этой регулировки, точнее, в приборах, которые заняты этой регулировкой.

Это верно. При - 25 -30град. регулировки бессильны. Подогреватель рулит, пятый год пользую - вещь стоящая.

Лонжерон сгнил. Меняется, но не в кустарных условиях. Силовые элементы варятся (желательно, полуавтоматом). Ездить с опаской, без цемента, некоторое время можно. Замена кузова, скорее всего, светит. Потыкайте отверткой пороги, лонжероны, юбку и прочие скрытые полости.

Re: Страшней "ГАЗелей" зверя нет: И у нас на ГАЗели гонения устраивают, облавы, операции "маршрутка" и пр. Раздаются призывы заменить их ПАЗиками, корейцами, китайцами и всем, что покрупнее. Аварий с маршрутками, действительно, много и всякий раз подчеркивается, что с участием именно ГАЗели. А...

При таких делах первое, что приходит на ум - контакты в цепях АКБ-масса, масса двигателя-масса кузова, "+" АКБ - стартер. Кстати, а заводится без глюков? При плохих контактах часто стартер только тяговым пощелкивает и лампочки тухнут. В любом случае, раз помогает хлопанье дверьми, значит...

Патрон выстрелит, а автомат - вряд ли. Может не сработать ударно-спусковой механизм на морозе в - 250град. (превратится в камень оружейное масло, лопнут при попытке взвода ударная и возвратная пружины).

Вопрос дискуссионный. И мне случалось отключать АКБ без всяких последствий, но инструкция этого очень не рекомендует. АКБ, как я понимаю, играет роль некоего стабилизатора напряжения в сети, предохраняя его от резких бросков. Старые системы (контактные трамблеры, электромеханические...

Если у вас самый примитивный люк, как у меня, то не надо бояться протекания. Лечится за 5 мин. Там только два места, где может потечь:1)между стеклом и резинкой на горловине 2)между резиной горловины и железом крыши, к которому она прилегает. В первом месте есть регулировочные болты...

Напишу про свой, который поставил на УАЗ-буханку. Называется "Самара", в магазине стоил 2300р. Врезал сам, все очень просто. Нужна болгарка, у меня её нет, зато есть электропила, я на ней меняю пилу на диск от радиака (бывают по камню, по металлу) и режу сталь лучше болгарки. Годится так же...

Даже битые старые угнанные иномарки умельцы восстанавливают так, что не придерешься. А уж новую "Волгу", свалившуюся с автовоза по пути от завода к салону, с новыми документами, непачканными узлами? По-моему, никак не опознать. Но, должно очень сильно неповезти, чтоб попасть на такой случай.

Если течь из-под барабана, то барабан снимать и цилиндр менять. По лампочке - она должна гореть при низком уровне в бачке. Если горит и при большом, то проверьте контакты в крышке бачка ГТЦ и поплавок.

Поместить балласт на правый борт. =)) Амортизаторы не при чем. Старые рессоры раньше (по бедности) восстанавливали проковкой. Сейчас смысла нет. Поменяйте коренные и подкоренные листы - осанка вернется.

На полностью прогретом моторе (тем более, на холодном) на морозе может быть дым белого цвета - это пар (один из продуктов сгорания бензина). Однако, этот дым не должен сопровождаться снижением уровня тосола. .

В нем обмотка возбуждения есть, она запитана от сети автомобиля через регулятор напряжения. РН задает напряжение в этой обмотке, чем и регулирует напругу в бортовой сети. Таким образом, чтобы генератор работал, надо АКБ и РН. А вот чем его крутить - абсолютно все равно, хоть педалями. В мануале...

Эта тема - "Старые песни о Главном" (на концерте присутствует сам Главный).