Результаты поиска

Дак у тебя до сих пор колесо бьет?

Стоит он сейчас в пределах 500 руб. Сам недавно оба менял. Биение у меня тоже было. Причина была - ослаб болт крепления суппорта. Било сильней и сильней, пока болт совсем не выпал. Но это из-за моей "невнимательности".

Пробовал, но при остановке лампочка не горит и не моргает, но она работает. В выходные поменяю датчик. Кстати, вопрос на засыпку: как разобраться в шкале давления масла? Есть тройка и ноль, а 2-ка и 1-ка что-ли пропорционально между ними или как-то по-хитрому?

Полностью согласен. Точно такая же ерунда! Разобрал, посмотрел выжимной - работает, крутится, не скрипит и т.п., но так как скинул коробку специально для этого, поставил новый, собрал. Ни каких изменений в шуме.:crazy:

Еще как может!!! У меня два раза такое было. 1. Первый раз тянуло именно из-под капота, причем только при открытом окне. Сидеть в машине было невозможно, причем под капотом как ни старался, запах не мог учуять. Но причину нашел - шланг от ФТО был весь в микротрещинах. На заведенном двигателе из...

А где эти заглушки, коробку всеравно сдергивать придется? Через них может бежать в таком количестве? Мне еще вчера знакомый сказал, что может надо шлифануть фланец, который с передней части коробки (на трех, по-моему, болтах) стоит. Но там у меня прокладка с герметиком...

Сколько уже проездил на МОНРО? А как со звуком на неровностях?

Коробка 5-ти ступка. До сервиса так и не добрался, но вчера вечером стало бежать еще больше, сегодня под машиной уже не одно, а несколько маслянных пятен. Уровень в выходные залил до нормы (добавлял 0,5 литра - это за неделю столько выбежало!) Кроме сальника там еще может через что-нибудь...

Я тоже поставил карбюратор от 8-ки (машина 2001г.в., пробег 79000км). Кушает при смешанном цикле (50/50) 9,5-10,5л. 8 литров это может на трассе при скорости 90 км.ч., но я езжу на крейсерских 120-ти. Но про динамику груженого Камаза я бы не сказал, может просто сравнивать не с чем, но...

На холодном у меня давит 3, дальше ниже и ниже, но на оборотах, какие бы они ни были никогда не в красной зоне, а чуть выше, попробую измерить давление механикой и видимо надо менять датчик, кстати пробег у моей королевны 78000 км. Спасибо всем за советы! Очень рад, что нашел этот форум, а то...

А я слышал и читал даже на сайте "За рулем", что для 402-го на холостых даже моргание лампы аварийного давления - это нормально. Может 1,5 - это для 406-го?

А я советую просто поменять, потому что подгибать и настраивать, наверно, не очень целесообразно, кроме того может что-то в самой электрике (раз стрелка уходит куда-то в середину).

Я тоже езжу на NGK. Претензий никаких уже 20 тыс.км. видимо тоже на подделку не попал, а вообще читал недавно статейку в "За рулем" о свечах - там много о подделках и как их отличить, а цена это сейчас не критерий, можно и за 1 тыс.руб. за комплект фуфло купить!

Кстати, кто каким маслицем балует свою королевну? Я уже год лью полусинтетику Лукойл Люкс 10/40. От замены до замены (10 000 км) подливаю максимум 200гр.

DIMON73, а когда давление должно быть 1 ? Волговоды, а как вообще по опыту 402-х двигов давление при 120 км/ч? У кого сколько? И если мерять механически, то сколько должно быть при каких оборотах?

По моим ощущениям вообще не проваливает, ксати после того как поездил с отсоединенным шлангом и обратно одел, детонация пришла в норму. Немного при разгоне и все ОК, пропадает. Спасибо всем за советы, узнал для себя новое. Про детонацию из-за трамблера мне даже на станции диагностики при...

Хотелось сказать по поводу гл. цилиндра сцепления. Была такая же проблема, поменял (взял FENOX, по-моему, белорусский), но поездил три месяца, начал перепускать, накачивал его для переключения по 1 минуте. Поставил новый, тоже FENOX (небыло выбора) - вообще никакого результата - гоняет внутри...

Я тоже стоял перед таким выбором, и сделал его правильно! Взял Волгу за 100 т.р. 2001г.в. 402 дв. Езжу полтора года, не разочаровался в ней нисколько, хотя многие знакомые говорят что ни за какие деньги не взяли бы Волгу. А мне безумно нравится и по ходовым качествам и по надежности, по комфорту...

Это на собственном опыте? Ксати, сейчас когда колесо проваливается в яму, звук какой-то неприятный, а подвеска вся новая, может из-за того, что маслянные работают в одну сторону. Как ведут себя газомаслянные?

Давление в двигателе на холостых в красной зоне (402 дв), но это вроде нормально. На оборотах поднимается до 2, но это пока ездишь не долго, или мотаешься по городу. Но если идешь по трассе больше 20 минут давление падает почти до красной зоны и держится на этом уровне (это при скорости 120...

Пробовал отсоединять шланг от карба, детонации нет вообще. В трамблере все работает, когда всасываешь воздух через шланг площадка двигается. Карбюратор воздух тоже всасывает. Мистика получается.

А можно вообще ездить с такой бедой, если масло постоянно подливать?

Бежит точно из коробки, т.к. в двиге масло не убывает, а вот в коробку заливаю по 0,5-1,0 л каждую неделю. Сапун чистый. А может какая нибудь выработка на валу? На счет микротрещин не думаю, т.к. коробка сама сухая, а масло бежит только из картера сцепления. Или может новый сальник *****?

То есть, если отсоединю шланг от трамблера и будет также брякать, то надо менять трамблер? А что за площадка и как на нее посмотреть?

Зажигание пробовал крутить от упора до упора, все равно бряк идет. Дак это детонация или пальцы?