Результаты поиска

Re: КАРТЕР МАСЛЕНЫЙ движка крайслер гемороищще Почему же нереально? Кто то и болты обычные вкручивает:)

Re: КАРТЕР МАСЛЕНЫЙ движка крайслер гемороищще не вижу проблемы. нарезать обычную резьбу,а уж пробку подобрать(по шагу резьбы)-думаю не проблема!

Re: КАРТЕР МАСЛЕНЫЙ движка крайслер гемороищще Я вот чё думаю, а не проще ли было её высверлить?? А остаток потом выкрутить экстрактором !?!?

на датчике нет ни каких плюсов. датчик одним контактом подсоединён к массе, и когда он замыкает-эта масса подаётся на реле вентилятора. и вентилятор включается!;) Чёрт подери, ведь уже ответили на этот вопрос:haha::pardon:

Re: свечи на крайслер ! Я в марте точно такие же купил за 385р - 4 шт.:yes2: Сам удивился,когда ценник увидел! Интересно, чё это они такие дешёвые???:)

на высокой это как?:) Или имеется ввиду на стандартной?

Тверской филиал быстро появился, быстро развился, и так же быстро развалился......:(

У меня были СИЛЬНЫЕ провалы именно при включении вентилятора. При включении он забирал столько энергии,что двигатель почти глох. А когда это происходило на ходу-было очень неприятно. Возможно кстати,из-за этих рывков и порвался ремень ГРМ всего лишь на 74-й тысяче... Проблема решилась с помощью...

Бредятина!уж детонация точно не из-за этого!!:rolleyes:

бесполезняк.. он гниёт изнутри. А качество металла овно. Поэтому и результат-гниёт на раз-два:smoke:

вот кстати и у меня зимой ещё, случилось непонятное..завёл,как обычно и секунд через 5 включил ближний свет.но он не зажёгся... на следующий день поменял обе лампочки ближнего:) Как они перегорели одновременно,совсем не понятно!!Электрик сказал, что это скачок напряжения. Только вот с чего это...

усилителя то тоже 2. на счет разветвителей не знал! спасибо!:)

ребят,че-то я совсем запутался...:) как подключить 2 саба? с мафона ведь один разъем идет на усилок. откуда взять второй сигнал,на 2-й сабвуфер?

Всё нормально будет! какой кстати вылет у дисков?

в идеале конечно 215/55. Но у меня и 225/55 долго стояли,и нормально;)

Это штатный размер с 220-го. Они очень большие. проставки спасут,как раз миллиметров 20. а резина 225/45,или как у меня-235/45. С вылетом 26 будет просто шикарно:) ну конечно же о возросших нагрузках на трансмиссию говорить не будем...это не для нас,семнадцатых:rolleyes:

Vdovenich, может глохнуть,если кат. забит,то двигатель просто душится! если из трубы плохо дует выхлопными газами-то он забит!

из-за датчика кислорода глохнуть не может. лично я бы начал с проверки катализатора. например один человек газует,второй прикладыванием руки к выхлопной трубе смотрит как он дует. причем проверить как на холодную,так и на горячую.

я уже писал в разделе разборы. когда еще ездил на 24-ке,бывало заезжал на разборку около школы милиции,в черкассах. но уже тогда там запчастей для волги становилось все меньше...сейчас там в основном для ВАЗа.

Metotrexat, лямбда-зонд проверяется очень просто. на датчик идет 4 провода, 2 из них одинакового цвета-это подогрев,остальные 2-это управление. надо на прогретом двигателе, на этих управляющих проводах померить напряжение. оно должно ''прыгать'' от 200 до 800 МИЛИ!!вольт. если значение не...

Лечится. изнутри клеится кордовая заплатка для боковых порезов,тем самым это место усиливается. Само собой после этой процедуры-балансировка:)

1. крайслер 2. Aral MB 3. 5W50,синт. 4. 10-11тыс. 5. хорошее масло))

Re: Указатель уровня топлива почему же бред? с 406-м мотором ставилось 2 бака- 55 и 70 литров. А на крайслере именно 65. Зачем это сделано,до сих пор не пойму,но это факт!)) Ещё кстати, не знаю как у остальных(с крайслером), но у меня ЭБН стоит такой же как и на ВАЗ 2110 (бош)